Circuitos que entran y circuitos que salen

En el día de hoy, Liberty Media confirmó que la Fórmula 1 correrá en los circuitos de Nürburgring, Portimão e Imola. Sin embargo, también anunció la cancelación de las carreras de Estados Unidos, México, Brasil y Canadá.

Como ya se sabe, el coronavirus afectó mucho a la máxima categoría pero sus propietarios trabajaron duro desde el principio para reestructurar el calendario y salvaguardar la salud de todos los equipos.

Con la confirmación de estas tres carreras, la F1 volverá, tras siete años, al circuito de Nürburgring el día 11 de octubre bajo el nombre de Gran Premio de Eifel.

Luego el 25 de octubre, correrán en el trazado de Portimão para disputar el GP de Portugal. De esta forma, el país Luso vuelve al calendario tras disputarse por última vez en 1996 en el circuito de Estoril.

Para finalizar, el Gran Circo retornará a Imola, luego de 14 años, para correr el GP de Emilia Romaña el 1 de noviembre. Con esto, será la tercera carrera en Italia junto a Monza y Mugello.

Sin embargo, no todas son buenas noticias ya que Liberty Media anunció también que se postergan los Grandes Premios de Estados Unidos, México, Brasil y Canadá debido a la grave situación del coronavirus en estos países.

Con el anuncio de estos circuitos, el calendario actual tiene trece carreras aunque la Fórmula 1 quiere tener un total de entre 15 y 18 para terminar en el Golfo Pérsico en diciembre.

CALENDARIO DE LA FÓRMULA 1

GP de Austria 5 de julio GP de Estiria 12 de julio GP de Hungría 19 de julio GP de Gran Bretaña 2 de agosto GP del 70º Aniversario, Silverstone 9 de agosto GP de España 16 de agosto GP de Bélgica 30 de agosto GP de Italia 6 de septiembre GP de la Toscana 13 de septiembre GP de Rusia 27 de septiembre GP de Eifel 11 de octubre GP de Portugal 25 de octubre GP de Emilia-Romaña 1 de noviembre

Circuitos de Nürburgring, Portimão e Imola.

Alpha Tauri retornó a la actividad

Después de un largo receso sin acción en las pistas, hoy fue el turno de Alpha Tauri para volver a la actividad en el circuito de Imola donde realizaron test con el STR13 de 2018 y luego hicieron un "filming day'' con el AT01 de este año.

Daniil Kvyat y Pierre Gasly fueron los protagonistas del día de hoy ya que ambos pilotos manejaron los dos monoplazas para poder obtener el máximo kilometraje posible a vísperas del comienzo del campeonato.

Los de Faenza eligieron llevar el AT01, además del coche de 2018, para probar unas mejoras aerodinámicas. También estos test en Imola sirvieron para recopilar datos para ellos mismo y para Red Bull ya que es muy probable que el circuito se incorpore al calendario.

Mañana será el turno del equipo austriaco quienes harán un "filming day'' con el RB16 de la mano de sus dos pilotos, Max Verstappen y Alexander Albon.

Daniil Kvyat en Imola.

Cada vez más cerca el retorno de Imola

En el día de hoy, Uberto Selvatico Estense, máximo responsable del circuito de Imola, confirmó en una entrevista para Motorsport Italia que renovaron la certificación de Grado 1 de la FIA y ahora podrán albergar un Gran Premio de la Fórmula 1.

El Autódromo Enzo e Dino Ferrari hace tiempo suena con fuerza para acoger una carrera del Gran Circo, al igual que Hockenheim y Mugello, ante la imposibilidad de armar el calendario de forma normal.

Además, gracias a esta renovación, Imola podría ser el circuito indicado para que Ferrari celebre su carrera número 1000, en el caso de que la sumen al calendario después de Monza.

Circuito de Imola. 

¿Vuelve un circuito histórico a la F1?

Luego de conocerse la noticia de que se aplaza el Gran Premio de China, pactado para el 19 de abril, debido a la propagación del coronavirus, se habló de muchas opciones para poder disputar la carrera.

Sin embargo, Shanghái no sería la única carrera postergada, porque también corre riesgo el GP de Vietnam por las mismas razones del circuito chino.

Ante la posibilidad de que se suspendan dos Grandes Premios, Imola se presentó ante la FIA como alternativa para ocupar el lugar de China.

Actualmente en la pista portuguesa,  se corre el Mundial de Superbikes y podría volver a la Fórmula 1 después de 14 años.

Último GP disputado en Imola en el año 2006.