Racing Point quiere contar con Vettel lo antes posible

Otmar Szafnauer, jefe de Racing Point y futura Aston Martin, tiene la intención de trabajar con Sebastian Vettel antes de 2021, aunque para poder hacerlo tendría que pedirle permiso a Ferrari.

El alemán disputa su última temporada como piloto de Ferrari, luego de que decidieron no renovarle para incorporar a Carlos Sainz Jr. Tras conocerse esa noticia, se comenzó a especular mucho sobre su futuro e incluso se llegó a hablar sobre su posible retiro. Pero todo eso acabó hace unos meses cuando Racing Point anunció su fichaje para reemplazar a Sergio Pérez.

No obstante, los de Silverstone quieren trabajar lo antes posible junto a Vettel, aunque para lograrlo tendrían que pedirle permiso a los de Maranello ya que su contrato termina a fin de año.

"Hasta enero, Vettel tiene contrato con Ferrari. Todavía no le hemos preguntado a Ferrari si Sebastian puede ser ‘liberado’ antes de tiempo para que empiece a trabajar con nosotros", aseguró Szafnauer en una entrevista para el diario Sport Bild.

Aunque habría una posibilidad de contar con él antes de tiempo si la FIA aceptará que los pilotos experimentados participen de los test posteriores al Gran Premio de Abu Dhabi. Esto se debe a que dichos entrenamientos están destinados a los jóvenes talentos, pero varios equipos están en contra de esa exclusividad.

Por otro lado, Szafnauer comentó que quieren mejorar con Sebastian, no saben si el margen de mejora es considerable o no, pero desde luego gracias a su experiencia podrán optimizar cada detalle para aumentar su competitividad.

Sebastian Vettel en el box de Ferrari.

Mazepin y Stroll a juicio por Racing Point

Dmitry Mazepin demandará a Lawrence Stroll por la compra de Force India ya que considera que fue ilegal y arreglada al realizarse por menos plata de la que él había ofrecido.

Según reportó el diario The Times, en el concurso de acreedores de 2018, Stroll y Toto Wolff adquirieron la escudería, que había quebrado, por una puja de 101 millones de euros. No obstante, el empresario ruso había ofrecido entre 113,8 y 136,7 millones.

A pesar de que el ofrecimiento de Mazepin fue mayor, FRP Advisory, la administración de Force India, se decantó por la propuesta del canadiense. Sumado a esto, Stroll, al adquirir la escudería, comenzó a realizar grandes cambios como la ampliación de su sede y el renombramiento a Aston Martin Racing, al convertirse en el presidente de la marca.

Por último, el mismo periódico, asegura que la Corte Suprema del Reino Unido fallará a favor de alguno de los dos si determina que Uralkali, empresa de Mazepin por la cual realizó su oferta, tuvo problemas financieros al no poder el equipo indio o no.

Lance Stroll en Silverstone.

Stroll dio positivo de covid-19 y correrá en Portugal

Lance Stroll confirmó que tuvo coronavirus después del Gran Premio de Eifel, aunque dio negativo en los últimos test que hizo y podrá correr la próxima carrera en Portugal.

El piloto canadiense no pudo disputar la carrera en Nürburgring porque tuvo problemas estomacales antes de que comience la tercera sesión de entrenamientos y en su lugar corrió Nico Hülkenberg. Sin embargo, el domingo volvió a su casa y seguía sintiéndose mal, por ende se realizó un test que dio positivo.

El propio Stroll se encargó de hacer oficial lo ocurrido a través de un comunicado en su cuenta de Instagram y declaró que llegó a Nürburgring tras haber dado negativo en los testeos pre carrera habituales, mientras que en la mañana del sábado comenzó a sentirse mal y se levantó con descompostura.

"Seguí el protocolo de la FIA, me aislé en mi motorhome y no volví a entrar al paddock. No estaba apto para correr, así que viaje de vuelta a casa el domingo por la mañana ya que todavía me encontraba mal. Me hice un test de covid-19 el domingo por la tarde y al día siguiente los resultados fueron positivos, así que me aislé en casa durante los siguientes diez días. Con suerte, mis síntomas fueron bastante leves", aseguró el canadiense en una parte de su publicación.

Por último, comentó que el lunes volvió a hacerse una prueba que dio negativo y que ahora se siente muy fuerte con ganas de volver a estar en el equipo para correr en Portugal.

Lance Stroll en el podio del GP de Italia.

Información oculta para Checo

Sergio Pérez, en la previa del Gran Premio de Rusia, reveló que en Racing Point hay personas que le esconden información desde que anunció que se va del equipo al terminar la temporada.

Checo a principios de este mes confirmó que no iba a continuar en el equipo de Lawrence Stroll para 2021. Mientras que la escudería, unos días después, hizo oficial el fichaje de Sebastian Vettel.

Sin embargo, a pesar de que todavía hay un contrato vigente, el piloto mexicano reveló que a partir de lo ocurrido en el equipo le ocultan información. Algo que cree que está mal ya que considera que en este momento deben ser transparentes para asegurarse de cumplir todos sus objetivos.

Sumado a esto, para el próximo GP, Pérez no contará con mejoras en su coche. Esto se debe ya que, a pesar de que estaban programadas para los dos pilotos, con el accidente de Stroll en Mugello no hubo tiempo para producirlas.

Por otro lado, esta semana comenzó a hablarse sobre su posible fichaje a Haas. Dicho equipo buscaría tener una alineación nueva para 2021 y su compañero saldría de algún piloto de la academia de Ferrari.

Sergio Pérez.

Vettel será nuevo piloto de Aston Martin

Sebastian Vettel será nuevo piloto de Aston Martin para la temporada que viene y reemplazará a Sergio Pérez, quien tuvo que irse del equipo sin poder completar su contrato.

Como ya se sabe, el piloto alemán está disputando su último año con Ferrari luego de no poder negociar su renovación. A partir de hacerse conocido este hecho, comenzó a trascender su posible incorporación a Racing Point. Algo que se hizo cada vez más fuerte al ver como Vettel y Lawrence Stroll, dueño del equipo, estaban más cercanos.

Sin embargo, dicho rumor parecía perder un poco de fuerza ya que Pérez declaró que tenía confianza en seguir con ellos la próxima temporada. Sumado a eso, Otmar Szafnauer había descartado al alemán al decir que su pareja de pilotos ya la habían confirmado hace un año.

Pero toda esta historia dio un giro de 360 grados, en el día de ayer, cuando Checo anunció que se va de Racing Point a fin de temporada. Cosa que fue aprovechada por la escudería de Silverstone para hacer oficial el fichaje de Vettel para 2021.

"Estoy encantado de compartir finalmente esta noticia emocionante sobre mi futuro. Estoy muy orgulloso de decir que me convertiré en piloto de Aston Martin en 2021. Es una aventura nueva para mí con una compañía de coches verdaderamente legendaria. Me han impresionado los resultados que ha logrado el equipo este año y creo en que el futuro parece todavía más brillante", expresó el piloto alemán al confirmarse la operación.

Mientras que Otmar Szafnauer comentó que todos en el equipo están emocionados con esta noticia. Sebastian es un campeón y viene con una mentalidad ganadora que concuerda con sus ambiciones de futuro como Aston Martin.

Sebastian Vettel.

Checo dice adiós a Racing Point

Sergio Pérez anunció, por medio de un comunicado en sus redes sociales, que no continuará en Racing Point a pesar de tener un contrato hasta 2021 y aseguró que no tiene una segunda opción.

Desde el comienzo de la temporada, con la confirmación de que Sebastian Vettel no continuaba en Ferrari, se empezó a correr el rumor sobre su posible fichaje por Aston Martin en el lugar de 'Checo'. Dicha suposición fue aumentando cada vez más hasta que el propio mexicano salió a declarar que tenía mucha confianza en continuar con el equipo.

Sumado a esto, ayer el medio alemán Auto Motor und Sport publicó una entrevista con Otmar Szafnauer, director de la escudería, donde decía que Vettel no estuvo nunca en sus planes. Además de que ya habían confirmado a su pareja de pilotos hace dos años.

Sin embargo, el piloto mexicano sorprendió a todos al anunciar, por medio de un comunicado, que se va del equipo a fin de temporada.

"En lo personal duele porque aposté mucho por el equipo en momentos muy difíciles; se logró salir adelante y me siento orgulloso de haber salvado el trabajo de muchos de mis compañeros", expresó Pérez en una parte de su mensaje.

Además, declaró que siempre estará agradecido por la oportunidad que le brindó Vijay Mallya, quien fue el que creyó en él en 2014 y le permitió seguir su carrera en Force India. Mientras que al referirse a la actual directiva, le deseo el mejor de los éxitos en lo que viene con Aston Martin.

Por último, al hablar sobre su futuro, comentó que no tiene un plan B, aunque su idea es continuar en la F1, siempre y cuando se presente un proyecto que lo motive a seguir dando todo de él.

Con esta confirmación, se reavivan las especulaciones sobre el posible fichaje de Vettel. Mientras que Pérez podría irse a Alfa Romeo o Haas.

Sergio Pérez en el GP de Italia.

Ferrari sigue apelando

Según informó el medio The Race, Ferrari, en el día de ayer, anunció su intención de continuar con la apelación en contra de Racing Point por el armado sus conductos de frenos.

Cómo ya se sabe, los de Silverstone fueron sancionados en la previa del Gran Premio del 70 Aniversario por comprobarse que utilizan los frenos del Mercedes W10 pero a su vez, la FIA le permitió seguir usándolos aunque sean ilegales, por ende, Renault, McLaren, Williams y Ferrari decidieron apelar dicha decisión.

Sin embargo, la escudería del rombo y los dos equipos británicos dieron marcha atrás con su postura luego de haber escuchado las explicaciones por parte de la Federación dejando a los de Maranello solos.

Por este motivo, la apelación seguirá su curso hasta el Tribunal Internacional de la FIA para ser evaluado en septiembre ya que Ferrari quiere una aclaración sobre la normativa de los tokens para el chasis prevista para 2021 para evitar que vuelva a ocurrir algo parecido.

Sebastian Vettel y Charles Leclerc en el GP de Bélgica.

Renault quita su apelación contra Racing Point

Renault anunció ante la FIA que quiere retirar su apelación en el caso de Racing Point y sus conductos de frenos ya que quieren mantener la buena fe y centrarse en esta temporada.

Los franceses desde que comenzó la temporada denunciaron al equipo de Silverstone por su semejanza con el Mercedes del año pasado centrándose en sus frenos. Hasta que finalmente, durante los entrenamientos del Gran Premio del 70° Aniversario, la FIA sancionó a Racing Point con la quita de 15 puntos y una multa de 400 mil euros.

Ante esta resolución, la escudería de Lawrence Stroll decidió apelar. Mientras que Renault se unió a Ferrari para hacer lo mismo ya que no estaban conformes, algo que hacía que esto derive a la Corte de Apelaciones con el fin de aclarar hasta que punto se permiten las copias.

Sin embargo, el equipo del rombo decidió dejar de lado su reclamo ya que quedó satisfecho con la promesa que hizo la FIA de tocar el tema de las copias con cambios en el reglamento técnico y deportivo previstos para 2021.

Esteban Ocon y Daniel Ricciardo en el GP de Estiria.

Comienza el retorno de Aston Martin

Otmar Szafnauer anunció que dejaron de lado el desarrollo del RP20 para trabajar de lleno en el monoplaza de la temporada que viene cuando pasen a llamarse Aston Martin F1 Team.

Con la compra de la marca británica por parte de Lawrence Stroll a principio de año, se confirmó que volvería a la Fórmula 1 luego de su paso por la máxima categoría en 1960.

Actualmente, con Racing Point ubicado en tercera posición del campeonato de constructores demostrando un buen rendimiento, Szafnauer confirmó que ya no trabajarán en el coche para enfocarse totalmente en el próximo año.

"Detuvimos el desarrollo del RP20 hace unas semanas. Los ingenieros han diseñado un último paquete de mejoras para las altas velocidades de Monza, entonces el coche no evolucionará más. No teníamos la duración final del calendario cuando hicimos nuestra elección, pero nuestros recursos son limitados de todos modos”, comunicó el jefe de equipo.

También comentó que si los otros equipos continúan desarrollando sus monoplazas, por supuesto que se acercarán más y más. Pero es una elección con la que tienen que vivir. Han decidido seguir con el diseño de desarrollo del coche para 2021, su primer Aston Martin. Quieren hacer una buena entrada al campeonato para la marca que los apoyará a partir de enero.

Lance Stroll y Sergio Pérez en el GP de España.

OFICIAL: Pérez correrá en España

Hoy se hizo oficial que Sergio Pérez podrá volver a correr en el Gran Premio de España tras dar positivo de covid-19 en dos test que hicieron que se perdiera las carreras de Silverstone.

En medio de la pandemia, donde la Fórmula 1 se dispuso a realizar una burbuja sanitaria en cada país donde van a correr con rigurosos protocolos de seguridad para proteger a la gente del paddock, Checo advirtió a todos al confirmarse que había contraído el virus hace dos semanas.

Tras confirmarse la noticia, Racing Point debió llamar a Nico Hülkenberg para reemplazarlo hasta que el piloto mexicano esté en condiciones para retornar a las pistas. Hasta que en el día de la fecha, el mismo equipo comunicó, a través de sus redes sociales, que Pérez ya está en condición para subirse al monoplaza.

"CONFIRMADO: estamos encantados de compartir la noticia de que Pérez ha dado negativo en covid-19. La FIA ha confirmado que 'Checo' puede volver al paddock de la Fórmula 1 y competirá para el equipo este fin de semana en el Gran Premio de España", publicó la escudería de Silverstone en su cuenta de Twitter.

Sergio 'Checo' Pérez.

Pérez podría correr en España

Otmar Szafnauer, jefe del equipo Racing Point, cree que Sergio Pérez podrá correr sin problemas el Gran Premio de España luego de haber sido diagnosticado positivo de covid-19 y perderse las dos carreras en Silverstone.

En primera instancia, se confirmó que 'Checo' tenía coronavirus en la previa de la cuarta carrera de la temporada luego de someterse a un segundo test ya que el primero había dado un resultado inconcluso. Después, para el Gran Premio del 70° Aniversario, ya había terminado la cuarentena obligatoria y tenía que hacerse otra prueba para poder correr pero dio positivo nuevamente y no disputó la carrera, siendo reemplazado por Nico Hülkenberg en ambas ocasiones.

Para el GP de España, la situación del piloto mexicano está en duda hasta que se realice otro test, aunque desde Racing Point están convencidos de que pueda volver a subirse al monoplaza.

"Estaba al 99% seguro de que Nico estaría en el coche en las dos citas de Silverstone, y ahora 99% seguro de que Checo estará en el coche en España", aseguró Szafnauer en diálogo con Motorsport.

También comentó que parece que la cantidad de virus en el cuerpo de Pérez está disminuyendo significativamente de un test al otro y cree que para cuando lleguen a Barcelona podrá subirse al coche.

Sergio Pérez.

Pérez terminó la cuarentena y espera dar negativo

Racing Point y la Sanidad Británica confirmaron que Sergio Pérez finalizó su periodo de cuarentena, tras dar positivo el pasado 30 de julio, y ahora espera dar negativo en el próximo test para poder correr en el Gran Premio del 70° Aniversario.

Checo fue el primer piloto en dar positivo de covid-19 y bien se conoció el resultado, se mantuvo aislado en un hotel del país británico sin mostrar síntomas, hasta que en el día de hoy, su equipo anunció que ya cumplió con la cuarentena aunque debe esperar el resultado de un nuevo test realizado en el día de hoy para regresar al paddock.

Sin embargo, para que se haga efectivo su retorno, el mexicano también deberá tener la autorización de la Sanidad Británica luego de pasar por la cabina de los laboratorios Eurofins. 

En el caso de no poder correr, el compañero de equipo de Lance Stroll será Nico Hülkenberg, quien no pudo correr la carrera pasada por problemas técnicos en la unidad de potencia de su Racing Point.

"La Sanidad Pública de Inglaterra ha confirmado que Sergio Pérez ha terminado su periodo de cuarentena. En línea con el Código de Conducta de la FIA, Sergio requiere un resultado negativo de covid-19 antes de acceder al paddock. El test se hará hoy. El equipo espera tomar una decisión sobre quién pilotará junto a Lance hoy o mañana a primera hora de la mañana", comunicó Racing Point sobre el estado de Checo Pérez.

Sergio "Checo" Pérez.

Exempleado de Racing Point habría ayudado a Renault

Según la prensa alemana, un extrabajador de Racing Point habría brindado información a Renault sobre los conductos de frenos para ayudarlos en la puja por la legalidad de sus monoplazas.

Como es de público conocimiento, desde los test de pretemporada la 'lupa' está puesta en los coches de la escudería de Silverstone por ser idénticos al Mercedes de la temporada pasada y el equipo francés, desde el Gran Premio de Estiria, reclamó ante la FIA para aclarar su situación, al igual que Ferrari.

Pero en Racing Point están convencidos de que su monoplaza está dentro de las reglas porque aseguran que sus conductos de frenos los copiaron a partir de fotos. Sin embargo, el medio alemán Auto Motor und Sport informó que uno de sus exempleados, que ahora trabaja en Renault, les filtró que le compraron un juego de esas piezas a Mercedes antes de que la Fórmula 1 obligue diseñarla. Además, dicho medio dice que la FIA si llegó a revisarlos en febrero cuando fueron a la fábrica y desde el equipo francés, los componentes fueron copiados con ayuda externa no autorizada.

Por último, se estima que mañana la Federación haga pública su decisión sobre el monoplaza y se espera que dé su veredicto final después del Gran Premio del 70° Aniversario en Silverstone.

Box de Nico Hülkenberg en el GP de Silverstone.

Verstappen lidera la Prueba Libre 1 y Stroll la segunda

Max Verstappen quedó primero en las pruebas libres 1, seguido de Lewis Hamilton y Lance Stroll. Mientras que en la segunda sesión, el canadiense culminó líder, segundo Alexander Albon y tercero fue Valtteri Bottas.

En la primera prueba libre, las miradas estaban puestas en Nico Hülkenberg que volvió a la Fórmula 1, tras un año, para reemplazar a Sergio Pérez que dio positivo de Covid-19.

Por otro lado, en Alfa Romeo continúan los problemas ya que Kimi Räikkönen hizo un trompo terminando en la grava y Antonio Giovinazzi perdió el control de su monoplaza luego de pasar por Maggots y Beckett que provocó la rotura de sus neumáticos, lo que hizo que los comisarios pongan bandera roja para limpiar la pista.

Además, en Ferrari, Sebastian Vettel no pudo marcar registros porque tenía problemas en el intercooler del coche y los mecánicos estuvieron trabajando durante toda la sesión.

TOP 10 DE LAS PRUEBAS LIBRES 1

1- Max Verstappen	1:27.422	neumático blando
2- Lewis Hamilton	+0.474	neumático medio
3- Lance Stroll	+0.582	neumático medio
4- Alexander Albon	+0.727	neumático blando
5- Charles Leclerc	+0.799	neumático medio
6- Valtteri Bottas	+1.097	neumático blando
7- Esteban Ocon	+1.137	neumático medio
8- Daniel Ricciardo	+1.153	neumático medio
9- Nico Hülkenberg	+1.170	neumático medio
10- Daniil Kvyat	+1.446	neumático medio

En las pruebas libres 2, Albon fue protagonista de un accidente. Unos minutos más tarde, hubo bandera amarilla porque Charles Leclerc realizó un trompo a la salida de la curva cuatro.

A falta de 45 minutos, el tailandés estrelló nuevamente su Red Bull en la curva 15 rompiendo la parte trasera del monoplaza y provocando que haya bandera roja. Sin embargo, los accidentes no quedaron ahí porque, a falta de poco tiempo para terminar la sesión, Nicholas Latifi trompeó en la misma curva donde se accidentó Albon.

TOP 10 DE LAS PRUEBAS LIBRES 2

1- Lance Stroll	1:27.274	neumático blando
2- Alexander Albon	+0.090	neumático blando
3- Valtteri Bottas	+0.157	neumático blando
4- Charles Leclerc	+0.296	neumático blando
5- Lewis Hamilton	+0.307	neumático blando
6- Carlos Sainz Jr.	+0.546	neumático blando
7- Nico Hülkenberg	+0.636	neumático blando
8- Pierre Gasly	+0.723	neumático blando
9- Daniel Ricciardo	+0.838	neumático blando
10- Kimi Räikkönen	+0.885	neumático blando

Max Verstappen y Lance Stroll en Silverstone.

Pérez positivo de Covid-19

La Fórmula 1 y la FIA confirmaron que Sergio Pérez dio positivo de coronavirus, tras hacerse un segundo test, y se perderá el Gran Premio de Silverstone.

El piloto de Racing Point, en primera instancia, fue sometido a un control que tuvo un resultado inconcluso, por ende, se le realizó un segundo testeo el cual resultó positivo.

Por último, según informó Motorsport, Checo no tiene ningún síntoma y se encuentra de buen humor. Además, el mexicano suma su cuarta ausencia en la Fórmula 1, después del accidente de 2011 que lo dejó sin poder correr en Mónaco y Canadá, sumado a la rotura de caja de cambios previo al GP de Malasia de 2014.

Sergio Pérez.

Ya hay equipos interesados en 'Checo'

En la previa del Gran Premio de Hungría, Sergio Pérez habló sobre los rumores que lo colocan fuera de Aston Martin para 2021 y además comentó que ya hay equipos que desean contar con él.

Cómo es de público conocimiento, en el día de ayer comenzó a circular, desde Alemania, la información que coloca a Sebastian Vettel en Aston Martin ocupando el lugar de 'Checo' a pesar de que tiene contrato hasta 2022 ya que Lawrence Stroll tendría pensado cortar su vínculo antes de tiempo.

Sobre su situación actual y lo que le pueda deparar en el futuro, Pérez declaró: “En la Fórmula 1 nunca puedes estar seguro de nada. Hasta donde yo sé, tengo un contrato con mi actual equipo. El tiempo dirá la respuesta a la pregunta de qué sucede en realidad. Esta semana comenzaron los rumores y otro equipo de F1 me contactó. No daré nombres. También lo han hecho equipos de otras categorías, lo cual me sorprendió porque tenemos un contrato para el próximo año”.

Actualmente, los equipos que tienen lugar disponible son Alfa Romeo, Haas, Alpha Tauri y Red Bull, entonces solo habrá que esperar para conocer el destino del piloto mexicano.

Sergio Pérez en el GP de Austria.

La FIA aceptó el reclamo de Renault

Luego de unas horas de hacerse oficial el reclamo, la FIA dio el visto bueno a la protesta de Renault sobre los conductos de refrigeración de los frenos delanteros y traseros del Racing Point y los comparará con los del Mercedes del año pasado.

Los comisarios del Gran Premio de Estiria le pidieron a la escudería alemana el acceso a los conductos del W10 para realizar una equiparación con los que utiliza el RP20 de esta temporada.

De confirmarse que los conductos de refrigeración son idénticos a los del Mercedes, Racing Point tendrá que fabricar los suyos, lo que implica que puedan perder el rendimiento que tienen actualmente.

Lance Stroll y Daniel Ricciardo en el GP de Estiria.

Renault reclama por la legalidad del Racing Point

Renault presentó una queja ante la FIA en contra de la legalidad de los monoplazas de Racing Point después de que ambos pilotos lograron sumar puntos en el Gran Premio de Estiria.

En este reclamo, el equipo del rombo alega dos motivos, el primero es que no respetan el artículo 1 del apéndice 6 del Reglamento Deportivo que dice: "Un competidor debe, respetando las piezas listadas que puede usar en sus monoplazas de Fórmula 1, sólo usar piezas listadas que hayan sido diseñadas por él mismo". 

Mientras que el segundo tiene que ver con que, según ellos, los de Silverstone al continuar con el diseño de Mercedes no acatan la regla que hace referencia a que "en el caso de usar un diseño subcontratado, esta tercera parte no puede ser un competidor o un participante que diseñe directa o indirectamente piezas para ningún competidor".

Con esta queja en contra de Racing Point, reabrió el debate sobre si Racing Point es una copia del W10 o no, aunque la FIA, antes de comenzar la temporada, fue a la fábrica de la escudería para constatar su legalidad y no encontraron nada fuera de regla.

Daniel Ricciardo y Sergio Pérez en el GP de Estiria.

Racing Point hará pruebas con el RP20

En el día de ayer, Racing Point anunció que a partir del 17 de junio comenzarán a hacer pruebas en Silverstone para que sus pilotos se adapten nuevamente al volante, aunque en este caso usarán su monoplaza de esta temporada.

A diferencia de la mayoría de las escuderías, Racing Point no hizo uso de sus "filming days", que consiste en rodar 100 kilómetros utilizando el nuevo monoplaza con fines de marcketing, algo que los coloca por encima de equipos como Mercedes y Ferrari que tendrán que usar sus coches de 2018.

En dichos test, probarán algunas actualizaciones en su coche usando neumáticos de demostración y el encargado de correr será Lance Stroll.

Sergio Pérez en los test de pretemporada.

Wolff y Stroll podrían comprar Mercedes

Toto Wolff actualmente es el máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1 aunque tiene contrato hasta fin de año, algo que le permitiría comenzar un nuevo proyecto o generar una revolución dentro de la escudería.

Según informan medios alemanes, Wolff aprovecharía el fin de su vínculo para irse y pasar a tener el poder absoluto dentro de las Flechas de Plata con la ayuda de Lawrence Stroll ya que actualmente el austriaco posee el 30% de las acciones y el resto pertenecen a Daimler.

Dicha información asegura que ambos plantean asociarse para obtener un porcentaje mayor al 50%, movimiento que no vería con malos ojos la directiva de Mercedes porque no están contentos con la rentabilidad del proyecto de Fórmula 1 y más aún con la aparición del coronavirus.

Por su parte, Stroll negociaría un intercambio de acciones de Aston Martin con Daimler, que actualmente posee el 5%, a cambio de toda la estructura de la escudería Mercedes. De este modo, la escuadra alemana pasaría a ser Aston Martin y Racing Point sería el equipo "B" de la marca británica, aunque se dice que también podría venderse y el comprador sería Dmitry Mazepin, padre del piloto de Fórmula 2 Nikita Mazepin, que querría comprar un equipo de la Fórmula 1.

Racing Point y Mercedes.