Kevin Magnussen aspira a lograr un podio con Haas

Kevin Magnussen

Kevin Magnussen aseguró que ve factible que Haas logre un podio a lo largo de la temporada. El danés sostiene que, a diferencia de años anteriores, ya no necesitan que muchos coches tengan problemas para obtener buenos resultados.

Sin tener mucha experiencia con los monoplazas de la nueva era, Magnussen regresó a la Fórmula 1 con dos buenos resultados, 5° en Bahréin y 9° en Arabia Saudita, que cortaron con la mala racha de Haas de más de un año sin sumar puntos. Ante este gran presente, el danés reveló que el equipo aspira a lograr un podio y terminar siendo el mejor del resto.

Magnussen en el Gran Premio de Arabia Saudita

"Un podio es un sueño para nosotros, es algo de lo que pensé. Nosotros aspiramos a ser el primer equipo después de los tres grandes y si lo eres, estás en séptima posición en condiciones normales. No necesitas que tantos coches tengan problemas y los Mercedes en este comienzo no fueron mucho más rápidos que nosotros", declaró Magussen en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond the grid.

"No necesitaríamos tanta suerte para conseguirlo y aunque por ritmo puro es imposible llegar a él. Eso sí, el año pasado ya se vieron carreras locas y a algunos equipos que no estaban regularmente arriba, que llegaron al podio. Creo que para nosotros este año es un sueño realista. Aunque no tengamos ritmo puro, sueño y apostaría mi dinero por un podio de Haas", agregó el piloto danés.

Magnussen a bordo del VF-22

Al hacer referencia al límite presupuestario, Kevin cree que va a ayudar para que la parrilla se mantenga comprimida el resto de la temporada. 

"Con el límite de gastos hay más opciones de que Haas siga donde empezó la temporada, ya que los equipos más poderosos no pueden invertir tanto como les gustaría. Todo estará más igualado y siento que la Fórmula 1 es un mejor lugar para los equipos pequeños de lo que era antes", expresó Magnussen.

Kevin Magnussen en el circuito de Albert Park

Por último, Kevin recuerda que su objetivo en Fórmula 1 siempre fue ganar carreras y hacer realidad su sueño de ser campeón del mundo, algo que se mantiene en su cabeza, ya que regresó a la máxima categoría.

"Siempre tuve la fantasía de ganar en Fórmula 1 y el año pasado me di cuenta de que eso no iba a pasar al estar fuera, por lo que me quedé en paz. Eso sí, en 2022 estoy de vuelta y tengo que lidiar con ese sueño natural, es una esperanza que todavía existe. Dinamarca echó de menos a un piloto del país y las cifras de audiencia en las primeras dos carreras fueron las más altas de la historia", afirmó el danés para finalizar.

Haas: De ser últimos a pelear por los puntos

Festejos de Haas

Luego de dos años llenos de problemas, en los que su continuidad estaba muy en duda, Haas pudo demostrar en el Gran Premio de Bahréin que está de regreso para pelear por los puestos de la zona media. El equipo estadounidense logró un quinto puesto de la mano de Kevin Magnussen y sumaron sus primeros puntos de la temporada.

Durante los test de pretemporada, parecía que los de Banbury iban a continuar con sus problemas, debido a que mostraron algunos fallos de fiabilidad en España, además de perderse el primer día de trabajo en Bahréin por un retraso en su vuelo. Sumado a esto, a raíz de la invasión de Rusia a Ucrania, se vieron obligados a cortar sus vínculos con su patrocinador principal, Uralkali, y a despedir a Nikita Mazepin. Ante esta salida, Haas decidió contar nuevamente con Kevin Magnussen, quien fue descartado por el equipo a finales de 2020.

Kevin Magnussen, quinto en el GP de Bahréin

Gracias a que todos los equipos se pusieron de acuerdo, los estadounidenses pudieron tener horas extras para recuperar el tiempo perdido en los últimos dos días de test, algo que supieron aprovechar y mucho, ya que Magnussen se quedó con el mejor tiempo del segundo día y Mick Schumacher obtuvo un segundo puesto en la última jornada de pruebas. Dichos resultados, aunque eran en pretemporada, daban la sensación de que la escudería estaba lista para volver a sumar puntos.

En la clasificación del sábado, Haas volvió a entrar en una Q3 por primera vez desde Brasil 2019 y en carrera, consiguieron quedar en los puntos de la mano de Magnussen, quien aprovechó el doble abandono de Red Bull para finalizar en quinta posición. Un piloto danés que hace un mes no se hubiera imaginado regresar a la Fórmula 1 y mucho menos finalizar como el mejor del resto.

Kevin Magnussen

"La locura continúa. Tuvimos una gran carrera y el coche estuvo bien en todo momento. Hubo algo más de degradación de lo esperado con el primer juego de neumáticos, aunque también los coches que me adelantaron eran más rápidos. También bloqueé una vez, por lo que no fue el inicio de carrera perfecto", aseguró Magnussen luego de la carrera.

"Tras parar antes de tiempo, todo fue según lo esperado. El coche de seguridad del final nos puso a todos con el mismo neumático y tras ello, era un sprint intenso hasta el final. Tuvimos un poco de suerte en el tramo final con el doble abandono de Red Bull, pero la agarramos con pinzas", agregó el piloto danés.

Gunther Steiner y Kevin Magnussen

Por su parte, Guenther Steiner, jefe de equipo en Haas, se mostró agradecido con todos sus trabajadores por la paciencia y el duro trabajo que realizaron durante los dos últimos años. 

"Fue un gran día para todos nosotros, es bueno estar de vuelta. Hicimos un gran trabajo, no sólo hoy, sino en los últimos dos años. Todos mantuvieron su cabeza alta y estuvieron listos para que llegase el momento y llegasen días como hoy. Realizamos nuestro trabajo y estoy muy orgulloso del equipo, ellos también pueden estar orgullosos de ellos mismos", expresó Steiner para finalizar.

Kevin Magnussen en el GP de Bahréin

Con el quinto puesto logrado por Magnussen, Haas se ubica tercero en el campeonato de constructores con 10 puntos. Mientras que el danés, logró su mejor resultado desde Austria 2018.

Grosjean desvelada el porque de los despidos

Roman Grosjean reveló que Gunther Steiner, jefe del equipo, les dijo que la razón por la cual no siguen él y Kevin Magnussen dentro de Haas es por lo financiero.

Ayer se hizo oficial que ambos pilotos dejaban la escudería estadounidense y se especuló mucho al respecto, aunque la razón más factible era por el rendimiento que tenían. Sin embargo, Grosjean, en rueda de prensa, aseguró que la decisión se debió a lo económico y le sorprendió que se vayan los dos.

"Pensé que sólo se tendría que ir uno, pero Guenther me dijo que nos teníamos que ir los dos por motivos financieros", declaró el piloto francés antes de que comience el fin de semana del Gran Premio de Portugal.

Tras confirmarse la razón de ambos despidos, se hace cada vez más fuerte la posible llegada de Nikita Mazepin porque llevaría mucho dinero gracias al capital que tiene su padre. 

Romain Grosjean en rueda de prensa.

OFICIAL: Grosjean y Magnussen se van de Haas

Romain Grosjean y Kevin Magnussen hicieron oficial, en sus redes sociales, que dejarán de ser pilotos de Haas a fin de temporada, aunque el piloto francés dio a entender que este será su último año dentro de la Fórmula 1.

Durante esta semana, se comenzó a decir que la escudería le había informado a ambos que no iban a continuar dentro de la estructura estadounidense y hoy se hizo realidad. La salida de los pilotos llega luego de una cuestionable renovación ya que no habían hecho méritos para continuar, además de que tuvieron varios accidentes entre ellos mismos.

"Hola a todos, la temporada 2020 de Fórmula será la última con el equipo Haas. He tenido una gran etapa con la escudería durante cuatro años y lo veo como un gran viaje si miro atrás", comentó Magnussen a través de sus redes sociales.

Además, el danés aseguró que está trabajando en sus planes futuros y los anunciará cuando sea el momento ya que todavía quedan seis carreras esta temporada y está darlo todo para terminar con buena nota.

Mientras que Grosjean, a través de su cuenta de Instagram, afirmó: "Último capítulo, cerrado y libro, terminado. He estado con Haas F1 Team desde el día 1. Cinco años durante los que pasamos por puntos altos y bajos, anotamos 110 puntos en 92 carreras, pero el viaje valió la pena. He aprendido mucho, he progresado para ser un piloto y un hombre mejor". 

El futuro del piloto francés parece estar fuera de la Fórmula 1 ya que estaría muy cerca de Peugeot que busca corredores para su programa de Le Mans. 

Por último, con la confirmación de la salida de Grosjean y Magnussen, Nikita Mazepin está cada vez más cerca de ser nuevo piloto de Haas. Mientras que el otro asiento se dice que sería ocupado por Mick Schumacher, aunque todavía no hay nada confirmado.

Romain Grosjean y Kevin Magnussen.

Grosjean y Magnussen no seguirán en Haas

La escudería Haas le informó a Romain Grosjean y Kevin Magnussen que dejarán de ser sus pilotos luego de tres años, y se estima que lo harán oficial antes del Gran Premio de Portugal.

El piloto francés está dentro del equipo estadounidense desde su fundación en 2016 y era compañero de Esteban Gutiérrez. Mientras que el danés llegó al año siguiente para reemplazar al mexicano, luego de estar un tiempo sin actividad.

No obstante, la temporada 2018 fue una de las más difíciles para Haas ya que sus pilotos chocaban entre sí en múltiples ocasiones. Sumado a esto, tuvieron problemas con sus patrocinadores, en especial por la salida de Rich Energy que era su sponsor principal.

A pesar de todo lo ocurrido, las autoridades del equipo estadounidense decidieron renovarles a ambos hasta final de esta temporada. Pero las cosas no cambiaron ya que este año, por ahora, es uno de los peores para ellos debido a que los pilotos y el monoplaza no tienen un buen rendimiento.

De esta forma, Grosjean y Magnussen dejarán de estar en Haas para la próxima temporada, algo que se hará oficial antes del GP de Portugal. Además, se dice que Nikita Mazepin ocupará uno de sus asientos y el otro estaría reservado para un piloto de la academia de Ferrari.

Kevin Magnussen y Romain Grosjean.

Sanción para Haas

Los comisarios del Gran Premio de Hungría, una vez finalizada la carrera, penalizaron a los pilotos de Haas con diez segundos por recibir instrucciones del ingeniero cuando realizaban la vuelta de formación.

Los monoplazas de la escudería estadounidense iban a comenzar la carrera con neumáticos de lluvia extrema, en el caso de Kevin Magnussen, e intermedios para Romain Grosjean. Sin embargo, ambos pilotos recibieron instrucciones desde el pit wall para que entren a boxes antes de la largada y montar neumáticos de piso seco ya que las condiciones de la pista habían cambiado.

Dicha orden va en contra del artículo 27.1 del reglamento ya que dice que el piloto debe manejar por sí mismo sin recibir ayudas en ese momento, por ende, ambos pilotos fueron penalizados con diez segundos.

De esta forma, Magnussen retrocedió del noveno lugar al décimo. Mientras que Grosjean cayó del décimo quinto al décimo sexto. Además, Haas se quedó con un punto en el campeonato de constructores.

Kevin Magnussen y Romain Grosjean saliendo de boxes.