Gunther Steiner, jefe de equipo de Haas, exigió que sus pilotos, Mick Schumacher y Nikita Mazepin, eviten tener más accidentes ya que están acumulando muchos gastos en reparaciones, lo cual les podría poner en peligro con el límite presupuestario.
Este campeonato está lleno de dificultades para la escudería estadounidense, ya que desde el principio decidieron dejar de lado el VF-21 y no introducir ninguna mejora, con el propósito de estar totalmente enfocados en el desarrollo del monoplaza de la próxima temporada. Sumado a esto, son el peor equipo de la parrilla al tener un ritmo muy pobre, a tal punto de que en el Gran Premio de Hungría, Max Verstappen, con la mitad del Red Bull roto, era más rápido que Schumacher.
Nikita Mazepin en el GP de BarhéinA su vez, los problemas para Haas siguen en aumento porque es la escudería que más costos enfrenta por daños hasta la última carrera, con un monto de 3.974.000 dólares aproximadamente. Esto se debe a que Mazepin protagonizó incidentes en Bahréin, Imola, Silverstone y Hungría. Mientras que el alemán se accidentó en Imola, Mónaco, Francia y Hungría.
“Siempre tienes un plan con los accidentes, especialmente con pilotos novatos en el equipo, pero hemos llegado a un punto en el que tenemos que trabajar para tener menos esta temporada. Mick en las últimas cinco carreras ha tenido dos accidentes duros, que pueden suceder, pero están siendo muy costosos", comentó Gunther Steiner.
Schumacher en MónacoAl hacer énfasis en los costes del equipo, el italiano aseguró que están gastando mucho dinero sin razón, por lo que tienen que trabajar en ello y respetar el límite presupuestario, ya que por el momento, se sienten capaces de soportar, pero si siguen así, pronto estarán en una situación complicada y deberán encontrar otras formas para salir adelante.
"Tenemos que explicarles a los pilotos que sólo merece la pena tomar riesgos cuando hay en juego una posición en el Campeonato de Constructores. Obviamente, tenemos que correr y no les quiero decir que no corran, sino que minimicen los riesgos de dañar el coche. El riesgo debe merecer la pena, pero en este momento no tenemos una oportunidad clara en el Mundial", afirmó Steiner para finalizar.
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