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miércoles, 5 de mayo de 2021

Exhibición y test para Grosjean con Mercedes

Romain Grosjean.

Mercedes anunció que Romain Grosjean realizará una exhibición durante el Gran Premio de Francia y además, formará parte de un día de test con el W10 de Lewis Hamilton.

Siete meses después de su fuerte accidente en el Gran Premio de Bahréin, el francés tendrá la posibilidad de despedirse de la Fórmula 1 frente a su público gracias a Mercedes.

El evento de exhibición tendrá lugar en la previa del GP de Francia que se disputará el 27 de junio. A su vez, dos días después, tendrá un día de pruebas en el circuito de Paul Ricard.

Grosjean subiéndose al W10.

"¡¡Qué oportunidad!! Muchas gracias a Toto y a todo el equipo Mercedes por hacer que ocurra. Un último viaje delante de mi gente en el Gran Premio de Francia en un Fórmula 1, ¿qué podría ser mejor?", compartió Grosjean tras hacerse oficial la noticia.

Por otro lado, en diálogo con la BBC, Romain hizo referencia a cómo continúa su recuperación y aseguró: "La mano izquierda aún está roja. No es preciosa, ni es cómoda, y tengo que ponerme crema cada media hora y seguir un tratamiento. Pero lo más importante es que puedo jugar con mis hijos, acariciarlos, y que puedo pilotar un coche de carreras". 

Grosjean en la fábrica de Brackley.

Al recordar de dónde salió su motivación para salir del coche prendido fuego, Grosjean afirmó que pensó en sus hijos, que no se los imaginaba creciendo sin su padre. Eso fue lo que le dio el impulso extra para salir del monoplaza. Intentaba escapar, pero estaba atrapado, entonces creyó que era el final. Pero pensó en sus tres hijos y eso le dio la potencia para salir.

"La recuperación la empecé poco después del accidente, el martes por la noche, con mi psicóloga. No sales de un accidente así sin consecuencias ni secuelas. Pero trabajamos alrededor de todas las fases difíciles del momento. Cuando me volví a subir a un coche de carreras, las cosas ya eran normales de nuevo", aseguró Romain para finalizar.

martes, 1 de diciembre de 2020

Ricciardo y Vettel critican a la F1 por las repeticiones

Daniel Ricciardo junto a Sebastian Vettel.

En la transmisión del Gran Premio de Bahréin, la Fórmula 1 mostró varias repeticiones del accidente de Romain Grosjean, algo que generó el enojo de Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel ya que sintieron que lo tomaron como un show.

La carrera del país de oriente medio se vio eclipsada en la primera vuelta ya que el piloto francés chocó contra las defensas del circuito, provocando que el coche se prendiera fuego y que el guard rail se abriera, algo que hubiera terminado en tragedia si no estuviera el halo. Luego de lo ocurrido, el GP fue suspendido por más de una hora ya que se debió arreglar las barreras y asegurarse de que sean seguras para poder retomar la competición.

Durante ese tiempo, la Fórmula 1 decidió mostrar varias repeticiones de lo ocurrido una vez confirmado que Grosjean se encontraba bien. Sin embargo, esto no fue bien visto por algunos pilotos, en especial por Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel que criticaron la decisión de la categoría.

Romain Grosjean caminando tras el accidente.

Por el lado del australiano, en diálogo con la página Motorsport, declaró: "Quiero expresar mi decepción con la Fórmula 1 por haber emitido repeticiones constantes del accidente de Grosjean. Creo que es irrespetuoso y desconsiderado para su familia y las nuestras. Creo que la repetición la debían haber mostrado mañana o al final de la carrera”. 

Ricciardo mostró aún más su enojo al referirse a que la categoría también emitió repeticiones on board una hora después para buscar el entrenamiento. "Podría no haber estado aquí fácilmente y su familia tendría que haberlo estado viendo todo el rato", agregó demostrando toda su disconformidad.

Daniel Ricciardo abordo de su coche en Bahréin.

En lo que respecta al piloto alemán, se mostró un poco menos enfadado al afirmar que una vez que recibió el mensaje de que Grosjean estaba fuera del auto, obviamente fue un gran alivio, aunque decidió no mirar demasiado las imágenes e irse a su habitación a la espera de prepararse nuevamente para correr.

No obstante, también mostró su postura negativa con respecto a las repeticiones ya que declaró: "No estoy de acuerdo con el hecho de que se tienen que mostrar las imágenes una y otra vez. Al final, somos seres humanos corriendo, no somos objetos”.

"Sé que a la gente le gusta que un auto se incendie y choque, y es emocionante, pero en realidad no lo es cuando estás en el auto”, dijo el cuádruple campeón del mundo.

Además, Vettel agregó que durante el tiempo de espera para volver a correr, tuvo que buscar alguna distracción para conservar su estado anímico para reiniciar de la mejor manera.

Sebastian Vettel en el pit lane del GP de Bahréin.

Mientras que por parte de la Fórmula 1, salió un portavoz de la organización y resaltó que su accionar se basó en los protocolos establecidos y no hubo cobertura hasta que se pudo comprobar que nadie tenía heridas graves.

"En primer lugar, en la F1 no se trata de espectáculo y se implementan algunos procedimientos y protocolos antes de tomar la decisión de llevar a cabo una acción", declararon desde la categoría.

Luego al hacer referencia a las repeticiones on board, el portavoz dijo que después de un accidente, se cortan las cámaras a bordo, del helicóptero, etc y hay comunicaciones directas entre control de carrera y el centro de transmisión. 

Fragmento de la transmisión de la carrera.

"No se muestran imágenes hasta que se confirme que el piloto está bien. En esta ocasión, en ese momento, la F1 mostró a Romain con la ambulancia, sin casco y caminando con ayuda", agregaron desde la organización de la categoría.

Por último, el portavoz aseguró que existe un diálogo constante entre la F1, la FIA/control de carrera y todo se realiza en buen juicio para los espectadores, las familias y los afectados. Además, recalcó que el contexto de lo que un espectador ve y los comentarios que escucha son importantes ya que se habló de la seguridad de Romain, del halo, de las mejoras de seguridad de la FIA y las actualizaciones del centro médico.

viernes, 23 de octubre de 2020

Grosjean desvelada el porque de los despidos

Roman Grosjean reveló que Gunther Steiner, jefe del equipo, les dijo que la razón por la cual no siguen él y Kevin Magnussen dentro de Haas es por lo financiero.

Ayer se hizo oficial que ambos pilotos dejaban la escudería estadounidense y se especuló mucho al respecto, aunque la razón más factible era por el rendimiento que tenían. Sin embargo, Grosjean, en rueda de prensa, aseguró que la decisión se debió a lo económico y le sorprendió que se vayan los dos.

"Pensé que sólo se tendría que ir uno, pero Guenther me dijo que nos teníamos que ir los dos por motivos financieros", declaró el piloto francés antes de que comience el fin de semana del Gran Premio de Portugal.

Tras confirmarse la razón de ambos despidos, se hace cada vez más fuerte la posible llegada de Nikita Mazepin porque llevaría mucho dinero gracias al capital que tiene su padre. 

Romain Grosjean en rueda de prensa.

jueves, 22 de octubre de 2020

OFICIAL: Grosjean y Magnussen se van de Haas

Romain Grosjean y Kevin Magnussen hicieron oficial, en sus redes sociales, que dejarán de ser pilotos de Haas a fin de temporada, aunque el piloto francés dio a entender que este será su último año dentro de la Fórmula 1.

Durante esta semana, se comenzó a decir que la escudería le había informado a ambos que no iban a continuar dentro de la estructura estadounidense y hoy se hizo realidad. La salida de los pilotos llega luego de una cuestionable renovación ya que no habían hecho méritos para continuar, además de que tuvieron varios accidentes entre ellos mismos.

"Hola a todos, la temporada 2020 de Fórmula será la última con el equipo Haas. He tenido una gran etapa con la escudería durante cuatro años y lo veo como un gran viaje si miro atrás", comentó Magnussen a través de sus redes sociales.

Además, el danés aseguró que está trabajando en sus planes futuros y los anunciará cuando sea el momento ya que todavía quedan seis carreras esta temporada y está darlo todo para terminar con buena nota.

Mientras que Grosjean, a través de su cuenta de Instagram, afirmó: "Último capítulo, cerrado y libro, terminado. He estado con Haas F1 Team desde el día 1. Cinco años durante los que pasamos por puntos altos y bajos, anotamos 110 puntos en 92 carreras, pero el viaje valió la pena. He aprendido mucho, he progresado para ser un piloto y un hombre mejor". 

El futuro del piloto francés parece estar fuera de la Fórmula 1 ya que estaría muy cerca de Peugeot que busca corredores para su programa de Le Mans. 

Por último, con la confirmación de la salida de Grosjean y Magnussen, Nikita Mazepin está cada vez más cerca de ser nuevo piloto de Haas. Mientras que el otro asiento se dice que sería ocupado por Mick Schumacher, aunque todavía no hay nada confirmado.

Romain Grosjean y Kevin Magnussen.

martes, 20 de octubre de 2020

Grosjean y Magnussen no seguirán en Haas

La escudería Haas le informó a Romain Grosjean y Kevin Magnussen que dejarán de ser sus pilotos luego de tres años, y se estima que lo harán oficial antes del Gran Premio de Portugal.

El piloto francés está dentro del equipo estadounidense desde su fundación en 2016 y era compañero de Esteban Gutiérrez. Mientras que el danés llegó al año siguiente para reemplazar al mexicano, luego de estar un tiempo sin actividad.

No obstante, la temporada 2018 fue una de las más difíciles para Haas ya que sus pilotos chocaban entre sí en múltiples ocasiones. Sumado a esto, tuvieron problemas con sus patrocinadores, en especial por la salida de Rich Energy que era su sponsor principal.

A pesar de todo lo ocurrido, las autoridades del equipo estadounidense decidieron renovarles a ambos hasta final de esta temporada. Pero las cosas no cambiaron ya que este año, por ahora, es uno de los peores para ellos debido a que los pilotos y el monoplaza no tienen un buen rendimiento.

De esta forma, Grosjean y Magnussen dejarán de estar en Haas para la próxima temporada, algo que se hará oficial antes del GP de Portugal. Además, se dice que Nikita Mazepin ocupará uno de sus asientos y el otro estaría reservado para un piloto de la academia de Ferrari.

Kevin Magnussen y Romain Grosjean.

domingo, 19 de julio de 2020

Sanción para Haas

Los comisarios del Gran Premio de Hungría, una vez finalizada la carrera, penalizaron a los pilotos de Haas con diez segundos por recibir instrucciones del ingeniero cuando realizaban la vuelta de formación.

Los monoplazas de la escudería estadounidense iban a comenzar la carrera con neumáticos de lluvia extrema, en el caso de Kevin Magnussen, e intermedios para Romain Grosjean. Sin embargo, ambos pilotos recibieron instrucciones desde el pit wall para que entren a boxes antes de la largada y montar neumáticos de piso seco ya que las condiciones de la pista habían cambiado.

Dicha orden va en contra del artículo 27.1 del reglamento ya que dice que el piloto debe manejar por sí mismo sin recibir ayudas en ese momento, por ende, ambos pilotos fueron penalizados con diez segundos.

De esta forma, Magnussen retrocedió del noveno lugar al décimo. Mientras que Grosjean cayó del décimo quinto al décimo sexto. Además, Haas se quedó con un punto en el campeonato de constructores.

Kevin Magnussen y Romain Grosjean saliendo de boxes.