Mick Schumacher muy comprometido en la evolución del Haas de 2022

Mick Schumacher

Mick Schumacher afirmó que tiene muchas expectativas en el Haas de 2022, ya que está muy involucrado en el desarrollo del coche y recibió comentarios positivos sobre el diseño.

La escudería estadounidense viene de una de sus peores temporadas en todos los aspectos. Esto se debe a que decidieron no desarrollar su monoplaza de 2021 para enfocar todos sus recursos en el nuevo reglamento técnico del año que viene, lo cual hizo que finalicen últimos en el campeonato de constructores y no sumen ningún punto.

Schumacher en el circuito de Abu Dhabi

Pese a eso, el alemán fue capaz de demostrar su calidad como piloto y su evolución en su primer año en la máxima categoría. A su vez, en el duelo interno con Nikita Mazepin, le ganó 16 a 6 en carrera, además, se impuso en 20 de 22 clasificaciones.

De cara a la próxima temporada, Mick tiene una labor importante en la fábrica al estar metido en la evolución del nuevo Haas, con el que intentarán salir del fondo de la parrilla y pelear por la zona media.

Mick con una réplica del casco de su padre, Michael Schumacher

"El coche parece ser muy positivo, por lo que veo y escucho. Así que tengo grandes expectativas. Espero que cumplan mis aspiraciones el campeonato que viene", declaró Schumacher, en una entrevista para Motorsport.com.

Al hacer referencia a su trabajo como desarrollador, el alemán comentó: "Estoy muy involucrado en el desarrollo del coche para 2022. Es la primera vez que se construye un coche para mí, por así decirlo. Está muy adaptado a nuestras dimensiones y a nuestros cascos para que todo encaje en armonía".

Gunther Steiner y Mick Schumacher

“Pude contribuir en la fábrica diciendo cómo me gustaría que fuera el coche. Es algo que siempre me interesó", agregó el piloto de Haas para finalizar.

Mick Schumacher será piloto de reserva de Ferrari en 2022

Mick Schumacher

Ferrari anunció que Mick Scumacher será su piloto de reserva en 11 Grandes Premios de la próxima temporada. Asimismo, Antonio Giovinazzi también tendrá el mismo rol dentro de la escudería para las 12 carreras restantes del año.

El piloto alemán no logró sumar ningún punto en su temporada debut junto a Haas, pero en el duelo interno contra su compañero de equipo, Nikita Mazepin, fue ampliamente superior en clasificación y carrera. A su vez, Mattia Binotto, jefe de equipo en Ferrari, quedó impresionado por su ritmo de desarrollo y progresión a lo largo de la temporada.

Schumacher en el Gran Premio de Abu Dhabi

Pese a que Schumacher correrá a tiempo completo para Haas, también trabajará como reserva de Ferrari durante 11 carreras de la próxima temporada. Esto significa que cambiaría de equipo en caso de que los pilotos titulares de Maranello, Charles Leclerc y Carlos Sainz, no estuvieran disponibles, según se acordó con el equipo estadounidense.

“Es un piloto de Ferrari, no deberíamos olvidar esto. Él fue parte de nuestra Academia de Pilotos de Ferrari. Nuestra razón para tener la FDA es identificar al futuro piloto de Ferrari”, declaró Mattia Binotto.

Prueba de Mick con Ferrari en Fiorino

“Mick completó una temporada en Fórmula 1, lo cual es importante, y lo muy bien en términos de consistencia y velocidad. Si miras sus últimas carreras, él estaba más cerca de los coches de delante sin que Haas desarrollase el monoplaza por completo”, agregó el jefe de equipo de Ferrari.

Por su parte, Antonio Giovinazzi también será el piloto de reserva del equipo de Maranello durante las 12 carreras restantes. Cabe recordar que el italiano perdió su asiento en Alfa Romeo al final de esta temporada y para el año que viene competirá en la Fórmula E con el equipo Dragon. A su vez, Binotto confirmó que Antonio también estaría disponible para los equipos cliente de Ferrari, Alfa Romeo y Haas, en el caso de que alguno de ellos necesitase un tercer piloto.

Antonio Giovannazzi

“Cuento todavía con Antonio porque demostró ser un buen piloto. Tendrá un programa completo en el simulador. Creo que es importante para él seguir formando parte de nuestro programa de F1 como reserva realizando actividades en el simulador y manteniéndolo al día con el estilo de conducción de los coches de 2022”, comentó Binotto para finalizar. 

Williams se interesa en Mick Schumacher

Mick Schumacher

A pesar de que Nicholas Latifi y Alexander Albon fueron confirmados como pilotos para la temporada 2022, Jost Capito, CEO de Williams, elogió el rendimiento de Mick Schumacher y le ofreció un futuro puesto en su equipo.

El piloto alemán debutó en la Fórmula 1 junto a Haas, bajo apoyo de la academia de Ferrari. Si bien el equipo estadounidense es el último de la parrilla y no le permite desplegar todo su talento, es ampliamente superior a su compañero, Nikita Mazepin, y logró pasar a la Q2 en la clasificación del Gran Premio de Turquía.

Schumacher en el Gran Premio de Turquía

Sin opciones de irse a otra escudería para continuar con su evolución, el hijo de Michael Schumacher decidió ampliar su vínculo con Haas para 2022. Pese a eso, el CEO de Williams sorprendió a todo el paddock al reconocer que le encantaría contar con él en el futuro.

"Sin duda alguna, Mick Schumacher es un piloto a tener en cuenta. Tengo que decir que esta temporada Mick está haciendo un gran trabajo con las herramientas que tiene a su disposición”, declaró Jost Capito, en una entrevista para el medio alemán RTL.

Mick con el Jordan 191 Ford de su padre

"Está solo ante su primer año en la Fórmula 1, pero ha sido absolutamente inteligente en la gestión del coche, el equipo y su temporada en líneas generales”, agregó el director de la escudería de Grove.

Actualmente, Williams no cuenta con ningún piloto confirmado para 2023, año en el que Mick también quedaría sin contrato en Haas. No obstante, también tendría un lugar en Ferrari ya que Carlos Sainz termina su vínculo a finales del año que viene.

Haas renueva a Schumacher y Mazepin para 2022

Nikita Mazepin y Mick Schumacher

Haas hizo oficial que Mick Schumacher y Nikita Mazepin seguirán siendo su dupla de pilotos para la próxima temporada.

Como era de esperarse, la escudería estadounidense se decantó por mantener su alineación actual para dar paso al nuevo reglamento de 2022. Además, cabe recordar que el equipo depende mucho del apoyo económico que aportan la empresa Uralkali y el patrocinador, 1&1, del piloto alemán.

Mazepin y Schumacher en el GP de Mónaco

A pesar de los rumores sobre una posible salida de Schumacher, como resultado de varios conflictos dentro y fuera de la pista con Mazepin, ambos deberán seguir conviviendo dentro del equipo.

"Sabíamos que queríamos continuidad al volante en 2022 y estoy contento de confirmar exactamente eso con Mick Schumacher y Nikita Mazepin compitiendo para Haas F1 Team el próximo año", aseguró Gunther Steiner, jefe de equipo en Haas.

Schumacher y Mazepin, junto a Steiner en la presentación del VF-21

Al hablar sobre la adaptación de sus pilotos, el italiano comentó: "2021 le permitió a ambos pilotos tener la oportunidad de aprender la Fórmula 1 y ,como novatos, hicieron mucho de eso este año. Fue una temporada dura, sin duda, con el paquete que tuvimos, pero al mismo tiempo ambos aceptaron el reto y trabajaron estrechamente con el equipo para aprender nuestros procesos y adaptarse a los rigores de un año de F1 y todo lo que conlleva, tanto interna como externamente".

Por su parte, Nikita Mazepin afirmó que está muy emocionado por el próximo año, el nuevo coche y simplemente por tener la oportunidad con Haas F1 Team y crecer junto a ellos, ya que cree que saldrán fuertes el año que viene.

Nikita Mazepin

Mientras que Mick Schumacher dijo que el primer año junto a Haas está siendo muy emocionante e instructivo, y está seguro de que puede aportar toda la experiencia que adquirió al año que viene.

"El nuevo reglamento técnico, la impresionante ambición de todo el equipo Haas F1 y el apoyo de Ferrari, por supuesto, creo que todo esto nos acercará a los de delante en la temporada 2022 y podremos luchar por los puntos", agregó el piloto alemán.

Mick Schumacher

Con el anuncio de Haas, el único asiento que queda vacante para la próxima temporada es el segundo de Alfa Romeo, ya que todavía no se conoce quién será el compañero de equipo de Valtteri Bottas.

Haas: Steiner quiere que sus pilotos se accidenten menos

Accidente de Mick Schumacher en Hungría

Gunther Steiner, jefe de equipo de Haas, exigió que sus pilotos, Mick Schumacher y Nikita Mazepin, eviten tener más accidentes ya que están acumulando muchos gastos en reparaciones, lo cual les podría poner en peligro con el límite presupuestario.

Este campeonato está lleno de dificultades para la escudería estadounidense, ya que desde el principio decidieron dejar de lado el VF-21 y no introducir ninguna mejora, con el propósito de estar totalmente enfocados en el desarrollo del monoplaza de la próxima temporada. Sumado a esto, son el peor equipo de la parrilla al tener un ritmo muy pobre, a tal punto de que en el Gran Premio de Hungría, Max Verstappen, con la mitad del Red Bull roto, era más rápido que Schumacher.

Nikita Mazepin en el GP de Barhéin

A su vez, los problemas para Haas siguen en aumento porque es la escudería que más costos enfrenta por daños hasta la última carrera, con un monto de 3.974.000 dólares aproximadamente. Esto se debe a que Mazepin protagonizó incidentes en Bahréin, Imola, Silverstone y Hungría. Mientras que el alemán se accidentó en Imola, Mónaco, Francia y Hungría.

“Siempre tienes un plan con los accidentes, especialmente con pilotos novatos en el equipo, pero hemos llegado a un punto en el que tenemos que trabajar para tener menos esta temporada. Mick en las últimas cinco carreras ha tenido dos accidentes duros, que pueden suceder, pero están siendo muy costosos", comentó Gunther Steiner.

Schumacher en Mónaco

Al hacer énfasis en los costes del equipo, el italiano aseguró que están gastando mucho dinero sin razón, por lo que tienen que trabajar en ello y respetar el límite presupuestario, ya que por el momento, se sienten capaces de soportar, pero si siguen así, pronto estarán en una situación complicada y deberán encontrar otras formas para salir adelante.

"Tenemos que explicarles a los pilotos que sólo merece la pena tomar riesgos cuando hay en juego una posición en el Campeonato de Constructores. Obviamente, tenemos que correr y no les quiero decir que no corran, sino que minimicen los riesgos de dañar el coche. El riesgo debe merecer la pena, pero en este momento no tenemos una oportunidad clara en el Mundial", afirmó Steiner para finalizar.

Mazepin seguirá en Haas y Schumacher en duda

Nikita Mazepin y Mick Schumacher

Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, reveló que Nikita Mazepin amplió su vínculo con la escudería hasta la próxima temporada. Mientras que el futuro de Mick Schumacher es una incógnita ya que no depende solo de ellos.

Ambos pilotos debutan este año en la máxima categoría luego de competir en la Fórmula 2. El alemán arribó a la Fórmula 1 como campeón de la F2 junto al equipo Prema y pertenece a la academia de pilotos de Ferrari. Por su parte, el ruso llegó a la escudería estadounidense al aportar un gran apoyo económico.

Mazepin y Schumacher en Silverstone

Haas atraviesa un momento complicado en términos de dinero debido a la pandemia, a tal punto de que estuvo en duda su participación para esta temporada. Mientras que en lo deportivo, su situación tampoco es a pedir de boca ya que todavía no sumaron ningún punto y tienen el peor coche de la parrilla.

Por estas razones, la intervención de Uralkali, empresa de Dmitry Mazepin, es una pieza clave en sus planes futuros. Por ende, Gunther Steiner, en una entrevista para Motorsport-Total, hizo oficial que Nikita seguirá siendo piloto de Haas para la próxima temporada.

Mattia Binotto junto a Mick Schumacher

Con respecto al futuro de Schumacher, comentó: "Es un contrato a tres bandas, porque él también tiene uno con Ferrari, así que todavía hay algunas cosas que deben resolverse. Sobre Mick, no puedo decir que se haya firmado aún, pero hay un acuerdo. Sin embargo, dado que hay tres partes, es más complicado que si fuera sólo un contrato entre nosotros dos".

Tras estas declaraciones, la información que vincula al hijo del Káiser con Alfa Romeo toma cada vez más fuerza. Sin embargo, el propio piloto afirmó que no piensa en lo que pasará el año que viene y ya verá como resulta todo.

¿Hülkenberg por Schumacher?

En una entrevista para el diario alemán Bild am Sonntag, Nico Hülkenberg confesó que tiene ganas de volver a la Fórmula 1 junto a un equipo de punta, aunque no vería con malos ojos firmar por Haas o Williams.

Actualmente, el alemán es piloto de reserva de Aston Martin y Mercedes. Asimismo, hace dos temporadas está fuera de la máxima categoría, aunque en 2019, corrió tres carreras con Racing Point cuando Sergio Pérez y Lance Stroll se contagiaron de covid-19.

Nico Hülkenberg en la presentación del Aston Martin Valhalla

"Para ser sincero, echo mucho de menos las carreras y siento que todavía puedo ofrecer mucho al automovilismo como un piloto en activo. El descanso ha hecho que mi vida sea un poco más relajada porque sólo te das cuenta de la presión constante una vez que estás fuera", declaró Nico Hülkenberg.

Además, Nico reconoció que mantiene conversaciones con algunos equipos de la parrilla. Sin embargo, no se hace ilusiones con la posibilidad de llegar a uno de las escuderías punteras ya que cree que sus puertas están cerradas para él.

Mientras que al ser preguntado por una posible incorporación a Williams o Haas, el alemán afirmó: "No quiero entrar en detalles. Estoy convencido de que todavía pertenezco a la Fórmula 1, no porque me ofrezca a cambio de nada, sino porque el rendimiento sería correcto. Creo que si eres bueno en algo, debes ser recompensado en consecuencia".

Mick Schumacher es nuevo piloto de Haas

Mick Schumacher con los colores de Haas.

En la madrugada de hoy, Haas hizo oficial que Mick Schumacher se incorpora al equipo para la próxima temporada y de esta forma, será el compañero de Nikita Mazepin.

El hijo del heptacampeón atraviesa su segunda temporada en la Fórmula 2 demostrando un buen rendimiento, en especial a la hora de largar ya que avanza varios puestos, cómo ocurrió en el GP de Bahréin que salió décimo y se logró ubicar quinto. Además, está puntero en el campeonato y este fin de semana se puede proclamar campeón.

"La posibilidad de estar en la parrilla de Fórmula 1 el próximo año me hace increíblemente feliz, simplemente estoy sin palabras. Me gustaría dar las gracias a Haas, a Ferrari y a la Ferrari Driver Academy por depositar confianza en mí. También quiero dar las gracias a mis padres, sé que les debo todo", aseguró Mick al hacerse oficial su fichaje por la escudería estadounidense.

Schumacher probando su asiento en el VF-20.

Mientras que Gunther Steiner comentó que está encantado de confirmar a Mick Schumacher en su alineación para la próxima temporada y tiene ganas de darle la bienvenida al equipo.

Además, al referirse al rendimiento que muestra el piloto alemán, Steiner declaró: "Pienso firmemente que se ha ganado la oportunidad de ascender a la Fórmula 1 por su rendimiento. Tenemos una oportunidad ante nosotros, como equipo, de evaluar y de formar a un piloto nuevo con la ventaja de nuestra familiaridad con el paquete de competición de cara a 2021".

Mick abordo del VF-20.

Por otro lado, Mick debutará en la F1 con el número 47, que es la combinación de sus números favoritos, además de la suma de todos los cumpleaños de su familia. Además, estará presente en las pruebas libres 1 del Gran Premio de Abu Dhabi y en los test post temporada donde usaría el dorsal 50.

Mick hoy estuvo en el circuito de Bahréin para hacerse el asiento en el VF-20 completando todos los preparativos para manejar por primera vez con Haas. Asimismo, Schumacher se mostró muy predispuesto a correr el Gran Premio de Abu Dhabi en el caso de que Romain Grosjean no pueda correr, aunque desde el equipo tienen la intención de que el francés pueda disputar su última carrera en la categoría.

Por último, el alemán contará con un contrato multianual, al igual que Mazepin. Mientras que Haas arrancará la próxima temporada con una alineación completamente nueva y ambos pilotos forman de una estrategia a largo plazo del equipo.

Steiner no quería que Alfa Romeo confirme sus pilotos

Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, desveló que le pidió a Fréderic Vasseur, team mánager de Alfa Romeo, que no anuncie la continuidad de sus dos pilotos para que no se dé por hecho que Mick Schumacher será piloto de la escudería estadounidense.

La semana pasada, los de Hinwil hicieron oficial la renovación de Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi para la próxima temporada. De esta forma, el piloto alemán se quedó sin lugar en la escudería cuando todo parecía indicar que correría con ellos en 2021, en reemplazo del italiano.

Tras ese anuncio, todos los medios comenzaron a especular que Schumacher será nuevo piloto de Haas ya que son clientes de Ferrari. No obstante, desde el equipo estadounidense no querían que te revelen su alineación ya que querían que esto no suceda.

"Le pedí a Fred Vasseur que espere para hacer el anuncio hasta después de la carrera de Imola, pero parece que no me hizo mucho caso", reveló Steiner en conversación con el diario Ekstra Bladet.

Además, al referirse a Mick, comentó que es piloto de Ferrari y hay muchos rumores sobre él, aunque no deja de ser su corredor. También declaró que su plan es no anunciar a sus pilotos hasta que finalice la temporada, a pesar de que los fans quieran saberlo, es una decisión interna porque son la parte más importante del equipo.

Pese a que Steiner quiso poner freno a las especulaciones, todos los caminos conducen a que Mick será piloto de Haas y más aún si finaliza dentro de los primeros cuatro en Fórmula 2 consiguiendo los puntos necesarios en la superlicencia. 

Fréderic Vasseur y Gunther Steiner.

Mazepin muy cerca de firmar por Haas

Nikita Mazepin estaría cada vez más cerca de ser nuevo piloto de Haas ya que se dice que el equipo está esperando a que consiga la súper licencia para confirmarlo como su nuevo piloto.

El piloto ruso está hace dos temporadas en la Fórmula 2 y actualmente se ubica en sexta posición detrás de su compatriota, Robert Shwartzman, con la misma cantidad de puntos. Sin embargo, debe finalizar el campeonato en el quinto lugar para garantizarse un lugar en la máxima categoría.

Teniendo en cuenta esto, según informó el periodista Roberto Chinchero en la edición italiana de Motorsport, Haas espera a Bahréin para poder anunciar a Mazepin como su piloto. Además, dicho medio aseguró que Mick Schumacher también se podría sumar a ellos ya que es su candidato número uno para su segundo asiento.

De confirmarse estas dos incorporaciones, quedarían pocos equipos con lugares vacantes para los pilotos que quieren seguir o volver a la F1. Sin embargo, la posibilidad de que Schumacher fiche por Haas parece muy lejana porque es más factible que se incorpore a Alfa Romeo para ser compañero de Kimi Räikkönen.

Nikita Mazepin en el podio del GP de Rusia.

Prueba con el Ferrari SF71H

En el día de hoy, Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman estuvieron en el circuito de Fiorano para realizar pruebas con el Ferrari de 2018, de cara a las pruebas libres que disputarán.

Ayer confirmaron que sus pilotos de la academia estarán en la primera sesión de entrenamientos en los próximos grandes premios. Por esa razón, los Maranello quisieron que sumen kilómetros a bordo del Ferrari SF71H y el primero en hacerlo fue el piloto ruso.

Antes de subirse al monoplaza, Illot comentó que hacerse el asiento estuvo bueno y que probó varias posiciones hasta que se sintió cómodo. Además, dijo que se sentía muy afortunado y tenía ganas de salir a pista ya que parecía un coche emocionante de manejar. 

Mientras que Shwartzman aseguró: "Hoy he hecho mi primer ajuste de asiento en un Fórmula 1. Estoy acostumbrado a los neumáticos anchos de la Fórmula 2, pero los neumáticos de este monoplaza lo son aún más y eso es algo que me encanta, estoy muy contento. Lo siguiente será saltar a pista con esta pequeña bestia".

Por último, Schumacher declaró que el monoplaza se ajustó muy bien a su cuerpo, así que estaba contento con cómo iba todo. También comentó que ya había pilotado este coche en los test de Bahréin 2019 y le alegró volver a estar a bordo.

Callum Ilott, Robert Shwartzman y Mick Schumacher en Fiorano.

Cada vez más cerca de la F1

En el día de hoy, Ferrari anunció que Mick Schumacher manejara el Alfa Romeo C39 de Antonio Giovinazzi en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Eifel en Nürburgring.

Luego de las dos carreras del GP de Rusia, donde quedó primero y tercero, Schumacher está más líder que nunca en la Fórmula 2 con 191 puntos a 22 unidades del segundo a falta de cuatro carreras.

No obstante, el alemán no será el único piloto de la academia de Ferrari que esté presente en Nürburgring ya que Callum Ilott también pilotará en la prueba libre 1 a bordo del Haas VF-20.

Por último, los de Maranello también tienen previsto que Robert Shwartzman de sus primeros pasos dentro del Gran Circo porque sumará kilometraje el viernes del Gran Premio de Abu Dhabi, aunque se desconoce con qué equipo por hará.

Mick Schumacher en el podio del GP de Rusia.

Ferrari estará atento a Mick Schumacher en la próxima temporada

El hijo de Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, disputó el año pasado su primera temporada en F2 con el equipo Prema y terminó décimo segundo, logrando una victoria en el Gran Premio de Hungría. Además, realizó sus primeros test oficiales en F1 con Ferrari y Alfa Romeo en las pruebas post GP de Bahréin.

Mattia Binotto, jefe del equipo de Maranello, confesó que están entusiasmados con el rendimiento que puede tener Schumacher en la próxima temporada.

"Estamos muy orgullosos de haberlo hecho parte de la Ferrari Driver Academy porque nos encanta, no solo porque sea el hijo de Michael Schumacher, si no, porque creo que es un buen piloto. De hecho, rindió bien esta temporada. Si miras la clasificación, ves algunos pilotos experimentados en lo alto, pero hizo una buena temporada acumulando experiencia y si nos fijamos entre los debutantes, también lo hizo bien. Era un novato. Por lo tanto, creo que la próxima temporada será clave para entender cuánto está progresando", opinó Binotto sobre lo que vió del alemán en la temporada pasada y lo que espera de él en el próximo campeonato.

Además, aseguró que si tiene posibilidades de llegar a la Fórmula 1 no sería por medio de Ferrari, si no, por Alfa Romeo ya que con los cambios que habrá a partir de 2021, considera que se necesita experiencia por parte de los pilotos al tratarse de monoplazas completamente nuevos.

Mick Schumacher correrá en Fórmula 2 haciendo dupla con Robert Shwartzman, campeón de F3, en el equipo Prema.

Mick Schumacher festejando su triunfo en Hungría.