Haas no le devolverá el dinero a Uralkali

Kevin Magnussen en el GP de Australia

Haas se niega a devolver los 12 millones de euros que le cedió Uralkali. A su vez, la escudería pide ocho millones de euros como compensación por perder ganancias.

Debido al conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, el equipo estadounidense decidió rescindir unilateralmente su contrato de patrocinio con Uralkali, ya que Dmitry Mazepin, dueño de la empresa, tenía vínculos con el presidente del país, Vladimir Putin.

Nikita y Dmitry Mazepin junto a Vladimir Putin

A su vez, Haas determinó dar por finalizado el acuerdo que tenía con su piloto Nikita Mazepin, que fue reemplazado por Kevin Magnussen. Ante esta situación, la compañía rusa consideró iniciar acciones legales contra el equipo, ya que querían el reembolso de 12 millones de euros que habían pagado antes de que inicie la temporada 2022.

Haas se niega a devolver la cantidad recibida y pide una compensación económica. En la carta del equipo a Uralkali, la escudería aseguró que estaba en su derecho de finalizar el acuerdo ya que había una cláusula que apuntaba que la empresa rusa tenía la obligación de no "injuriar, llevar a disputa, ridiculizar, hacer daño a la reputación o a la imagen de Haas".

Uralkali, situado en el alerón trasero

"Según los profesionales del derecho y la jurisprudencia unánimes, la parte que rescinde el acuerdo por incumplimiento de la otra parte no tiene la obligación de devolver a esa parte lo que ya ha recibido en virtud del acuerdo", afirmó Haas en un comunicado, según publica el medio Motorsport.com.

"Por lo tanto, la pretensión de Uralkali de obtener el reembolso del pago inicial es infundada y rechazada", agregó la escudería estadounidense. 

Nikita Mazepin en la presentación del VF-22

Asimismo, Haas expresó que tiene derecho a una compensación, ya que según ellos, tienen una pérdida de beneficios que habrían alcanzado si el contrato con Uralkali continuaba. Por esta razón, piden ocho millones de euros y los exigen en cuestión de días.

Por otro lado, el equipo también dejó en claro que no seguirá con la cláusula en su contrato original para que Uralkali reciba uno de los monoplazas de Fórmula 1 de 2021 de Mazepin hasta que se haya abonado la suma que piden. A su vez, fuentes cercanas a la escudería, aseguran que Haas se niega a pagar el sueldo de Nikita por el tiempo que trabajó esta temporada.

Haas renueva a Schumacher y Mazepin para 2022

Nikita Mazepin y Mick Schumacher

Haas hizo oficial que Mick Schumacher y Nikita Mazepin seguirán siendo su dupla de pilotos para la próxima temporada.

Como era de esperarse, la escudería estadounidense se decantó por mantener su alineación actual para dar paso al nuevo reglamento de 2022. Además, cabe recordar que el equipo depende mucho del apoyo económico que aportan la empresa Uralkali y el patrocinador, 1&1, del piloto alemán.

Mazepin y Schumacher en el GP de Mónaco

A pesar de los rumores sobre una posible salida de Schumacher, como resultado de varios conflictos dentro y fuera de la pista con Mazepin, ambos deberán seguir conviviendo dentro del equipo.

"Sabíamos que queríamos continuidad al volante en 2022 y estoy contento de confirmar exactamente eso con Mick Schumacher y Nikita Mazepin compitiendo para Haas F1 Team el próximo año", aseguró Gunther Steiner, jefe de equipo en Haas.

Schumacher y Mazepin, junto a Steiner en la presentación del VF-21

Al hablar sobre la adaptación de sus pilotos, el italiano comentó: "2021 le permitió a ambos pilotos tener la oportunidad de aprender la Fórmula 1 y ,como novatos, hicieron mucho de eso este año. Fue una temporada dura, sin duda, con el paquete que tuvimos, pero al mismo tiempo ambos aceptaron el reto y trabajaron estrechamente con el equipo para aprender nuestros procesos y adaptarse a los rigores de un año de F1 y todo lo que conlleva, tanto interna como externamente".

Por su parte, Nikita Mazepin afirmó que está muy emocionado por el próximo año, el nuevo coche y simplemente por tener la oportunidad con Haas F1 Team y crecer junto a ellos, ya que cree que saldrán fuertes el año que viene.

Nikita Mazepin

Mientras que Mick Schumacher dijo que el primer año junto a Haas está siendo muy emocionante e instructivo, y está seguro de que puede aportar toda la experiencia que adquirió al año que viene.

"El nuevo reglamento técnico, la impresionante ambición de todo el equipo Haas F1 y el apoyo de Ferrari, por supuesto, creo que todo esto nos acercará a los de delante en la temporada 2022 y podremos luchar por los puntos", agregó el piloto alemán.

Mick Schumacher

Con el anuncio de Haas, el único asiento que queda vacante para la próxima temporada es el segundo de Alfa Romeo, ya que todavía no se conoce quién será el compañero de equipo de Valtteri Bottas.

Haas: Steiner quiere que sus pilotos se accidenten menos

Accidente de Mick Schumacher en Hungría

Gunther Steiner, jefe de equipo de Haas, exigió que sus pilotos, Mick Schumacher y Nikita Mazepin, eviten tener más accidentes ya que están acumulando muchos gastos en reparaciones, lo cual les podría poner en peligro con el límite presupuestario.

Este campeonato está lleno de dificultades para la escudería estadounidense, ya que desde el principio decidieron dejar de lado el VF-21 y no introducir ninguna mejora, con el propósito de estar totalmente enfocados en el desarrollo del monoplaza de la próxima temporada. Sumado a esto, son el peor equipo de la parrilla al tener un ritmo muy pobre, a tal punto de que en el Gran Premio de Hungría, Max Verstappen, con la mitad del Red Bull roto, era más rápido que Schumacher.

Nikita Mazepin en el GP de Barhéin

A su vez, los problemas para Haas siguen en aumento porque es la escudería que más costos enfrenta por daños hasta la última carrera, con un monto de 3.974.000 dólares aproximadamente. Esto se debe a que Mazepin protagonizó incidentes en Bahréin, Imola, Silverstone y Hungría. Mientras que el alemán se accidentó en Imola, Mónaco, Francia y Hungría.

“Siempre tienes un plan con los accidentes, especialmente con pilotos novatos en el equipo, pero hemos llegado a un punto en el que tenemos que trabajar para tener menos esta temporada. Mick en las últimas cinco carreras ha tenido dos accidentes duros, que pueden suceder, pero están siendo muy costosos", comentó Gunther Steiner.

Schumacher en Mónaco

Al hacer énfasis en los costes del equipo, el italiano aseguró que están gastando mucho dinero sin razón, por lo que tienen que trabajar en ello y respetar el límite presupuestario, ya que por el momento, se sienten capaces de soportar, pero si siguen así, pronto estarán en una situación complicada y deberán encontrar otras formas para salir adelante.

"Tenemos que explicarles a los pilotos que sólo merece la pena tomar riesgos cuando hay en juego una posición en el Campeonato de Constructores. Obviamente, tenemos que correr y no les quiero decir que no corran, sino que minimicen los riesgos de dañar el coche. El riesgo debe merecer la pena, pero en este momento no tenemos una oportunidad clara en el Mundial", afirmó Steiner para finalizar.

Mazepin seguirá en Haas y Schumacher en duda

Nikita Mazepin y Mick Schumacher

Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, reveló que Nikita Mazepin amplió su vínculo con la escudería hasta la próxima temporada. Mientras que el futuro de Mick Schumacher es una incógnita ya que no depende solo de ellos.

Ambos pilotos debutan este año en la máxima categoría luego de competir en la Fórmula 2. El alemán arribó a la Fórmula 1 como campeón de la F2 junto al equipo Prema y pertenece a la academia de pilotos de Ferrari. Por su parte, el ruso llegó a la escudería estadounidense al aportar un gran apoyo económico.

Mazepin y Schumacher en Silverstone

Haas atraviesa un momento complicado en términos de dinero debido a la pandemia, a tal punto de que estuvo en duda su participación para esta temporada. Mientras que en lo deportivo, su situación tampoco es a pedir de boca ya que todavía no sumaron ningún punto y tienen el peor coche de la parrilla.

Por estas razones, la intervención de Uralkali, empresa de Dmitry Mazepin, es una pieza clave en sus planes futuros. Por ende, Gunther Steiner, en una entrevista para Motorsport-Total, hizo oficial que Nikita seguirá siendo piloto de Haas para la próxima temporada.

Mattia Binotto junto a Mick Schumacher

Con respecto al futuro de Schumacher, comentó: "Es un contrato a tres bandas, porque él también tiene uno con Ferrari, así que todavía hay algunas cosas que deben resolverse. Sobre Mick, no puedo decir que se haya firmado aún, pero hay un acuerdo. Sin embargo, dado que hay tres partes, es más complicado que si fuera sólo un contrato entre nosotros dos".

Tras estas declaraciones, la información que vincula al hijo del Káiser con Alfa Romeo toma cada vez más fuerza. Sin embargo, el propio piloto afirmó que no piensa en lo que pasará el año que viene y ya verá como resulta todo.

¿Hülkenberg por Schumacher?

En una entrevista para el diario alemán Bild am Sonntag, Nico Hülkenberg confesó que tiene ganas de volver a la Fórmula 1 junto a un equipo de punta, aunque no vería con malos ojos firmar por Haas o Williams.

Actualmente, el alemán es piloto de reserva de Aston Martin y Mercedes. Asimismo, hace dos temporadas está fuera de la máxima categoría, aunque en 2019, corrió tres carreras con Racing Point cuando Sergio Pérez y Lance Stroll se contagiaron de covid-19.

Nico Hülkenberg en la presentación del Aston Martin Valhalla

"Para ser sincero, echo mucho de menos las carreras y siento que todavía puedo ofrecer mucho al automovilismo como un piloto en activo. El descanso ha hecho que mi vida sea un poco más relajada porque sólo te das cuenta de la presión constante una vez que estás fuera", declaró Nico Hülkenberg.

Además, Nico reconoció que mantiene conversaciones con algunos equipos de la parrilla. Sin embargo, no se hace ilusiones con la posibilidad de llegar a uno de las escuderías punteras ya que cree que sus puertas están cerradas para él.

Mientras que al ser preguntado por una posible incorporación a Williams o Haas, el alemán afirmó: "No quiero entrar en detalles. Estoy convencido de que todavía pertenezco a la Fórmula 1, no porque me ofrezca a cambio de nada, sino porque el rendimiento sería correcto. Creo que si eres bueno en algo, debes ser recompensado en consecuencia".

Haas reconfirma a Mazepin para la próxima temporada

Nikita Mazepin.

Haas emitió un comunicado donde ratifica que Nikita Mazepin será su piloto para la próxima temporada, a pesar del escándalo que hubo por el vídeo subido a sus redes sociales.

Hace unas semanas, el piloto ruso publicó un vídeo en su cuenta de Instagram donde le toca el pecho a la modelo Andrea D'Ival. Luego al hacerse tan viral, Haas sacó un comunicado para decir que estaba en contra de lo que había ocurrido y que iban a tratar el asunto de forma interna. 

Sumado a esto, Mazepin, a través de sus redes, pidió disculpas por lo ocurrido. Mientras que D'Ival publicó una historia en Instagram para aclarar que eran amigos hace mucho tiempo, que lo que pasó fue una broma y que Nikita era una buena persona incapaz de hacer algo para humillarla. 

Historia de D'Ival defendiendo a Mazepin.

A pesar de todo eso, los fans de la Fórmula 1 comenzaron una junta de firmas pidiéndole a la FIA que le impida correr al ruso. Además, en cada publicación que hacía Haas, exigían que lo reemplacen por otro piloto.

Pero para aumentar aún más el escándalo, D'Ival comenzó a publicar varias historias que decían: "No dejes que nadie te toque o te falte al respeto de nuevo", "No tomar demasiado tequila en una fiesta en un yate en Dubai", "Mejor no tomar junto a estúpidos" y "Protege a las chicas borrachas". Todas estas publicaciones parecían ir dirigidas a Mazepin y daba a entender  que cuando pasó lo del vídeo, desde el entorno del piloto la habrían presionado para que no dijera nada e intentar limpiar su imagen. Asimismo, Nikita eliminó su pedido de disculpas en sus redes sociales y también vacío su cuenta de Twitter.

Historias de D'Ival hablando indirectamente de lo ocurrido.

A raíz de todo este revuelo, el movimiento en contra de Mazepin aumentó a tal punto de que comenzó a trascender una imagen con el lema #WeSayNoToMazepin emulando el logo de #WeRaceAsOne. Además, en la transmisión de la entrega de premios de la FIA, el chat estaba repleto de gente pidiendo que el ruso este fuera de la F1. 

Movimiento en contra de Mazepin.

A partir de esto, se especuló mucho sobre el futuro del piloto ya que en su biografía de Twitter dice "piloto profesional de carreras" y Haas lo dejó de seguir. Además, en la cuenta de Pietro Fittipaldi figura que es piloto de Haas F1, algo que puso más en interrogante todo el panorama. 

Perfiles de Nikita Mazepin y Pietro Fittipaldi.

No obstante, la escudería estadounidense no había dicho nada al respecto, hasta el día de hoy cuando emitieron un comunicado para reafirmar que Nikita Mazepin correrá con ellos la próxima temporada.

"Haas F1 Team quiere ratificar que Nikita Mazepin y Mick Schumacher formarán nuestra alineación de pilotos para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2021. Tal y como anunciamos en el comunicado anterior del equipo respecto a las acciones de Nikita Mazepin, este asunto se ha tratado de manera interna y no se harán más comentarios", compartió el equipo a través de sus redes sociales.

Mick Schumacher es nuevo piloto de Haas

Mick Schumacher con los colores de Haas.

En la madrugada de hoy, Haas hizo oficial que Mick Schumacher se incorpora al equipo para la próxima temporada y de esta forma, será el compañero de Nikita Mazepin.

El hijo del heptacampeón atraviesa su segunda temporada en la Fórmula 2 demostrando un buen rendimiento, en especial a la hora de largar ya que avanza varios puestos, cómo ocurrió en el GP de Bahréin que salió décimo y se logró ubicar quinto. Además, está puntero en el campeonato y este fin de semana se puede proclamar campeón.

"La posibilidad de estar en la parrilla de Fórmula 1 el próximo año me hace increíblemente feliz, simplemente estoy sin palabras. Me gustaría dar las gracias a Haas, a Ferrari y a la Ferrari Driver Academy por depositar confianza en mí. También quiero dar las gracias a mis padres, sé que les debo todo", aseguró Mick al hacerse oficial su fichaje por la escudería estadounidense.

Schumacher probando su asiento en el VF-20.

Mientras que Gunther Steiner comentó que está encantado de confirmar a Mick Schumacher en su alineación para la próxima temporada y tiene ganas de darle la bienvenida al equipo.

Además, al referirse al rendimiento que muestra el piloto alemán, Steiner declaró: "Pienso firmemente que se ha ganado la oportunidad de ascender a la Fórmula 1 por su rendimiento. Tenemos una oportunidad ante nosotros, como equipo, de evaluar y de formar a un piloto nuevo con la ventaja de nuestra familiaridad con el paquete de competición de cara a 2021".

Mick abordo del VF-20.

Por otro lado, Mick debutará en la F1 con el número 47, que es la combinación de sus números favoritos, además de la suma de todos los cumpleaños de su familia. Además, estará presente en las pruebas libres 1 del Gran Premio de Abu Dhabi y en los test post temporada donde usaría el dorsal 50.

Mick hoy estuvo en el circuito de Bahréin para hacerse el asiento en el VF-20 completando todos los preparativos para manejar por primera vez con Haas. Asimismo, Schumacher se mostró muy predispuesto a correr el Gran Premio de Abu Dhabi en el caso de que Romain Grosjean no pueda correr, aunque desde el equipo tienen la intención de que el francés pueda disputar su última carrera en la categoría.

Por último, el alemán contará con un contrato multianual, al igual que Mazepin. Mientras que Haas arrancará la próxima temporada con una alineación completamente nueva y ambos pilotos forman de una estrategia a largo plazo del equipo.

Nikita Mazepin es nuevo piloto de Haas

Haas hizo oficial que Nikita Mazepin será su piloto para la próxima temporada y tendrá un contrato multianual.

El equipo estadounidense viene de tener temporadas complicadas ya sea por malos resultados o porque sus pilotos se chocaron entre sí. De esta forma, para el campeonato que viene decidieron no contar más con Romain Grosjean y Kevin Magnussen para probar con un plantel completamente nuevo.

Uno de esos pilotos es Mazepin que tiene 21 años y es una de las figuras destacadas de este año en la Fórmula 2. El piloto ruso en su segunda temporada dentro de la categoría consiguió dos victorias y cuatro podios que le valieron para ubicarse tercero a falta de dos carreras para finalizar el campeonato.

Tras hacerse oficial su incorporación, Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, declaró: "Nikita se desarrolló y se convirtió en un competidor maduro capaz de ascender en los rankings de jóvenes talentos, primero en la GP3 en la que fue subcampeón en 2018, y obviamente en la F2 las últimas dos temporadas. Estoy emocionado por descubrir lo que puede lograr en F1 y tenemos ganas de darle la oportunidad de competir al nivel más alto del deporte de motor mundial".

Mientras que Mazepin aseguró que convertirse en piloto de F1 es un sueño de toda la vida que se hace realidad ahora, aprecia mucho la confianza que depositan en él Gene Haas, Gunther Steiner y todo el equipo.

"Tengo ganas de empezar nuestra relación juntos, tanto dentro como fuera de la lista y obviamente tengo ganas de continuar mostrando mis habilidades tras una temporada sólida en la F2. El equipo me pedirá comentarios y aportaciones para mejorar su paquete desde 2021. Aceptaré la responsabilidad y no veo la hora de empezar a trabajar con ellos", afirmó el piloto ruso para terminar.

Luego de confirmarse este movimiento, todos los rumores apuntan a que Mick Schumacher será su compañero. Además, gracias al fichaje de Nikita, Haas contará con un gran aporte económico por parte de Uralkali, empresa de su padre.

Nikita Mazepin.

Mazepin muy cerca de firmar por Haas

Nikita Mazepin estaría cada vez más cerca de ser nuevo piloto de Haas ya que se dice que el equipo está esperando a que consiga la súper licencia para confirmarlo como su nuevo piloto.

El piloto ruso está hace dos temporadas en la Fórmula 2 y actualmente se ubica en sexta posición detrás de su compatriota, Robert Shwartzman, con la misma cantidad de puntos. Sin embargo, debe finalizar el campeonato en el quinto lugar para garantizarse un lugar en la máxima categoría.

Teniendo en cuenta esto, según informó el periodista Roberto Chinchero en la edición italiana de Motorsport, Haas espera a Bahréin para poder anunciar a Mazepin como su piloto. Además, dicho medio aseguró que Mick Schumacher también se podría sumar a ellos ya que es su candidato número uno para su segundo asiento.

De confirmarse estas dos incorporaciones, quedarían pocos equipos con lugares vacantes para los pilotos que quieren seguir o volver a la F1. Sin embargo, la posibilidad de que Schumacher fiche por Haas parece muy lejana porque es más factible que se incorpore a Alfa Romeo para ser compañero de Kimi Räikkönen.

Nikita Mazepin en el podio del GP de Rusia.