Aston Martin seguirá mejorando el AMR21

Sebastian Vettel

Lawrence Stroll, dueño de Aston Martin, confirmó que seguirán introduciendo mejoras al AMR21, aunque aseguró que no se olvidarán del proyecto de 2022.

La escudería de Silverstone comenzó la temporada con varias complicaciones debido a que su coche no se adapta a las reglas aerodinámicas de este año. A pesar de eso, en el Gran Premio de Mónaco, dejaron una buena impresión ya que tuvieron un buen ritmo y acertaron con la estrategia, algo que les valió para finalizar quinto con Sebastian Vettel y octavo con Lance Stroll.

Parada en boxes de Aston Martin

A su vez, Aston Martin fue aportando actualización en todas las carreras y el GP de Bakú no será la excepción porque tienen la intención de recuperar parte de su rendimiento.

"Tuvimos un comienzo difícil de la temporada, nos tocó una mala mano con los cambios en el reglamento, el recorte del suelo, que realmente perjudicó a los coches de rake bajo. Tanto nosotros como Mercedes perdimos cerca de un segundo por vuelta frente a nuestros competidores", aseguró Lawrence Stroll en una entrevista para Motorsport.

Lance Stroll en el GP de Mónaco

"Así que estamos tratando de recuperarnos y no rendirnos nunca, y seguimos aportando cosas al coche para tratar de volver a donde deberíamos estar", agregó el empresario canadiense.

En relación al nivel demostrado el año pasado, Stroll comentó que no cree que puedan volver a ese rendimiento, porque entonces tendrían que dejar de centrarse en el coche de 2022, por ende, se trata de un equilibrio muy fino.

Sebastian Vettel y Lance Stroll en Bahréin

Al hacer referencia a los problemas que hubo por los cambios aerodinámicos, Lawrence declaró: "Hemos dejado eso atrás. Estamos trabajando para recuperar todo lo que podamos. 

Al hablar sobre los trabajos de esta temporada, el canadiense afirmó: "Nos quedan algunas cosas por hacer. No sé exactamente cuánto, para ser sincero. Ciertamente no terminamos de aportar algo al coche, pero está claro que no puede ser mucho más."

Sebastian Vettel en Mónaco

Por otra parte, Tobías Moers, CEO de Aston Martin, anunció que cancelaron su proyecto de hypercar ya que es muy caro, además de querer enfocarse totalmente en la Fórmula 1.

Aston Martin se encuentra quinto en el campeonato de constructores con 19 puntos. Mientras que Vettel se ubica décimo primero con diez unidades y Stroll está décimo segundo con nueve puntos.

Mazepin y Stroll a juicio por Racing Point

Dmitry Mazepin demandará a Lawrence Stroll por la compra de Force India ya que considera que fue ilegal y arreglada al realizarse por menos plata de la que él había ofrecido.

Según reportó el diario The Times, en el concurso de acreedores de 2018, Stroll y Toto Wolff adquirieron la escudería, que había quebrado, por una puja de 101 millones de euros. No obstante, el empresario ruso había ofrecido entre 113,8 y 136,7 millones.

A pesar de que el ofrecimiento de Mazepin fue mayor, FRP Advisory, la administración de Force India, se decantó por la propuesta del canadiense. Sumado a esto, Stroll, al adquirir la escudería, comenzó a realizar grandes cambios como la ampliación de su sede y el renombramiento a Aston Martin Racing, al convertirse en el presidente de la marca.

Por último, el mismo periódico, asegura que la Corte Suprema del Reino Unido fallará a favor de alguno de los dos si determina que Uralkali, empresa de Mazepin por la cual realizó su oferta, tuvo problemas financieros al no poder el equipo indio o no.

Lance Stroll en Silverstone.

Wolff y Stroll podrían comprar Mercedes

Toto Wolff actualmente es el máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1 aunque tiene contrato hasta fin de año, algo que le permitiría comenzar un nuevo proyecto o generar una revolución dentro de la escudería.

Según informan medios alemanes, Wolff aprovecharía el fin de su vínculo para irse y pasar a tener el poder absoluto dentro de las Flechas de Plata con la ayuda de Lawrence Stroll ya que actualmente el austriaco posee el 30% de las acciones y el resto pertenecen a Daimler.

Dicha información asegura que ambos plantean asociarse para obtener un porcentaje mayor al 50%, movimiento que no vería con malos ojos la directiva de Mercedes porque no están contentos con la rentabilidad del proyecto de Fórmula 1 y más aún con la aparición del coronavirus.

Por su parte, Stroll negociaría un intercambio de acciones de Aston Martin con Daimler, que actualmente posee el 5%, a cambio de toda la estructura de la escudería Mercedes. De este modo, la escuadra alemana pasaría a ser Aston Martin y Racing Point sería el equipo "B" de la marca británica, aunque se dice que también podría venderse y el comprador sería Dmitry Mazepin, padre del piloto de Fórmula 2 Nikita Mazepin, que querría comprar un equipo de la Fórmula 1.

Racing Point y Mercedes.

¿Comienza la Stroll-Wolff?

Hoy se dió a conocer que Toto Wolff se convirtió en accionista minoritario de Aston Martin después de adquirir un 4,77% de sus acciones.

Cómo es de público conocimiento, Lawrence Stroll se convirtió en el presidente y mayor accionista de la marca británica al comprar el 25%. A partir de ese hecho, se lo empezó a vincular con Wolff ya que termina su contrato con Mercedes a fin de año, además de su amistad y porque podría ocupar un cargo en Aston Martin.

Sin embargo, el austriaco desmintió todos esos rumores y según fuentes cercanas a él y a la marca de la estrella, la inversión es totalmente personal y con motivos financieros, pero este movimiento solo hace incrementar los dichos de una posible unión en un futuro.

Stroll junto a Wolff.

OFICIAL: Aston Martin vuelve a la F1 en 2021

Lawrence Stroll, nuevo director ejecutivo de Aston Martin y dueño del equipo Racing Point, confirmó que la marca británica retornará a la Fórmula 1 en 2021 y la sede del equipo seguirá en Silverstone.

Con esto, Aston Martin vuelve a la máxima categoría después de su último paso en 1960 y se confirma que será el nuevo nombre de Racing Point.

"Invertir en este marca tan maravillosa de coches ha requerido mi atención y ha consumido mi energía durante varios noches. Me ha hecho estar varias noches sin dormir, pero al mismo tiempo ha sido uno de los acuerdos más emocionantes en los que me he involucrado", aseguró Lawrence Stroll a través del sitio oficial de Racing Point.

Además Stroll anunció que con el nombre de Aston Martin llega más presión y expectativas porque van a necesitar ser competitivos desde el principio.

Aston Martin 1960.

Chau Racing Point, hola Aston Martin

Después de rumorearse hace días que Lawrence Stroll estaba cerca de comprar parte de Aston Martin, hoy se hizo oficial a través de un comunicado y a partir de 2021, Racing Point pasará a llamarse Aston Martin.

Un consorcio liderado por el empresario canadiense, Yew Tree Overseas Limited, compró el 16,7% de la marca británica por 216 millones de euros, que lo convierte en el presidente ejecutivo. 

Con este movimiento, Stroll amplía su imperio en la Fórmula 1 que comenzó con la compra de Force India en 2018 por 90 millones de libras. Además, gracias a su incorporación, las acciones de Aston Martin subieron un 25% y dejará de ser el patrocinador principal de Red Bull a fin de año.

Imágen conceptual de la posible apariencia del Aston Martin.