Mostrando entradas con la etiqueta F12020. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta F12020. Mostrar todas las entradas

lunes, 28 de diciembre de 2020

Red Bull cedería a Albon a otro equipo

Helmut Marko reveló que estarían dispuestos a prestar a Alexander Albon a otro equipo si necesitan un sustituto a corto plazo ya que no quieren que esté sin manejar todo el año, además aseguró que tendrá mucho kilometraje en test y en simulador.

Tras la llegada de Sergio Pérez a Red Bull y la de Yuki Tsunoda a Alpha Tauri, el tailandés se quedó sin lugar para la próxima temporada. No obstante, los de Milton Keynes podrían cederlo a otro equipo para reemplazar a algún piloto, algo que en época de pandemia es muy factible de que pase y además, no sería la primera vez que lo hacen ya que en 2017 Carlos Sainz sustituyó a Jolyon Palmer en Renault.

Sobre este posible movimiento, Helmut Marko, en una entrevista para Motorsport Total, declaró: "Estamos abiertos a prestar a Alex a otro equipo si necesitan a un piloto a corto plazo. Sería una buena forma para que siguiera en la competición y pudiese hacer kilómetros en carrera".

Mientras que al hacer referencia al papel que tendrá Alex a lo largo de la temporada, el austriaco aseguró que trabajarán mucho junto a él a la hora de hacer test y también va a estar mucho en el simulador. Además, comentó que estará presente en muchas carreras como piloto de reserva.

Alexander Albon.

miércoles, 23 de diciembre de 2020

Haas reconfirma a Mazepin para la próxima temporada

Nikita Mazepin.

Haas emitió un comunicado donde ratifica que Nikita Mazepin será su piloto para la próxima temporada, a pesar del escándalo que hubo por el vídeo subido a sus redes sociales.

Hace unas semanas, el piloto ruso publicó un vídeo en su cuenta de Instagram donde le toca el pecho a la modelo Andrea D'Ival. Luego al hacerse tan viral, Haas sacó un comunicado para decir que estaba en contra de lo que había ocurrido y que iban a tratar el asunto de forma interna. 

Sumado a esto, Mazepin, a través de sus redes, pidió disculpas por lo ocurrido. Mientras que D'Ival publicó una historia en Instagram para aclarar que eran amigos hace mucho tiempo, que lo que pasó fue una broma y que Nikita era una buena persona incapaz de hacer algo para humillarla. 

Historia de D'Ival defendiendo a Mazepin.

A pesar de todo eso, los fans de la Fórmula 1 comenzaron una junta de firmas pidiéndole a la FIA que le impida correr al ruso. Además, en cada publicación que hacía Haas, exigían que lo reemplacen por otro piloto.

Pero para aumentar aún más el escándalo, D'Ival comenzó a publicar varias historias que decían: "No dejes que nadie te toque o te falte al respeto de nuevo", "No tomar demasiado tequila en una fiesta en un yate en Dubai", "Mejor no tomar junto a estúpidos" y "Protege a las chicas borrachas". Todas estas publicaciones parecían ir dirigidas a Mazepin y daba a entender  que cuando pasó lo del vídeo, desde el entorno del piloto la habrían presionado para que no dijera nada e intentar limpiar su imagen. Asimismo, Nikita eliminó su pedido de disculpas en sus redes sociales y también vacío su cuenta de Twitter.

Historias de D'Ival hablando indirectamente de lo ocurrido.

A raíz de todo este revuelo, el movimiento en contra de Mazepin aumentó a tal punto de que comenzó a trascender una imagen con el lema #WeSayNoToMazepin emulando el logo de #WeRaceAsOne. Además, en la transmisión de la entrega de premios de la FIA, el chat estaba repleto de gente pidiendo que el ruso este fuera de la F1. 

Movimiento en contra de Mazepin.

A partir de esto, se especuló mucho sobre el futuro del piloto ya que en su biografía de Twitter dice "piloto profesional de carreras" y Haas lo dejó de seguir. Además, en la cuenta de Pietro Fittipaldi figura que es piloto de Haas F1, algo que puso más en interrogante todo el panorama. 

Perfiles de Nikita Mazepin y Pietro Fittipaldi.

No obstante, la escudería estadounidense no había dicho nada al respecto, hasta el día de hoy cuando emitieron un comunicado para reafirmar que Nikita Mazepin correrá con ellos la próxima temporada.

"Haas F1 Team quiere ratificar que Nikita Mazepin y Mick Schumacher formarán nuestra alineación de pilotos para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2021. Tal y como anunciamos en el comunicado anterior del equipo respecto a las acciones de Nikita Mazepin, este asunto se ha tratado de manera interna y no se harán más comentarios", compartió el equipo a través de sus redes sociales.



viernes, 18 de diciembre de 2020

OFICIAL: Checo Pérez es nuevo piloto de Red Bull

Red Bull anunció que Sergio Pérez correrá para ellos la próxima temporada y será compañero de Max Verstappen, mientras que Alexander Albon pasará a ser piloto de reserva.

Tras la confirmación de que Checo dejaba Racing Point para la llegada de Sebastian Vettel, se comenzó a especular mucho sobre su futuro ya que no contaba con un equipo para la próxima temporada. No obstante, esto no le afectó y pudo demostrar todo su talento, algo que le valió para ganar el Gran Premio de Sakhir y quedarse con el cuarto puesto en el campeonato de pilotos.

Sumado a esto, Red Bull se encontraba en la disyuntiva de continuar con Albon o no ya que tuvo un mal rendimiento y fue ampliamente superado por Verstappen, a tal punto de que Helmut Marko afirmó que no podían competir con Mercedes si solo tienen un piloto. Por esta razón, se comenzó a instalar el nombre de Pérez y de Nico Hülkenberg, que tuvo buenas actuaciones cuando le tocó correr, para ocupar su lugar de cara a la próxima temporada.

Hasta que finalmente, los de Milton Keynes decidieron por primera vez dejar de lado su programa de jóvenes talentos para fijarse en el mercado y fichar a Checo con un contrato de un año. Mientras que Albon será relegado a ser piloto de reserva.

"Estoy increíblemente agradecido a Red Bull por darme la oportunidad de pilotar para Red Bull Racing en 2021. La oportunidad de pilotar para un equipo aspirante al campeonato es algo que he esperado desde que llegué a la Fórmula 1 y será un momento de orgullo entrar a la parrilla con los colores de Red Bull junto a Max", aseguró Checo luego de hacerse oficial su fichaje.

Además comentó que el equipo tiene la misma mentalidad ganadora que él y sabe que está acá para rendir y ayudar al equipo a luchar por otro título.

Mientras que Christian Horner al referirse a la incorporación de Pérez, afirmó: "Tras tomarnos nuestro tiempo para evaluar toda la información relevante y los respectivos rendimientos, hemos decidido que Sergio es el piloto correcto para acompañar a Max en 2021 y tenemos ganas de darle la bienvenida a Red Bull".

De esta manera, Checo disputará su décimo primera temporada dentro de la Fórmula 1 y tendrá una segunda oportunidad de manejar en un equipo top ya que en 2013 estuvo en McLaren, donde no tuvo buenos resultados.

Imagen conceptual de Pérez con los colores de Red Bull.

miércoles, 16 de diciembre de 2020

Tsunoda es nuevo piloto de Alpha Tauri

Alpha Tauri hizo oficial que Yuki Tsunoda será su nuevo piloto para la próxima temporada y será el compañero de Pierre Gasly.

El piloto japonés viene de quedar tercero en su primer año en Fórmula 2 tras obtener siete podios y tres victorias con el equipo Carlin. Este resultado le valió para obtener la superintendencia y quedarse con el lugar de Daniil Kvyat.

Yuki ya sumó experiencia arriba de un coche de Fórmula 1 porque manejó el Toro Rosso de 2018 en Imola y estuvo ayer en los test post-temporada, donde terminó en quinta posición. Otro dato a tener en cuenta es que su fichaje por la escudería de Faenza es un acontecimiento importante para Japón ya que desde 2014 no hay un piloto de esa nacionalidad en la parrilla, el último fue Kamui Kobayashi.

"Como la mayoría de pilotos, siempre ha sido mi objetivo correr la Fórmula 1, así que estoy muy contento con estas noticias. Quiero dar las gracias a Alpha Tauri, Red Bull y al Dr. Marko por darme esta oportunidad y, por supuesto, a todo Honda por todo su apoyo hasta ahora en mi trayectoria, que me ha dado grandes oportunidad para correr en Europa", declaró Tsunoda tras confirmarse su fichaje por Alpha Tauri.

Mientras que Franz Tost, jefe del equipo de Faenza, comentó que Red Bull siguió la trayectoria de Yuki durante un tiempo y está seguro de que será un gran valor para el equipo. Además, destacó que en F2 demostró la mezcla perfecta entre agresividad y buena comprensión técnica.

Tost también afirmó: "Durante el test de Imola en noviembre, cuando pilotó nuestro coche de 2018, sus tiempos por vuelta fueron muy consistentes en las tandas largas, progresó a lo largo del día y aportó comentarios útiles. Además, su integración con los ingenieros de Honda ha sido constante, lo que también es de ayuda. En el test de Abu Dabi de esta semana, demostró que aprende rápido y que está listo para dar el paso a la Fórmula 1".

Yuki Tsunoda como piloto de Alpha Tauri.

miércoles, 2 de diciembre de 2020

Mick Schumacher es nuevo piloto de Haas

Mick Schumacher con los colores de Haas.

En la madrugada de hoy, Haas hizo oficial que Mick Schumacher se incorpora al equipo para la próxima temporada y de esta forma, será el compañero de Nikita Mazepin.

El hijo del heptacampeón atraviesa su segunda temporada en la Fórmula 2 demostrando un buen rendimiento, en especial a la hora de largar ya que avanza varios puestos, cómo ocurrió en el GP de Bahréin que salió décimo y se logró ubicar quinto. Además, está puntero en el campeonato y este fin de semana se puede proclamar campeón.

"La posibilidad de estar en la parrilla de Fórmula 1 el próximo año me hace increíblemente feliz, simplemente estoy sin palabras. Me gustaría dar las gracias a Haas, a Ferrari y a la Ferrari Driver Academy por depositar confianza en mí. También quiero dar las gracias a mis padres, sé que les debo todo", aseguró Mick al hacerse oficial su fichaje por la escudería estadounidense.

Schumacher probando su asiento en el VF-20.

Mientras que Gunther Steiner comentó que está encantado de confirmar a Mick Schumacher en su alineación para la próxima temporada y tiene ganas de darle la bienvenida al equipo.

Además, al referirse al rendimiento que muestra el piloto alemán, Steiner declaró: "Pienso firmemente que se ha ganado la oportunidad de ascender a la Fórmula 1 por su rendimiento. Tenemos una oportunidad ante nosotros, como equipo, de evaluar y de formar a un piloto nuevo con la ventaja de nuestra familiaridad con el paquete de competición de cara a 2021".

Mick abordo del VF-20.

Por otro lado, Mick debutará en la F1 con el número 47, que es la combinación de sus números favoritos, además de la suma de todos los cumpleaños de su familia. Además, estará presente en las pruebas libres 1 del Gran Premio de Abu Dhabi y en los test post temporada donde usaría el dorsal 50.

Mick hoy estuvo en el circuito de Bahréin para hacerse el asiento en el VF-20 completando todos los preparativos para manejar por primera vez con Haas. Asimismo, Schumacher se mostró muy predispuesto a correr el Gran Premio de Abu Dhabi en el caso de que Romain Grosjean no pueda correr, aunque desde el equipo tienen la intención de que el francés pueda disputar su última carrera en la categoría.

Por último, el alemán contará con un contrato multianual, al igual que Mazepin. Mientras que Haas arrancará la próxima temporada con una alineación completamente nueva y ambos pilotos forman de una estrategia a largo plazo del equipo.

martes, 1 de diciembre de 2020

Ricciardo y Vettel critican a la F1 por las repeticiones

Daniel Ricciardo junto a Sebastian Vettel.

En la transmisión del Gran Premio de Bahréin, la Fórmula 1 mostró varias repeticiones del accidente de Romain Grosjean, algo que generó el enojo de Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel ya que sintieron que lo tomaron como un show.

La carrera del país de oriente medio se vio eclipsada en la primera vuelta ya que el piloto francés chocó contra las defensas del circuito, provocando que el coche se prendiera fuego y que el guard rail se abriera, algo que hubiera terminado en tragedia si no estuviera el halo. Luego de lo ocurrido, el GP fue suspendido por más de una hora ya que se debió arreglar las barreras y asegurarse de que sean seguras para poder retomar la competición.

Durante ese tiempo, la Fórmula 1 decidió mostrar varias repeticiones de lo ocurrido una vez confirmado que Grosjean se encontraba bien. Sin embargo, esto no fue bien visto por algunos pilotos, en especial por Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel que criticaron la decisión de la categoría.

Romain Grosjean caminando tras el accidente.

Por el lado del australiano, en diálogo con la página Motorsport, declaró: "Quiero expresar mi decepción con la Fórmula 1 por haber emitido repeticiones constantes del accidente de Grosjean. Creo que es irrespetuoso y desconsiderado para su familia y las nuestras. Creo que la repetición la debían haber mostrado mañana o al final de la carrera”. 

Ricciardo mostró aún más su enojo al referirse a que la categoría también emitió repeticiones on board una hora después para buscar el entrenamiento. "Podría no haber estado aquí fácilmente y su familia tendría que haberlo estado viendo todo el rato", agregó demostrando toda su disconformidad.

Daniel Ricciardo abordo de su coche en Bahréin.

En lo que respecta al piloto alemán, se mostró un poco menos enfadado al afirmar que una vez que recibió el mensaje de que Grosjean estaba fuera del auto, obviamente fue un gran alivio, aunque decidió no mirar demasiado las imágenes e irse a su habitación a la espera de prepararse nuevamente para correr.

No obstante, también mostró su postura negativa con respecto a las repeticiones ya que declaró: "No estoy de acuerdo con el hecho de que se tienen que mostrar las imágenes una y otra vez. Al final, somos seres humanos corriendo, no somos objetos”.

"Sé que a la gente le gusta que un auto se incendie y choque, y es emocionante, pero en realidad no lo es cuando estás en el auto”, dijo el cuádruple campeón del mundo.

Además, Vettel agregó que durante el tiempo de espera para volver a correr, tuvo que buscar alguna distracción para conservar su estado anímico para reiniciar de la mejor manera.

Sebastian Vettel en el pit lane del GP de Bahréin.

Mientras que por parte de la Fórmula 1, salió un portavoz de la organización y resaltó que su accionar se basó en los protocolos establecidos y no hubo cobertura hasta que se pudo comprobar que nadie tenía heridas graves.

"En primer lugar, en la F1 no se trata de espectáculo y se implementan algunos procedimientos y protocolos antes de tomar la decisión de llevar a cabo una acción", declararon desde la categoría.

Luego al hacer referencia a las repeticiones on board, el portavoz dijo que después de un accidente, se cortan las cámaras a bordo, del helicóptero, etc y hay comunicaciones directas entre control de carrera y el centro de transmisión. 

Fragmento de la transmisión de la carrera.

"No se muestran imágenes hasta que se confirme que el piloto está bien. En esta ocasión, en ese momento, la F1 mostró a Romain con la ambulancia, sin casco y caminando con ayuda", agregaron desde la organización de la categoría.

Por último, el portavoz aseguró que existe un diálogo constante entre la F1, la FIA/control de carrera y todo se realiza en buen juicio para los espectadores, las familias y los afectados. Además, recalcó que el contexto de lo que un espectador ve y los comentarios que escucha son importantes ya que se habló de la seguridad de Romain, del halo, de las mejoras de seguridad de la FIA y las actualizaciones del centro médico.

Nikita Mazepin es nuevo piloto de Haas

Haas hizo oficial que Nikita Mazepin será su piloto para la próxima temporada y tendrá un contrato multianual.

El equipo estadounidense viene de tener temporadas complicadas ya sea por malos resultados o porque sus pilotos se chocaron entre sí. De esta forma, para el campeonato que viene decidieron no contar más con Romain Grosjean y Kevin Magnussen para probar con un plantel completamente nuevo.

Uno de esos pilotos es Mazepin que tiene 21 años y es una de las figuras destacadas de este año en la Fórmula 2. El piloto ruso en su segunda temporada dentro de la categoría consiguió dos victorias y cuatro podios que le valieron para ubicarse tercero a falta de dos carreras para finalizar el campeonato.

Tras hacerse oficial su incorporación, Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, declaró: "Nikita se desarrolló y se convirtió en un competidor maduro capaz de ascender en los rankings de jóvenes talentos, primero en la GP3 en la que fue subcampeón en 2018, y obviamente en la F2 las últimas dos temporadas. Estoy emocionado por descubrir lo que puede lograr en F1 y tenemos ganas de darle la oportunidad de competir al nivel más alto del deporte de motor mundial".

Mientras que Mazepin aseguró que convertirse en piloto de F1 es un sueño de toda la vida que se hace realidad ahora, aprecia mucho la confianza que depositan en él Gene Haas, Gunther Steiner y todo el equipo.

"Tengo ganas de empezar nuestra relación juntos, tanto dentro como fuera de la lista y obviamente tengo ganas de continuar mostrando mis habilidades tras una temporada sólida en la F2. El equipo me pedirá comentarios y aportaciones para mejorar su paquete desde 2021. Aceptaré la responsabilidad y no veo la hora de empezar a trabajar con ellos", afirmó el piloto ruso para terminar.

Luego de confirmarse este movimiento, todos los rumores apuntan a que Mick Schumacher será su compañero. Además, gracias al fichaje de Nikita, Haas contará con un gran aporte económico por parte de Uralkali, empresa de su padre.

Nikita Mazepin.

Hamilton dio positivo de covid-19

En la madrugada de hoy, Mercedes y la Fórmula 1 anunciaron, a través de un comunicado, que Lewis Hamilton dio positivo de coronavirus y se perderá el Gran Premio de Sakhir.

Según informó la máxima categoría, el piloto británico dio positivo en los test obligatorios PCR antes de la próxima carrera e inmediatamente fue aislado.

"De acuerdo con los protocolos de covid-19 y con las recomendaciones de las autoridades públicas en Bahréin, Hamilton está aislado. Todos sus contactos están controlados. Los procedimientos marcados por la FIA y la Fórmula 1 asegurarán que esto no tenga un impacto mayor en el evento de este fin de semana", anunció la F1 en una parte del comunicado.

Por el lado de Mercedes reportaron que Lewis se sometió a tres pruebas durante la semana pasada y tuvo resultados negativos. Además, comunicaron que el último control que se le realizó fue el domingo por la tarde en el circuito como parte del programa habitual de los fines de semana de carrera.

Con respecto a cómo comenzó todo, Las Flechas de Plata notificaron que Hamilton el lunes por la mañana se levantó con síntomas leves y al mismo tiempo le informaron que un contacto de él había dado positivo antes de que arribe a Bahréin. Mientras que al hacer referencia a su estado actual, anunciaron que a pesar de los síntomas leves, Lewis se encuentra en forma y bien.

Por su parte, a través de sus redes sociales, Hamilton comentó: "Estoy devastado porque no correré este fin de semana. Desde que comenzamos la temporada en junio, mi equipo y yo hemos estado tomando todas las precauciones posibles y siguiendo las reglas en todas partes para mantenernos seguros". 

"Desgraciadamente, aunque di tres veces negativo la semana pasada, me desperté ayer por la mañana con síntomas leves y solicité otra prueba que dio positivo e inmediatamente me aislé durante 10 días", añadió el británico.

"Tengo mucha suerte de sentirme bien con síntomas leves y haré todo lo posible para mantenerme en forma y saludable. Por favor, cuídense. Nunca deben ser demasiado cuidadosos. Estos son tiempos preocupantes para todos y debemos asegurarnos de que nos cuidamos a nosotros mismos y a los demás", afirmó el campeón del mundo para finalizar.

Por último, los pilotos de reserva que tiene Mercedes para sustituir a Hamilton son Stoffel Vandoorne y Esteban Gutiérrez. Sin embargo, podrían optar por darle una posibilidad de manejar el W11 a George Russell.

Lewis Hamilton en Bahréin.

lunes, 30 de noviembre de 2020

Horner no descarta a Pérez para Red Bull

Tras el Gran Premio de Bahréin, Christian Horner aseguró que siguen observando a Sergio Pérez ya que hace un buen trabajo, aunque también reconoció que le gustaría que Alexander Albon pueda conseguir victorias con el equipo.

Desde que el tailandés llegó a Red Bull generó mucha controversia ya que fue ascendido en plena temporada para reemplazar a Pierre Gasly y se esperaba que tenga un rendimiento cercano al de Max Verstappen. No obstante, con el correr del tiempo, sucedió todo lo contrario, sumado a que cometió varios errores.

Sumado a eso, el fin de semana del Gran Premio de Bahréin lo comenzó con el pie izquierdo porque durante las pruebas libres 1 cometió un error en la última curva y chocó contra las defensas del circuito. Sin embargo, mejoró su actuación al terminar tercero, siendo su segundo podio. Aunque cabe destacar que dicho resultado se dio porque Pérez tuvo problemas con su motor en las últimas vueltas y no pudo terminar la carrera.

Por esta razón, Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, comentó que Checo está haciendo el mejor trabajo que puede para asegurarse de que siga siendo considerado por ellos. 

Mientras que al referirse a la situación actual de Albon, aseguró: "No se tomarán decisiones hasta después de la última carrera. Le estamos dando todas las oportunidades. Queremos que tenga éxito y días como el domingo ayudan, pero hay dos carreras más".

Al hacer un análisis de la actuación del tailandés, Christian afirmó que Alex hizo una buena carrera, pudo beneficiarse de lo ocurrido con Sergio. Tuvo una buena recuperación después del viernes, clasificó cuarto y estuvo cerca para aprovecharse de la mala suerte de Checo.

"Terminó en el podio, es nuestro primer podio doble desde Japón 2017 y es nuestro primer podio en Baréin desde 2013, así que creo que fue un buen día para Alex", dijo Horner sobre la carrera para finalizar.

Sergio Pérez.

jueves, 26 de noviembre de 2020

Sainz podría realizar un test privado con Ferrari

En la rueda de prensa previa al Gran Premio de Bahréin, Carlos Sainz Jr. dejó abierta la posibilidad de realizar pruebas privadas con Ferrari para poder comenzar su adaptación al equipo.

Debido a que la FIA dictaminó que solo pueden participar pilotos jóvenes en los test post temporada y a la reducción de la pretemporada que consistirá de tres días, los de Maranello se ven forzados a plantearse la realización de entrenamientos privados para que el madrileño vaya sumando kilometraje.

El reglamento de la categoría estipula que dichos test pueden realizarse sin límite de vueltas siempre y cuando sean con un monoplaza de dos años de antigüedad. De este modo, Carlos podría probar con Ferrari durante este año o esperar a 2021 para manejar el SF90 de la temporada pasada.

"Es una opción tener un test con un Ferrari de hace dos temporadas. Servirá para estar más cómodo en el coche y empezar a conocer los detalles de los botones del volante y demás", aseguró el piloto español.

Al hablar sobre su proceso de adaptación, declaró que cuando empiece a trabajar con Ferrari van a pensar de qué forma pueden llegar mejor preparados a la primera carrera de la próxima temporada.

Luego, Sainz ofreció una conferencia de prensa reducida donde se encontraba la página SoyMotor.com y al ser preguntado sobre la importancia de los entrenamientos privados, comentó: "Te cambia todo hacer ese test, porque llegas a la pretemporada con un asiento ya bien hecho, sabiendo cómo va el volante, cómo hay que conducir el coche, cómo va el set-up, qué hay que probar... Has trabajado ya con tu ingeniero y puedes afinar en las comunicaciones, conoces al resto del equipo con el que vas a trabajar, y luego pruebas el simulador sabiendo cómo va el coche en pista. Esos tests son fundamentales, va a ser una faena no estar en Abu Dabi con Ferrari".

No obstante, el madrileño se mostró con fuerzas ante las dificultades al afirmar que ya encontrarán alguna forma de minimizar estás pérdidas, pero nada será igual ya que el simulador no tiene nada que ver con manejar el coche de verdad y por esta razón, con total seguridad será su invierno más difícil.

Para finalizar, cabe recordar que para la próxima temporada, Ferrari contará con una de sus duplas de pilotos más joven de su historia ya que Charles Leclerc tiene 23 años y Sainz tiene 26. Además, esperan solucionar sus problemas de motor y aerodinámica para estar más arriba en la clasificación.

Carlos Sainz Jr. en el GP de Italia.

Haas estuvo cerca de dejar la F1

En la previa del Gran Premio de Bahréin, Gunther Steiner reveló que dentro de Haas se planteó la posibilidad de abandonar la Fórmula 1 y aseguró que haber logrado quedarse fue una gran victoria.

El coronavirus trajo varias complicaciones a la categoría ya que tuvieron que reorganizar el calendario por la baja de varios países. Sin embargo, también afectó a los equipos a nivel económico, en especial a las escuderías chicas ya que no cuentan con el capital de Mercedes, Ferrari o Red Bull. Entre esos equipos, se encontraba Haas que además de esos problemas, no cuentan con buenos resultados y por esa razón dudaron de su continuidad.

"Hemos sobrevivido, eso es lo que hemos hecho bien. Creo que hubo una gran posibilidad de que dejáramos de estar aquí y pienso que todo el mundo empujó juntos y estamos aquí para quedaros", aseguró Steiner en conversación con la página Motorsport.

También comentó que en resumen, quizás no fueron buenos en pista durante este año, pero cree que fueron buenos de cara al futuro de Haas F1 y también por la categoría ya que aunque crean que los necesitan, piensa que la F1 necesita equipos como Haas.

Por otro lado, solo restan tres carreras para que termine la temporada 2020 de la F1 y sobre esto hizo referencia el italiano al comentar que no está triste porque se acabe pronto ya que seguro que un triplete (GP de Bahréin, Sakhir y Abu Dhabi) al final no es lo que los chicos quieren, además tan cerca de Navidad.

Romain Grosjean y Kevin Magnussen en el GP de Portugal.

¿Cuánto cobran los pilotos en 2020?

Con tan solo tres carreras para que se dé por terminada la temporada 2020, en Francia se difundió el análisis anual del Business Book GP con respecto a lo financiero dentro de la categoría dándole énfasis a lo que cobra cada piloto, donde Lewis Hamilton es el que más gana y Antonio Giovinazzi es el último del ranking.

La Fórmula 1 es el nivel más alto al que aspiran llegar los pilotos y por esta razón, es la categoría que más plata reparte entre los participantes. No obstante, si se compara con otros deportes, como el fútbol, algunas cantidades de dinero no llegan a tener la misma relevancia, aunque no dejan de llamar la atención.

Cabe resaltar que los valores que dio a conocer el Business Book GP tienen que ver con el sueldo básico de cada piloto sin contar lo que ganan por los patrocinadores y los bonus que tienen en sus contratos.

RANKING DE SUELDOS:

1- Lewis Hamilton: 47 millones de euros

2- Sebastian Vettel: 35 millones

3- Daniel Ricciardo: 20 millones

4- Max Verstappen: 16 millones

5- Valtteri Bottas: 9 millones

6- Charles Leclerc: 9 millones

7- Kimi Raikkonen: 6 millones

8- Carlos Sainz: 4,5 millones

9- Sergio Pérez: 4 millones

10- Esteban Ocon: 4 millones

11- Romain Grosjean: 2 millones

12- Kevin Magnussen: 2 millones

13- Alex Albon: 2 millones

14- Lando Norris: 1,5 millones

15- Lance Stroll: 1,5 millones

16- Pierre Gasly: 1 millones

17- Daniil Kvyat: 750.000

18- George Russell: 750.000

19- Nicholas Latifi: 750.000

20- Antonio Giovinazzi: 500.000

Los pilotos de F1 de esta temporada.

miércoles, 25 de noviembre de 2020

Vettel aceptaría correr en Mercedes

Sebastian Vettel confesó que no dudaría en aceptar una oferta de Mercedes y cree que Lewis Hamilton querría compartir equipo con él.

Luego de no poder renovar su vínculo con Ferrari, el piloto alemán firmó un acuerdo con Aston Martin para ser su piloto a partir de la próxima temporada, aunque no se conoce cuánto dura dicho contrato. No obstante, Seb reconoció que diría que sí en el caso de que le ofrezcan un lugar en Brackley.

"Si tuviera la oportunidad de pilotar un Mercedes, no diría que no. Ahora mismo ningún piloto diría 'no' a Mercedes y estaría listo para enfrentarme a Lewis. Tendrías que preguntarle a él también, pero creo que le gustaría estar en un equipo conmigo. Hay mucho respeto entre nosotros", declaró Vettel en diálogo con el Corriere dello Sport.

Hace unas semanas, Max Verstappen afirmó que el 90% de la parrilla ganaría si manejará un Mercedes, a lo cual Sebastian comentó que cree que es difícil de decir si esa declaración está en lo correcto. El Mercedes es genial, eso seguro, el equipo es increíblemente fuerte y Lewis se beneficia de ellos. Algunos pilotos tendrían éxito en la posición de él, pero hay que recordar que Lewis lo hace cada fin de semana y esa es precisamente su fortaleza.

Por otro lado, al hacer referencia a su falta de títulos con los de Maranello, Vettel aseguró: "No quiero acusar a Ferrari, yo soy el que tengo el coche en mis manos y esa es la actitud que he tenido desde que tenía 16 años. El mejor Ferrari que tuve fue el de 2017. Nos faltaba algo de potencia en clasificación, pero estábamos delante de Mercedes con mayor frecuencia pero hubo altibajos". 

Para finalizar, el cuádruple campeón del mundo reconoció que pensó en retirarse, pero aún tiene algo que dar dentro del deporte y la oferta de Aston Martin llegó en el momento justo.

Lewis Hamilton junto a Sebastian Vettel.

lunes, 23 de noviembre de 2020

Vettel se ve reflejado en Leclerc

Sebastian Vettel confesó que ve cosas de él en Charles Leclerc ya que le recordó esa sensación de enojo al cometer un error que le hizo perder el tercer puesto en el Gran Premio de Turquía.

En la pasada carrera, el piloto alemán demostró tener un rendimiento contundente bajo unas condiciones delicadas al largar décimo primero y colocarse en tercera posición en la primera vuelta. Sumado a esto, pudo controlar por varias vueltas a rivales como Lewis Hamilton y Max Verstappen. Mientras que en los últimos metros, se aprovechó del error de Leclerc al intentar superar a Sergio Pérez y terminó en tercer puesto.

Al cruzar la línea de meta, Leclerc se mostró muy frustrado y enojado con él mismo al insultar mientras le decían que había hecho un buen trabajo vía radio. Sin embargo, Seb quiso sacarle importancia a dicha equivocación y recordó que tiene mucho talento.

"Soy lo suficientemente adulto, nunca dejo que cosas como esta se interpongan entre nosotros. Estoy feliz por todo lo que ha logrado y logrará en el futuro porque es un buen chico", declaró Vettel en una entrevista con el diario alemán Motorsport Magazin.

Además, comentó que a menudo se ve reflejado en él porque es joven y muy rápido, aunque hablará con Charles para decirle que no importa mucho que haya conseguido este podio o no porque todavía le quedan muchos años por delante con buenos resultados.

Para finalizar, al hacer referencia al enojo del piloto monegasco, Vettel aseguró: "También es normal que esté furioso. Cometió un error y perdió el podio, pero en general no debería importarle. Fue una carrera muy dura y creo que en diferentes partes de la carrera todos estuvimos muy cerca de perderla por completo. Por supuesto, es especialmente doloroso cuando sucede en la última vuelta".

Sebastian Vettel y Charles Leclerc.

domingo, 22 de noviembre de 2020

Hamilton será nombrado 'Sir'

La reina de Inglaterra, Isabel II, en enero le dará el título de 'Sir' a Lewis Hamilton en reconocimiento a sus logros y de esta forma, será la sexta figura de la Fórmula 1 en obtener esta distinción.

Según reportó el diario The Sun, Lewis será galardonado como 'Caballero' luego de que el Comité de Honores del Gobierno aprobó la iniciativa. Además, una de las personas que más insistió para que esto suceda fue David Richards, presidente de Motorsports, que le dio mucha importancia a su colaboración contra el racismo y a sus labores humanitarias. 

Desde 2008, Hamilton pertenece a la realeza británica al ser nombrado como Miembro de la orden del Imperio Británico tras consagrarse campeón por primera vez con McLaren. Sin embargo, dicho título es el más bajo a nivel honorífico y hasta la actualidad, no pudo subir de rango.

Los otros 'Caballeros' de la realeza dentro de la máxima categoría son Sir Jack Brabham en 1979, Sir Frank Williams en 1999, Sir Stirling Moss desde 2000, Sir Jackie Stewart en 2001 y Sir Patrick Head desde 2015. 

Además de los 'Caballeros', varias  personalidades de la F1 fueron galardonados con los distintos honores que otorga la realeza. Entre ellos se encuentran Ron Dennis, David Richards, Ross Brawn, Nigel Mansell y Gordon Murray que son Comandantes de la Orden del Imperio Británico.

Mientras que Damon Hill, Adrian Newey, Christian Horner y Claire Williams forman tienen el título de Oficial de la Orden del Imperio Británico. Y en el último escalón honorífico, Miembro de la Orden del Imperio Británico, se encuentran el propio Hamilton, Jenson Button, Alan Jones, Derek Bell, John Watson y David Coulthard.

La última vez que Lewis fue preguntado al respecto, declaró que cada vez que piensa en ese honor, recuerda a su abuelo que sirvió en la guerra, en la gente que maneja los hospitales, las enfermeras y los doctores que salvan vidas durante estos tiempos más difíciles que nunca. Además dijo que ser 'Sir' no es algo en lo que piensa ya que tiene mucho trabajo para hacer dentro del deporte.

Lewis Hamilton en el podio del GP de Turquía.

Vettel quiere seguir más años dentro de la F1

Sebastian Vettel ve muy lejos su retiro ya que considera que le quedan entre tres y siete años dentro de la Fórmula 1, además se siente muy emocionado por ser parte de un nuevo proyecto como el de Aston Martin.

El piloto alemán tiene una de sus temporadas más difíciles dentro de la Fórmula 1 ya que por un lado, comenzó el año con mucho conflicto con Ferrari por su no renovación y por el otro, todavía no logró tener control sobre el SF1000 ya que no se adapta a su manejo. Por estos motivos, llegó a pensar en el retiro, pero luego de su tercer puesto en el Gran Premio de Turquía, se siente muy motivado y se ve por muchos años más dentro de la categoría.

"Ahora tengo 33 años, estaré en la pista durante tres años más, pero en realidad no quiero seguir en la competición cuando tenga 40. Así que, si haces las cuentas, me quedan entre tres y siete años en la Fórmula 1", declaró Seb en diálogo con el diario alemán Die Zeit.

Al hacer referencia a su relación con los de Maranello, comentó que esta temporada fue muy difícil y admite que incluso llegó a dudar de sus habilidades porque no llegó a nada este año y la convivencia con el equipo tampoco fue fácil, pero a pesar de todo eso, sigue motivado.

A pesar de que todavía faltan tres carreras para finalizar la temporada, Vettel se muestra contento por su paso a Aston Martin. No obstante, es consciente de que no van a poder hacer grandes logros.

''Todavía espero mucho de las carreras que quedan, pero creo que el proyecto nuevo con Aston Martin me abre muchas posibilidades. No vamos a ser capaces de alcanzar el éxito con rapidez, pero estoy seguro de que estaré de un humor muy distinto y con una nueva meta que es ayudar al equipo a progresar", afirmó Seb.

Sebastian Vettel en el podio del GP de Turquía.

viernes, 20 de noviembre de 2020

Illot estará con Alfa Romeo en los test post-temporada

Alfa Romeo anunció que Callum Ilott será su piloto para los test post-temporada en Abu Dhabi y de esta forma, Mick Schumacher se acerca aún más a Haas.

El británico pertenece a la academia de jóvenes talentos de Ferrari y durante la temporada tuvo la posibilidad de subirse a un coche de F1 de la mano de Haas durante los primeros entrenamientos del GP de Eifel. Sin embargo, debido a la fuerte tormenta que hubo durante ese día, dicha jornada se canceló ya que no había mucha visibilidad para que vuele el helicóptero de emergencia.

Illot podrá sumar experiencia en un monoplaza de la máxima categoría junto a Alfa Romeo en el circuito de Yas Marina. Mientras que Schumacher, según reportó Crash.net, rodará con Haas y formará dupla con Nikita Mazepin.

Por último, cabe recordar que Ferrari decidió que Robert Shwartzman y Antonio Fuoco formen parte de los test post-temporada, algo que le da más validez a la información dada por la página británica.

Callum Illot.

jueves, 19 de noviembre de 2020

Fuoco y Shwartzman estarán con Ferrari en Abu Dhabi

Ferrari anunció que Robert Shwartzman y Antonio Fuoco serán su dupla de pilotos para los entrenamientos posteriores al Gran Premio de Abu Dhabi.

Los de Maranello decidieron apostar por su academia de jóvenes talentos para que sumen kilometraje a bordo del SF1000. De esta forma, Carlos Sainz Jr. deberá esperar a la próxima temporada para ponerse el mono de Ferrari.

Por el lado de Shwartzman, manejará por primera vez un coche de F1 de forma oficial, aunque ya se subió a un Ferrari en Fiorano junto a Mick Schumacher y Callum Ilott. Mientras que Fuoco, ya había realizado tres entrenamientos en 2015, 2016 y 2019.

Tras confirmarse la noticia, el piloto ruso declaró: "Es emocionante saber que voy a manejar el SF1000 en Abu Dabi tras el final de la temporada de Fórmula 1. Pude probar el SF71H en Fiorano a finales de septiembre y fue increíble, aunque el coche tiene casi tres años. No puedo esperar a subirme al coche del 2020 y salir a pista junto a muchos de los pilotos contra los que he estado corriendo en Fórmula 2. Planeo disfrutar cada minuto de esta gran experiencia".

A su vez, Fuoco comentó que está muy feliz de volver a estar al volante de un coche de verdad ya que había hecho varias vueltas en el simulador. Además, dijo que con esta posibilidad puede comprobar la correlación entre las herramientas que usa y cómo se comporta realmente el monoplaza en la pista.

Antonio Fuoco y Robert Shwartzman.

¿Qué pide Hamilton para renovar con Mercedes?

Lewis Hamilton dio a conocer cuáles son sus condiciones para renovar su contrato con Mercedes, dentro de las cuales se destaca una menor cantidad de viajes para pasar más tiempo con su familia.

El siete veces campeón del mundo tiene contrato hasta fin de temporada y se rumorea que luego del Gran Premio de Abu Dhabi, se haría oficial su renovación. Por esta razón, ambas partes ultiman los detalles y Hamilton, en una entrevista con la BBC, dio a conocer cuáles son sus pedidos para continuar siendo piloto de la escudería alemana.

"El tiempo es una parte importante de las conversaciones. Necesito más tiempo. Este año se ha demostrado, por ejemplo, que se puede trabajar desde casa. Estoy seguro de que habrá muchas reuniones de Zoom en el contrato, en vez de todos los días que aparecen ahora. Eso significa que tendré que volar menos", aseguró Lewis en diálogo con el medio británico.

Además, comentó que considera que el tiempo con amigos y familia es lo más importante. Aunque en el caso de que vuelvan los viajes, quiere llevar a su familia a algún lugar para crear recuerdos juntos y celebrar el título con ellos estando cerca, ya que este año no pudo verlos y fue lo más difícil.

Por último, Hamilton remarcó que por la pandemia se pudo demostrar que hay parte del trabajo que se puede realizar en casa y de esta forma, las reuniones virtuales son importantes para él.

Lewis Hamilton festejando su séptimo título.

Racing Point quiere contar con Vettel lo antes posible

Otmar Szafnauer, jefe de Racing Point y futura Aston Martin, tiene la intención de trabajar con Sebastian Vettel antes de 2021, aunque para poder hacerlo tendría que pedirle permiso a Ferrari.

El alemán disputa su última temporada como piloto de Ferrari, luego de que decidieron no renovarle para incorporar a Carlos Sainz Jr. Tras conocerse esa noticia, se comenzó a especular mucho sobre su futuro e incluso se llegó a hablar sobre su posible retiro. Pero todo eso acabó hace unos meses cuando Racing Point anunció su fichaje para reemplazar a Sergio Pérez.

No obstante, los de Silverstone quieren trabajar lo antes posible junto a Vettel, aunque para lograrlo tendrían que pedirle permiso a los de Maranello ya que su contrato termina a fin de año.

"Hasta enero, Vettel tiene contrato con Ferrari. Todavía no le hemos preguntado a Ferrari si Sebastian puede ser ‘liberado’ antes de tiempo para que empiece a trabajar con nosotros", aseguró Szafnauer en una entrevista para el diario Sport Bild.

Aunque habría una posibilidad de contar con él antes de tiempo si la FIA aceptará que los pilotos experimentados participen de los test posteriores al Gran Premio de Abu Dhabi. Esto se debe a que dichos entrenamientos están destinados a los jóvenes talentos, pero varios equipos están en contra de esa exclusividad.

Por otro lado, Szafnauer comentó que quieren mejorar con Sebastian, no saben si el margen de mejora es considerable o no, pero desde luego gracias a su experiencia podrán optimizar cada detalle para aumentar su competitividad.

Sebastian Vettel en el box de Ferrari.