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lunes, 2 de mayo de 2022

El futuro de Daniel Ricciardo en McLaren está cada vez más en duda

Daniel Ricciardo

Desde su llegada a McLaren, Daniel Ricciardo fue ampliamente superado por Lando Norris en el duelo interno del equipo. Pese a conseguir una victoria en el GP de Italia del año pasado, su rendimiento nunca estuvo cerca del nivel demostrado por el britanico.

Si uno se pone a repasar los números de las 26 carreras que se disputaron desde que Ricciardo y Norris son compañeros de equipo, el británico ganó en 18 ocasiones el duelo en carrera y 17 veces en clasificación. Mientras que en la cantidad de podios, son cinco a uno para Lando. Por otro lado, en las otras sesiones, Norris estuvo 23 veces por delante en Q2 y 17 veces en Q3.

Daniel Ricciardo y Lando Norris

En lo que va de temporada, Lando Norris finalizó por delante de su compañero en tres de los cuatro Grandes Premios, con la salvedad de que Ricciardo ganó en el GP de Bahrein, donde McLaren peleaba por los últimos puestos.

Ante esta situación, varios medios apuntan a que el equipo de Woking estaría pensando en cortar su vínculo con Daniel Ricciardo a final de temporada, si la situación no cambia. A su vez, ya suenan algunos nombres que podrían llegar a ocupar su lugar para 2023. 

Daniel Ricciardo en el GP de Emilia Romagna

Por un lado, McLaren tiene un ojo puesto fuera de la Fórmula 1, en específico en dos promesas de la IndyCar, Pato O’Ward y Colton Herta, que durante este año realizarán test junto al equipo. Mientras que dentro del Gran Circo, se dice que podría haber un intercambio con Pierre Gasly. De este modo, el australiano volvería a AlphaTauri, donde ya estuvo en 2012.

Cabe recordar que Daniel Ricciardo tiene contrato con McLaren hasta 2023, aunque de no mejorar el rendimiento, su estadía dentro de la estructura  llegaría a una situación límite y el equipo se vería forzado a tener que separar sus caminos antes de lo previsto.

viernes, 1 de abril de 2022

Red Bull en duda: ¿Pierre Gasly o Sergio Pérez?

Pierre Gasly

Helmut Marko, asesor de Red Bull, no descartó las posibilidades de que Pierre Gasly obtenga un segundo ascenso a la escudería de la bebida energética. Por esta razón, en los próximos meses compararán el rendimiento del francés y de Sergio Pérez para decidir. 

Max Verstappen amplió recientemente su vínculo con Red Bull hasta 2028, con cláusulas de salida relacionadas con el éxito y al rendimiento del coche, pero la duda pasa por quién será el elegido para ocupar el segundo asiento dentro de la estructura de Milton Keynes. Por un lado, se encuentra Peréz que tiene contrato hasta finales de 2022. Mientras que Gasly, terminará su vínculo con AlphaTauri en 2023.

Gasly en el circuito de Jeddah

Ante esta situación, Marko se encuentra entre la “espada y la pared”, ya que admitió que no está dispuesto a dejar escapar a Gasly, aunque sabe que la única opción que existe para que se quede, es ofrecerle un ascenso. Es por eso que evalúa darle esa tan ansiada segunda oportunidad. 

"Pierre todavía tiene un contrato hasta 2023. Si este contrato expira y no podemos ofrecerle una oportunidad de ascenso, lo más probable es que lo perdamos. No queremos eso", aseguró el asesor de Red Bull en una entrevista para el canal de YouTube Formel1.de.

Helmut Marko y Pierre Gasly

Gerhard Berger, un confidente cercano a Marko y de Dietrich Mateschitz, propietario de Red Bull, sugirió recientemente que Gasly era 'lo suficientemente bueno' para tener 'otra oportunidad', 'siempre que entregue y obtenga buenos resultados'.

Ante esta observación, Helmut comentó: “Gerhard tiene razón". Pero, actualmente tenemos contrato con Pérez y tenemos que comparar el rendimiento de estos dos pilotos. Con Checo todavía tenemos hasta mediados de año".

Pierre Gasly junto a Sergio Pérez

Por el momento, el mexicano no dió ninguna razón para que su futuro dentro del equipo de Milton Keynes esté en duda. Si no que todo lo contrario, ya que en el Gran Premio de Arabia Saudita logró su primera pole position y derrotó a Verstappen.

"El auto le queda mejor, se siente más cómodo, además ya conoce al equipo. Estamos muy contentos de que se haya producido este desarrollo", afirmó Marko para finalizar. 

jueves, 27 de enero de 2022

Pierre Gasly ya piensa en un futuro fuera de Red Bull

Pierre Gasly

Con vistas a la temporada 2023, Pierre Gasly ya piensa en su futuro dentro de la Fórmula 1 y aseguró que su próximo movimiento será clave, ya sea dentro o fuera de la estructura de Red Bull.

El piloto francés debutó en la máxima categoría en 2017 junto a Toro Rosso, actual AlphaTauri. Gracias al rendimiento demostrado, en 2019 tuvo la oportunidad de subir a Red Bull y sustituir a Daniel Ricciardo, pero sus malos resultados le hicieron regresar a su antiguo equipo a mitad de temporada.

Debut de Gasly en Red Bull, GP Australia 2019

Desde ese entonces, Gasly logró resurgir y sobresalir gracias a sus actuaciones, destacándose su victoria en el Gran Premio de Italia 2020 y el tercer puesto en Azerbaiyán 2021, lo cual lo convirtió en el líder del equipo AlphaTauri y ser una pieza clave en su evolución. No obstante, el francés comenzará este campeonato sin saber que le podrá deparar el futuro, ya que termina su contrato a final de temporada. Su prioridad siempre fue tener una segunda chance en Red Bull, pero al ver que no es tenido en cuenta, estaría cansado de esperar y buscaría otras alternativas.

“Mí próximo contrato creo que será un movimiento clave en mí carrera. Tengo que ver cuál es la visión de Red Bull en los próximos años porque ya son ocho años que llevo con ellos. En primer lugar, son mí prioridad, pero de momento decidieron seguir con Sergio. No sé lo que van a planear. Dicen que probablemente en 2023 podría haber una opción, así que sí, intentaré ponerme en la mejor posición para eso", declaró Gasly en una entrevista para The Race.

Victoria de Gasly en el Gran Premio de Italia 2020

“Estoy hace mucho tiempo con ellos y obviamente en este momento tienen un auto muy competitivo. Necesito ver qué van a hacer con Max y cómo avanzan, pero obviamente también necesito pensar en mi carrera. Todavía soy muy joven, tengo 25 años, pero mi objetivo es estar en mente de los equipos grandes si tienen que reemplazar a alguno de sus pilotos", agregó el piloto de AlphaTauri.

“Fui noveno en el campeonato de pilotos. Los ocho pilotos que terminaron delante mío son aquellos que compiten para los cuatro mejores constructores. Por eso es importante para mí demostrar que si hay un asiento libre, debo ser la primera opción”, insistió Pierre para finalizar.

Pierre Gasly en Azerbaiyán 2021

Por el momento, de los cuatro mejores equipos de la temporada pasada, habría lugar vacante en Red Bull y Ferrari, ya que Sergio Pérez y Carlos Sainz tienen contrato hasta terminar este año. No obstante, en ambos casos, parece estar todo encaminado para que renueven sus vínculos, lo cual haría aún más incierto el destino de Gasly. 

martes, 28 de diciembre de 2021

Gasly cree que hizo mérito para que los equipos grandes se fijen en él

Pierre Gasly

Pierre Gasly piensa que sus actuaciones con AlphaTauri, en las últimas dos temporadas, le deberían servir para ser la 'opción obvia' si llegará a haber un lugar vacante en un equipo más grande.

Desde su llegada a la escudería 'hermana' de Red Bull en 2019, el piloto francés logró un segundo puesto en el Gran Premio de Brasil de ese año. A su vez, en 2020 ganó su primera carrera de Fórmula 1 en el GP de Italia. 

Gasly en el podio del Gran Premio de Azerbaiyán

Mientras que en la reciente temporada, Gasly fue uno de los pilotos que sobresalió del resto, ya que finalizó tercero en el GP de Azerbaiyán y demostró ser rápido a una vuelta, lo cual le permitió clasificarse entre los diez primeros en varias carreras. Mientras que en el duelo interno con Yuki Tsunoda, el galo le ganó 16 a 5 en carrera, 21 a 1 en clasificación, 110 a 32 en puntos obtenidos, entre otros apartados.

Para Pierre, el estar varias veces entre los más rápidos de la parrilla le debería ayudar para aspirar a una segunda oportunidad en Red Bull u ocupar un asiento vacante en otro equipo de punta:

Ritual de Gasly antes de cada carrera

"Los ocho pilotos que terminaron delante corrieron con los cuatro mejores constructores. Por eso es importante para mí demostrar que, si hay un asiento libre, debería ser la opción obvia. Eso es lo que estoy tratando de hacer”, aseguró el piloto de AlphaTauri, en declaraciones citadas por GP Fans.

Al hablar sobre cuál sería el siguiente paso en su carrera, Gasly comentó: "Creo que está claro que es un movimiento clave. Tenemos que mirar cuál es la visión de Red Bull en las próximas temporadas porque he estado ocho años con el equipo. Es mucho tiempo”.

Pierre Gasly en el circuito de Abu Dhabi

“No sé cuáles son sus planes. Dicen que probablemente exista alguna opción en 2023. Es una discusión que tendremos el año que viene con Red Bull”, agregó el francés.

Al referirse a su futuro dentro de la estructura del equipo de Milton Keynes, Pierre comentó: "Necesito ver qué hacen con Max y, obviamente, necesito pensar también en mi carrera. Tienen un coche competitivo, pero tengo que ver cómo avanzan”.

Pierre Gasly y Max Verstappen

"Sigo siendo muy joven. Tengo 25 años. Mi meta es ser el primero de la lista para ver quién puede ser un reemplazo. De momento, soy noveno en el Mundial de pilotos”, sentenció Gasly.

lunes, 20 de septiembre de 2021

Red Bull no descarta la vuelta de Gasly para 2023

Pierre Gasly 

Christian Horner, jefe del equipo de Red Bull, aseguró que no descarta la posibilidad de que Pierre Gasly regrese al primer equipo para la temporada 2023, ya que todavía sigue siendo parte de la familia.

En el actual campeonato, el francés es uno de los pilotos que más se destacan ya que finalizó en la zona de puntos en 10 de los 14 Grandes Premios, destacando su tercer puesto en Azerbaiyán. Asimismo, es una pieza clave para que AlphaTauri se ubique en la quinta posición del campeonato de constructores.

Gasly en el podio del Gran Premio de Azerbaiyán

Debido a estos resultados, hubo varios aficionados que pensaban que existía cierta chance para que Gasly vuelva a Red Bull, de cara al próximo campeonato. Sin embargo, decidieron renovar el contrato de Sergio Peréz y conservar su dupla, junto a Max Verstappen. Esto generó el asombro y la frustración del propio francés porque creía que se había ganado el derecho a una segunda oportunidad.

"Sin duda, con los resultados que obtuve este año, estoy haciendo la mejor temporada en Toro Rosso y AlphaTauri de cualquier piloto desde que el equipo empezó en la F1. Y no estoy siendo recompensado con ir más alto", declaró Pierre, en una entrevista para Canal+ de Francia.

Sergio Pérez y Pierre Gasly en Azerbaiyán

"Así que es cierto que es triste y un poco frustrante por un lado, pero por otro lado es así, son cosas que están fuera de mis manos. Desgraciadamente no depende de mí", agregó el piloto de AlphaTauri.

Sin embargo, Christian Horner, en diálogo con la página oficial de la Fórmula 1, aseguró que existen varios candidatos para ocupar el segundo asiento en 2023, entre los que se encuentran Sergio Pérez, Alexander Albon y Pierre Gasly.

Christian Horner junto a Gasly

"Nunca descartaría nada. Gasly Conduce a un nivel muy bueno. Todavía es muy joven y está haciendo un gran trabajo. Para 2023, tenemos múltiples opciones disponibles para nosotros, por lo que cuando te encuentras en la situación en la que estamos, es exactamente lo que queremos ", declaró el jefe del equipo de Red Bull.

Al hablar sobre el rendimiento del francés, Horner comentó que Pierre realizó un trabajo fenomenal con AlphaTauri en las últimas dos temporadas, y sus aspiraciones siguen creciendo por lo que para él mantener el liderazgo allí es muy bueno. Sigue siendo un piloto de Red Bull Racing cedido a AlphaTauri.

Gasly en la previa del Gran Premio de Austria

Por último, el britanico quiso resaltar que el programa de jóvenes talentos tiene muy buenos pilotos tras pasar por años complicados entre 2018 y 2019.

"Tenemos un gran grupo de jóvenes pilotos. Liam Lawson y Jüri Vips están en Fórmula 2, mientras que Dennis Hauger es el líder de la Fórmula 3. Allí también tenemos a un gran joven talento como Jak Crawford. Así que hay fuerza y ​​profundidad en el programa para jóvenes”, afirmó Horner.

miércoles, 8 de septiembre de 2021

Alpha Tauri renueva a Gasly y Tsunoda para 2022

Pierre Gasly y Yuki Tsunoda

Alpha Tauri anunció que Pierre Gasly y Yuki Tsunoda se mantendrán como su dupla de pilotos para la próxima temporada.

Con el cambio del reglamento técnico cada vez más cerca, el equipo de Faenza decidió renovar a sus pilotos ya que gracias al rendimiento mostrado por ambos, es la única escudería que logró finalizar en la zona de puntos en todas las carreras.

Pierre Gasly en el podio del GP de Italia 2020

Con la ampliación de su vínculo, Gasly disputará su sexta temporada en la Fórmula 1, la cuarta como piloto de Alpha Tauri. Junto a la escudería, el francés consiguió ganar el Gran Premio de Italia de la temporada pasada, siendo la segunda victoria del equipo, y un tercer puesto en el GP de Azerbaiyán del actual campeonato.

"Estoy muy contento de continuar con la Scuderia Alpha Tauri para una nueva temporada de Fórmula 1, sobre todo a la luz de los progresos que hemos hecho como equipo desde que llegué en 2017. El buen rendimiento de esta temporada, nos hace pensar en grandes cosas que conseguir este año y también el próximo, sobre todo con el cambio de reglamento", declaró Gasly, al hacerse oficial su continuidad con el equipo.

Yuki Tsunoda

Como compañero de equipo de Pierre seguirá Yuki Tsunoda. El joven japonés está dando sus primeros pasos en la máxima categoría. Durante los test de pretemporada y en la carrera de Bahrein, sorprendió a todos con su rendimiento. Sin embargo, con el pasar de la temporada, fue bajando su nivel, pero aún así, logró puntos valiosos para el equipo y por eso decidieron seguir confiando en él.

"Estoy verdaderamente entusiasmado de continuar en la Scuderia Alpha Tauri otra temporada. Es una ocasión increíble. Estoy muy agradecido al equipo por haberme dado la oportunidad de continuar ganando experiencia en la F1 con ellos. Tengo una muy buena relación con Gasly y aprendí un montón de él este año, su experiencia me ha ayudado a desarrollar mi habilidad, así que es muy bueno poder continuar mi trayectoria en la F1 con él”, aseguró Tsunoda.

Tsunoda y Gasly junto a Franz Tost

Por su parte, Franz Tost, jefe de equipo de Alpha Tauri, comentó: "Estoy encantado de anunciar que vamos a mantener a nuestros dos pilotos para la temporada 2020. Pierre está usando su experiencia en Fórmula 1 para ayudar a Yuki con su desarrollo. Este año hemos visto que la relación positiva que existe entre los dos, hecha a partir de la competitividad en pista y de la amistad fuera del trazado, ha resultado efectiva para el equipo".


viernes, 19 de febrero de 2021

Alpha Tauri presentó el nuevo AT02

Pierre Gasly y Yuki Tsunoda con el AT02.

Alpha Tauri presentó este viernes su nuevo AT02, con el que esperan luchar nuevamente por el liderato de la zona media.

Los de Faenza para esta temporada cuentan entre sus filas con Pierre Gasly, con quien lograron su segunda victoria en el Gran Premio de Italia. Mientras que su compañero será Yuki Tsunoda, que finalizó tercero en Fórmula 2 y fue nombrado el mejor rookie del campeonato.

Yuki Tsunoda junto a Pierre Gasly.

El AT02 tiene una nueva decoración en comparación a su antecesor ya que el azul marino toma más relevancia en lugar del blanco, algo que recuerda al Williams FW28 de 2006. Además, Honda pasó a tener toda la importancia en el alerón trasero.

Con respecto a los cambios físicos, modificaron la trompa delantera que tiene una reducción en su tamaño y es más fina. Así mismo, la zona de los pontones tiene una caída más pronunciada y nuevos direccionadores laterales. Mientras que la parte trasera es más compacta y el alerón trasero tiene una modificación ya que es más recto. Además, tiene una toma de frenos renovada. 

AT02.

El director técnico de la escudería, Jody Egginton, reveló que para esta temporada decidieron seguir con la misma suspensión trasera y el mismo diseño de la caja de cambios de 2020. Así mismo, informó que los dos tokens los utilizaron para poner un nuevo morro y para rediseñar la suspensión delantera.

Por último, Franz Tost, jefe del equipo, comentó que el AT02 es mucho más rápido que su antecesor y por esta razón, su objetivo será liderar la zona media. 

AT02.


viernes, 30 de octubre de 2020

Horner explica por qué Gasly sigue en Alpha Tauri

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, explicó las razones por las cuales Pierre Gasly continúa en Alpha Tauri e hizo énfasis en que su rendimiento es mejor bajo un entorno con menos presión y con un coche más fácil de conducir.

El piloto francés se incorporó a Red Bull en la temporada 2019, en sustitución de Daniel Ricciardo que fichó por Renault. Sin embargo, el rendimiento que tuvo en comparación a Max Verstappen era muy malo, a tal punto de que en una carrera le sacó una vuelta y por este motivo, para el Gran Premio de Bélgica lo bajaron a Toro Rosso y su lugar lo ocupó Alexander Albon.

Desde que está en el segundo equipo obtuvo buenos resultados como el segundo puesto en el Gran Premio de Brasil 2019 y en la actual temporada, demuestra tener un gran rendimiento que le sirvió para ganar en Monza. No obstante, a pesar de sus actuaciones, Horner nunca lo consideró como candidato para volver a Red Bull.

Sumado a esto, cuando se le insistió al respecto, el jefe del equipo de Milton Keynes declaró: "Nuestra primera y principal prioridad es darle a Alex la oportunidad de quedarse ese asiento. No olvidemos que cuando se subió al auto el año pasado, superó a Pierre significativamente en el resto de 2019. Entonces, si los cambiamos de nuevo, ¿por qué sería diferente?".

Por otro lado, al hacer referencia a los problemas que tuvieron Gasly, Daniil Kvyat y Albon, Horner explicó que el monoplaza de Red Bull es más difícil de manejar que el de Alpha Tauri porque cree el coche es más sencible de la parte trasera, cosa que los desconcertó. Mientras que Verstappen se las arregla increíblemente bien, algo que no pudieron hacer los otros.

Por último, Christian piensa que si Alex estuviera en Alpha Tauri, probablemente hiciese el mismo trabajo al que hizo Pierre el año pasado.

Christian Horner y Pierre Gasly.

miércoles, 28 de octubre de 2020

OFICIAL: Gasly seguirá en Alpha Tauri

Alpha Tauri hizo oficial que Pierre Gasly seguirá siendo su piloto para la próxima temporada y se estima que anuncien a su compañero luego del Gran Premio de Bahréin.

El piloto francés está afrontando una de sus mejores temporadas al demostrar un gran rendimiento que le valió para ganar en Monza. No obstante, durante este año hizo méritos para regresar a Red Bull, aunque Helmut Marko decidió que continúe con los de Faenza para ser el líder del equipo.

Gasly, hace unas semanas, había sido relacionado con Renault ya que se rumoreó sobre su posible interés de correr con ellos en el lugar de Esteban Ocon. Sin embargo, Red Bull se decantó por mantenerlo dentro de su estructura y correrá su quinta temporada con Alpha Tauri.

"Estoy muy feliz de continuar con la Scuderia Alpha Tauri una temporada más. Este año va muy bien y vamos camino de la temporada más exitosa en la historia del equipo. Siento que tenemos una relación muy fuerte, hemos logrado aprovechar todas las oportunidades que se nos han presentado, la mejor en el Gran Premio de Italia", declaró Gasly al hacerse oficial su continuidad con los de Faenza.

Mientras que Franz Tost, jefe de equipo en Alpha Tauri, expresó que está encantado de que Pierre se quede con ellos ya que desde que volvió al equipo el año pasado, mostró consistentemente un rendimiento extraordinario al lograr dos podios, con un segundo puesto en Brasil en 2019 y una victoria en la carrera de casa del equipo en el Gran Premio de Italia de este año.

Por último, se especula que luego del Gran Premio de Bahréin se confirme quién será el que ocupe el segundo asiento. El mismo está entre Yuki Tsunoda, piloto de la academia de Red Bull que corre en Fórmula 2, y Alexander Albon ya que todo parece indicar que, de no mejorar su rendimiento, no seguirá con los de Milton Keynes.

Pierre Gasly en el podio del GP de Italia.

domingo, 6 de septiembre de 2020

Gasly hace historia

Pierre Gasly junto a Alpha Tauri consiguen su primer triunfo en la Fórmula 1 en un Gran Premio de Italia lleno de acción e incidentes, segundo terminó Carlos Sainz Jr. y tercero Lance Stroll.

La carrera comenzó de forma normal con Hamilton manteniendo la punta, mientras que su compañero de equipo largó mal, con problemas técnicos en su coche, y perdió posiciones contra Carlos Sainz Jr., Lando Norris, Sergio Pérez y Daniel Ricciardo para quedar en sexta posición.

En la vuelta 3, Max Verstappen, que también perdió algunos puestos, superó a Lance Stroll por el interior de la primera curva para ocupar la séptima colocación.

En el giro seis, Sebastian Vettel se saltó las primeras curvas y reportó que se le explotó la línea de frenos. Por ese motivo, dos vueltas después, tuvo que abandonar. Por otro lado, en ese mismo giro, los comisarios sancionaron con cinco segundos a Alexander Albon por no dejarle el espacio a Romain Grosjean cuando lo intentó pasar en la primera curva.

En la vuelta 15, Hamilton se mantuvo en la punta a 9,825 segundos de Sainz y a 14,500 de Norris. Mientras que Bottas no pudo avanzar puestos, además de tener muy cerca a Verstappen.

En el giro 18, Charles Leclerc, que perdía mucho contra sus rivales, paró en boxes para colocar neumáticos duros y cayó del décimo tercero al décimo séptimo lugar.

Dos vueltas después, Kevin Magnussen también abandonó y salió el Safety Car. Algo que fue aprovechado por Hamilton para poner las gomas medias, siendo el único piloto de la punta que lo hizo. Sin embargo, en el giro 22, los comisarios reportaron que el británico y Antonio Giovinazzi entraron al pit cuando estaba cerrado.

En esa misma vuelta, se habilitaron los boxes y pararon todos los pilotos a excepción de Lance Stroll que se ubicó segundo.

En el giro 24, se relanzó la carrera y Leclerc, que subió varios puestos, superó a Giovinazzi para quedar cuarto. No obstante, mientras pasaba por la parabólica, perdió la cola del coche y chocó fuerte contra las defensas. Aunque no hubo gravedad para el piloto. 

En la vuelta 26, salió la bandera roja para sacar la Ferrari y acomodar nuevamente la defensa. Mientras que a Giovinazzi y a Hamilton los sancionaron con diez segundos por entrar al box cuando estaba cerrado.

Con la carrera detenida, los comisarios abrieron una investigación contra Norris ya que bloqueó y entró muy lento a los pit. Además, se habilitó que los equipos puedan trabajar en los coches. Por esa razón, Stroll y Gasly fueron beneficiados ya que pueden cambiar neumáticos sin perder tiempo. 

Minutos más tarde, los comisarios anunciaron que no habrá sanción contra Norris. Además, se notificó a los equipos que la carrera se reanuda a las 16:30 (hora de Italia) y que se hará con parrilla detenida, como es habitual.

Con la carrera relanzada, Hamilton se mantuvo como líder, mientras que Stroll perdió puestos contra Gasly y Räikkönen. Luego el canadiense se pasó de largo y volvió a pista de forma insegura perdiendo aún más contra sus rivales.

Una giró después de la reanudación, Hamilton paró en boxes para cumplir con su sanción y cayó al último puesto.

En el giro 31, Giovinazzi fue a los pits para también cumplir con la sanción. Mientras tanto, Verstappen abandonó la carrera.

Tres vueltas después, Sainz superó a Räikkönen por el exterior de la primera curva para quedarse con la segunda colocación. Un giro más tarde, Stroll también pasó al finlandés para conseguir el tercer puesto.

En la vuelta 36 y 37, Räikkönen continuó perdiendo puestos, ahora contra Norris y Bottas para quedar sexto. El finlandés siguió cayendo en el clasificador hasta quedarse en la novena posición. Mientras que Sainz le descontó tiempo a Gasly.

En la vuelta 46, Pérez y Hamilton también pasaron a Räikkönen para ocupar el noveno y décimo lugar, respectivamente.

En el giro 49, Hamilton superó a Pérez para quedarse con la novena plaza.

Tres vueltas después, el británico pasó, por el exterior, a Kvyat y obtuvo el octavo puesto.

En la última vuelta, Hamilton pasó a Ocon para finalizar en el séptimo lugar y se quedó con el punto extra del récord de vuelta al marcar un tiempo de 1:22.746.

Con este resultado, Alpha Tauri ganó su primera carrera con ese nombre y su segunda victoria en la Fórmula 1 luego de que Vettel haya ganado en el mismo circuito en 2008. 

POSICIONES DEL GRAN PREMIO DE ITALIA:

1- Pierre Gasly

1:47'06.056

2- Carlos Sainz Jr.

+0.415

3- Lance Stroll

+3.358

4- Lando Norris

+6.000

5- Valtteri Bottas

+7.108

6- Daniel Ricciardo

+8.391

7- Lewis Hamilton

+17.245

8- Esteban Ocon

+18.691

9- Daniil Kvyat

+22.208

10- Sergio Pérez

+23.224

11- Nicholas Latifi

+32.876

12- Romain Grosjean

+35.164

13- Kimi Räikkönen

+36.312

14- George Russell

+36.593

15- Alexander Albon

+37.533

16- Antonio Giovinazzi

+55.199

NF Max Verstappen


NF Charles Leclerc


NF Kevin Magnussen


NF Sebastian Vettell


POSICIONES DEL CAMPEONATO DE PILOTOS:

1- Lewis Hamilton

164

2- Valtteri Bottas

117

3- Max Verstappen

110

4- Lance Stroll

57

5- Lando Norris

57

6- Alexander Albon

48

7- Charles Leclerc

45

8- Pierre Gasly

43

9- Carlos Sainz Jr.

41

10- Daniel Ricciardo

41

11- Sergio Pérez

34

12- Esteban Ocon

30

13- Sebastian Vettel

16

14- Daniil Kvyat

4

15- Antonio Giovinazzi

2

16- Kevin Magnussen

1

17- Nicholas Latifi


18- Kimi Räikkönen


19- Romain Grosjean


20- George Russell


POSICIONES DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:

1- Mercedes

281

2- Red Bull Racing

158

3- McLaren F1

98

4- Renault F1 Team

71

5- Racing Point

63

6- Ferrari

61

7- Scuderia Alpha Tauri

47

8- Alfa Romeo

2

9- Haas F1 Team

1

10- Williams


Pierre Gasly en el podio del GP de Italia.



miércoles, 24 de junio de 2020

Alpha Tauri retornó a la actividad

Después de un largo receso sin acción en las pistas, hoy fue el turno de Alpha Tauri para volver a la actividad en el circuito de Imola donde realizaron test con el STR13 de 2018 y luego hicieron un "filming day'' con el AT01 de este año.

Daniil Kvyat y Pierre Gasly fueron los protagonistas del día de hoy ya que ambos pilotos manejaron los dos monoplazas para poder obtener el máximo kilometraje posible a vísperas del comienzo del campeonato.

Los de Faenza eligieron llevar el AT01, además del coche de 2018, para probar unas mejoras aerodinámicas. También estos test en Imola sirvieron para recopilar datos para ellos mismo y para Red Bull ya que es muy probable que el circuito se incorpore al calendario.

Mañana será el turno del equipo austriaco quienes harán un "filming day'' con el RB16 de la mano de sus dos pilotos, Max Verstappen y Alexander Albon.

Daniil Kvyat en Imola.