Hamilton gana un GP accidentada

Lewis Hamilton consiguió su victoria número 90 en un Gran Premio de la Toscana lleno de interrupciones, segundo finalizó Valtteri Bottas y tercero acabó Alexander Albon.

El Gran Premio comenzó accidentado ya que por un lado, Hamilton largó mal y perdió con Bottas. Además, Carlos Sainz Jr. no pudo controlar su coche en la primera curva e hizo un trompo. Mientras que Verstappen también bajó varios puestos por problemas con el motor y tuvo un accidente con Pierre Gasly, Romain Grosjean y Kimi Räikkönen. Esto hizo que el holandés y francés de Alpha Tauri queden afuera y tenga que salir el Safety Car.

El beneficiado por todo esto fue Charles Leclerc que logró quedarse con el tercer puesto. Por otro lado, Sebastian Vettel cayó al último lugar porque tuvo que parar en boxes al tocarse con Sainz que se había descontrolado.

La carrera se reanudó en la vuelta siete. Sin embargo, hubo otro accidente entre Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen y Sainz. Algo que ocurrió ya que Bottas relanzó la carrera muy lento y amontonó a los coches. Gracias a esto, tuvo que salir la bandera roja para poder limpiar la pista en la recta principal.

Con la competencia detenida, cabe recordar quienes están dentro del top diez que son Bottas, Hamilton, Leclerc, Albon, Stroll, Ricciardo, Pérez, Norris, Kvyat y Ocon.

Durante la detención, la mayoría de los equipos aprovecharon para cambiar los neumáticos. No obstante, el francés de Renault no pudo formar parte de la reanudación por problemas en sus frenos.

La carrera se relanzó con parrilla detenida a las 15:55 (hora de Italia). Hamilton superó a Bottas antes de llegar a la primera curva. Leclerc se mantuvo tercero y Albon cayó al séptimo lugar. Mientras que Räikkönen pasó a Russell para ocupar la décima colocación.

En la vuelta 15, Ricciardo con el DRS superó a Pérez para posicionarse en el quinto lugar. Tres vueltas después, Stroll pasó a Leclerc y se colocó tercero. Mientras que Albon, en el mismo giro, superó a Pérez para quedarse sexto.

En el giro 19, Ricciardo con el DRS pasó a Leclerc y se quedó con el cuarto lugar. Una vuelta más tarde, Albon también superó al monegasco que no contó con el ritmo suficiente para defenderse.

En la vuelta 21, Pérez con DRS pasó a Leclerc por el interior para colocarse sexto. Un giro más tarde, el monegasco paró en boxes para poner neumáticos duros y quedó último.

Cuatro giros después, Hamilton reportó que tenía problemas con sus gomas porque deslizaba. Una vuelta después, Leclerc pasó a Grosjean para quedarse décimo segundo.

En la vuelta 28, Ricciardo entró a boxes para poner medios. Mientras que Norris superó a Pérez para quedarse con el quinto lugar.

Un giro después, Pérez y Vettel fueron a boxes para poner neumáticos medios y duros, respectivamente. Mientras que Norris, Kvyat y Russell, una vuelta más tarde, hicieron lo mismo para colocar los medios.

En la vuelta 32, Bottas fue a boxes para poner neumáticos duros. Un giro más adelante, Hamilton y Albon también pararon para colocar duros y medios, respectivamente.

En ese mismo giro, Norris superó a Leclerc utilizando el DRS para quedarse con el séptimo puesto.

En la vuelta 38, el monegasco entró nuevamente a boxes para cambiar por neumáticos medios. Mientras que por radio los ingenieros de Mercedes les pedían a sus pilotos que traten de no pisar los pianos.

En el giro 44, salió el Safety Car ya que Stroll se fue de largo antes de llegar a la curva Arrabbiata 2 y chocó. Esto fue aprovechado por la mayoría de los pilotos para cambiar otra vez los neumáticos. Sin embargo, una vuelta después los comisarios de pista sacaron otra vez la bandera roja.

La carrera se reanudó nuevamente con parrilla detenida a las 17:12 (hora Italiana). Hamilton mantuvo la punta, segundo se colocó Ricciardo aprovechando que Bottas largó mal.

Räikkönen recibió cinco segundos de sanción por entrar de forma indebida a boxes. Mientras que en la vuelta 47, el finlandés superó al australiano para colocarse otra vez en la segunda colocación. 

En el giro 50, Leclerc con DRS pasó a Grosjean para ponerse en novena posición. En la vuelta siguiente, Albon superó a Ricciardo y se puso tercero. Mientras que Russell, en la vuelta 52, adelantó a Grosjean para ubicarse décimo primero.

Por último,Hamilton también obtuvo el punto extra del récord de vuelta al marcar un crono de 1:18.833. Además, con este resultado, está a una carrera de igualar el récord de Michael Schumacher. Mientras que Albon obtuvo su primer podio en su trayectoria.

POSICIONES DEL GRAN PREMIO DE LA TOSCANA:

1- Lewis Hamilton
2- Valtteri Bottas	+4.880
3- Alexander Albon	+8.064
4- Daniel Ricciardo	+10.417
5- Sergio Pérez	+15.650
6- Lando Norris	+18.883
7- Daniil Kvyat	+21.756
8- Charles Leclerc	+28.345
9- Kimi Räikkönen	+29.770
10- Sebastian Vettel	+29.983
11- George Russell	+32.404
12- Romain Grosjean	+42.036
NF Lance Stroll
NF Esteban Ocon
NF Nicholas Latifi
NF Kevin Magnussen
NF Antonio Giovinazzi
NF Carlos Sainz Jr.
NF Max Verstappen
NF Pierre Gasly

POSICIONES EN EL CAMPEONATO DE PILOTOS:

1- Lewis Hamilton	190
2- Valtteri Bottas	135
3- Max Verstappen	110
4- Lando Norris	65
5- Alexander Albon	63
6- Lance Stroll	57
7- Daniel Ricciardo	53
8- Charles Leclerc	49
9- Sergio Pérez	44
10- Pierre Gasly	43
11- Carlos Sainz Jr.	41
12- Esteban Ocon	30
13- Sebastian Vettel	17
14- Daniil Kvyat	10
15- Kimi Räikkönen	2
16- Antonio Giovinazzi	2
17- Kevin Magnussen	1
18- Nicholas Latifi
19- George Russell
20- Romain Grosjean

POSICIONES EN EL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:

1- Mercedes	325
2- Red Bull Racing	173
3- McLaren F1	106
4- Renault F1 Team	83
5- Racing Point	82
6- Ferrari	66
7- Scuderia Alpha Tauri	53
8- Alfa Romeo	4
9- Haas F1 Team	1
10- Williams

Lewis Hamilton en el GP de la Toscana.

Pole para Hamilton

Lewis Hamilton consiguió su pole número 95 para el Gran Premio de la Toscana, segundo se ubicó Valtteri Bottas y tercero finalizó Max Verstappen.

La actividad en la clasificación comenzó de la mano de George Russell y Nicholas Latifi que fueron los primeros en salir a la pista. El canadiense marcó un tiempo de 1:17.924 para quedarse con el primer puesto temporalmente. Sin embargo, minutos más tarde, comenzaron a salir los demás equipos.

Bottas, en su primer stint, se quedó puntero con un tiempo de 1:15.749 seguido de Hamilton a 0,029 y tercero se ubicó Verstappen a 0,586.

Racing Point se quedó cuarto con Lance Stroll y quinto con Sergio Pérez. Por su parte, Charles Leclerc obtuvo el séptimo lugar mientras que Sebastian Vettel se quedó décimo cuarto.

Alexander Albon, en su primer intento, finalizó lejos de su compañero de equipo al colocarse sexto. En Alpha Tauri, Daniil Kvyat superó por primera vez a Pierre Gasly al quedar octavo. 

Carlos Sainz Jr. mejoró su rendimiento de la prueba libre 3 al quedar noveno y Daniel Ricciardo consiguió posicionarse décimo.

Para el segundo intento, Pérez mejoró su tiempo y se colocó en quinta posición. Mientras que Esteban Ocon finalizó octavo.

Albon se quedó con el cuarto lugar. Leclerc consiguió el sexto lugar mientras que Vettel se quedó al límite en el décimo quinto.

Stroll, que no salió otra vez a pista, finalizó séptimo. Mientras que en McLaren, Norris quedó noveno y Sainz décimo segundo. En Alpha Tauri, Kvyat cerró el top 10.

Los pilotos que quedaron eliminados en la Qualy 1 fueron Gasly, Antonio Giovinazzi, Russell, Latifi y Kevin Magnussen.

En la segunda sesión de clasificación, los primeros en salir fueron los pilotos de Mercedes con los neumáticos blandos, al igual que el resto de equipos.

Hamilton, en su primer intento, marcó un tiempo de 1:15.309 seguido muy cerca por Bottas a 0,013 y tercero quedó Verstappen a 0,136.

Albon se colocó detrás de su compañero de equipo en el cuarto lugar. Mientras que Renault se ubicó quinto con Ricciardo y octavo con Ocon. 

Racing Point, finalizó en su primer stint, sexto con Stroll y noveno con Pérez. Por su parte, Leclerc se posicionó séptimo y Norris quedó décimo.

Para el segundo intento, los primeros cinco clasificados no salieron a pista. Además no hubo varios cambios en las posiciones con la salvedad de que Sainz se ubicó décimo y Ocon subió al séptimo lugar.

Mientras que los pilotos que no pudieron pasar el corte de de la Qualy 3 fueron Norris, Kvyat, Räikkönen, Vettel y Grosjean.

En la tercera sesión de clasificación, el primero en salir a pista fue Sainz seguido por Stroll y Hamilton. Luego salieron los demás pilotos.

En el primer stint, Hamilton se colocó primero con un crono de 1:15.144, segundo quedó Bottas 0,029 y tercero se ubicó Verstappen a 0,402.

Cuarto, temporalmente, se posicionó Albon. Mientras que Racing Point ocupó el quinto puesto con Pérez y sexto con Stroll.

Ricciardo colocó su Renault en el séptimo lugar. Por otro lado, Leclerc quedó octavo y Sainz se clasificó décimo.

En el último intento de la Qualy 3, hubo solo un cambio en las posiciones que fue el de Leclerc que quedó quinto. Esto ocurrió ya que Ocon hizo un trompo y provocó que haya bandera amarilla en el primer sector.

Para finalizar, cabe recordar que Pérez tiene una posición de sanción por el accidente que tuvo ayer con Räikkönen a la salida de boxes en la prueba libre 2 y por lo tanto, largará en la séptima posición.

POSICIONES DE LA CLASIFICACIÓN DEL GP DE LA TOSCANA:

1- Lewis Hamilton	1:15.144
2- Valtteri Bottas	+0.059
3- Max Verstappen	+0.365
4- Alexander Albon	+0.810
5- Charles Leclerc	+1.126
6- Sergio Pérez	+1.167
7- Lance Stroll	+1.212
8- Daniel Ricciardo	+1.399
9- Carlos Sainz Jr.	+2.726
10- Esteban Ocon
11- Lando Norris	+1.496
12- Daniil Kvyat	+1.710
13- Kimi Räikkönen	+1.710
14- Sebastian Vettel	+1.714
15- Romain Grosjean	+2.110
16- Pierre Gasly	+1.981
17- Antonio Giovinazzi	+2.076
18- George Russell	+2.088
19- Nicholas Latifi	+2.176
20- Kevin Magnussen	+2.204

Lewis Hamilton en Mugello.

Bottas se queda con las Libres 3

Valtteri Bottas se quedó otra vez con el liderato en la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de la Toscana, segundo se ubicó Max Verstappen y tercero Lewis Hamilton.

El finlandés marcó un tiempo de 1:16.530 seguido por el holandés a tan solo 0,017 mientras que su compañero de equipo finalizó a 0,083.

Por su parte, Racing Point se ubicó con sus dos pilotos en el top 10, Lance Stroll cuarto y sexto Sergio Pérez. En Ferrari, continuaron mostrando buen rendimiento al quedar séptimo con Charles Leclerc.

Alpha Tauri, de la mano de Pierre Gasly, siguió estando en los primeros puestos como en las otras pruebas libres. Mientras que Alexander Albon se colocó en el octavo puesto.

Por último, Romain Grosjean llamó la atención en esta sesión al acabar en el décimo lugar con su Haas.

Bottas en las pruebas libres del GP de la Toscana.

Bottas lidera las dos pruebas en Mugello

En el día de hoy, la Fórmula 1 pisó por primera vez el circuito de Mugello con las Pruebas Libres 1, donde Valtteri Bottas se quedó con el primer puesto seguido por Max Verstappen y Charles Leclerc en tercer lugar.

Durante los primeros minutos de la sesión, los equipos probaron sus reglajes ya que en este trazado tiene mucha importancia la carga aerodinámica. 

En Mercedes, se mostró una leve diferencia entre sus pilotos ya que Bottas terminó primero y Lewis Hamilton culminó en cuarta posición. Mientras que en Red Bull las cosas siguen igual ya que Verstappen continúa siendo superior a Alexander Albon.

En Ferrari, Leclerc se colocó en tercera posición y Sebastian Vettel se ubicó en el décimo tercero. Lo mismo pasó en McLaren ya que Lando Norris finalizó octavo, mientras que Sainz quedó fuera de los primeros diez aunque probó una nueva trompa.

En Alpha Tauri y Renault, sus dos pilotos terminaron la sesión dentro del top 10. Mientras que en Williams, tuvo el debut de Simon Roberts como jefe de equipo y Nicholas Latifi hizo un trompo.

TOP 10 DE LAS PRUEBAS LIBRES 1

1- Valtteri Bottas	1:17.879
2- Max Verstappen	+0.048
3- Charles Leclerc	+0.307
4- Lewis Hamilton	+0.530
5- Pierre Gasly	+0.797
6- Esteban Ocon	+0.926
7- Daniil Kvyat	+0.960
8- Lando Norris	+1.102
9- Alexander Albon	+1.189
10- Daniel Ricciardo	+1.261

En la segunda sesión de entrenamientos, Bottas volvió a quedarse con el liderato, segundo quedó Hamilton y tercero fue Verstappen.

Esta Prueba Libre se destacó por ser interrumpida dos veces con bandera roja. La primera fue por Norris que perdió el control de su coche y terminó rompiendo el alerón delantero. La segunda en los últimos minutos por un accidente entre Räikkönen y Pérez a la salida de boxes. Este hecho tuvo como consecuencia una sanción de un puesto para el mexicano.

Mercedes siguió su dominio, ahora con sus dos pilotos en las primeras posiciones. Por otro lado, en Red Bull, Albon recortó su diferencia con Verstappen al culminar cuarto.

En Ferrari, Leclerc se mantuvo dentro de los primeros diez y Vettel todavía no logró quedar dentro de esas posiciones. Mientras que Alfa Romeo sorprendió a terminar noveno de la mano de Räikkönen.

Renault siguió mostrando buen ritmo al finalizar quinto y sexto con sus dos pilotos. Pérez y Gasly mantuvieron a sus respectivos equipos dentro de los primeros diez puestos.

TOP 10 DE LAS PRUEBAS LIBRES 2

1- Valtteri Bottas	1:16.989
2- Lewis Hamilton	+0.207
3- Max Verstappen	+0.246
4- Alexander Albon	+0.982
5- Daniel Ricciardo	+1.050
6- Esteban Ocon	+1.126
7- Sergio Pérez	+1.209
8- Pierre Gasly	+1.255
9- Kimi Raikkonen	+1.396
10- Charles Leclerc	+1.411

Valtteri Bottas en las pruebas del GP Toscana.

Mugello, el primer círculo con público

En el día de ayer, la Fórmula 1 hizo oficial que el Gran Premio de la Toscana, disputado en el circuito de Mugello, será la primera carrera de la temporada que tenga público.

Ante este complejo contexto de pandemia, después de varios meses de trabajo, las autoridades de la categoría organizaron un calendario con todas las carreras a puertas cerradas y con un número reducido de personal en el paddock.

Hasta que ayer, luego de disputarse el GP de Bélgica, la F1 anunció, por medio de un comunicado, que el circuito de Mugello será el primero en albergar un número reducido de público. 

“Durante los tres días del GP, 2.880 espectadores pueden asistir al evento todos los días: 1.000 en la Tribuna Centrale, y 1.000 en la Tribuna Materassi”, afirman en una parte del telegrama.

Además, informan que las entradas comenzarán a venderse a partir del martes primero de septiembre y a los miembros de la Scuderia Ferrari Club se les ofrecerá una asignación privada de 880 entradas disponibles para la Tribuna 58.

Por último, la Fórmula 1 y los organizadores del GP de Rusia, pactado para el 27 de septiembre, tienen la intención de que también haya público con un límite de 30.000 aficionados.

Circuito de Mugello.

Mugello y Sochi se agregan al calendario

En el día de hoy, la Fórmula 1 anunció que los Grandes Premios de Mugello y de Sochi se suman a la temporada 2020, además de confirmar las fechas en las que se correrán.

Por un lado, el GP de la Toscana tiene fecha para el 13 de septiembre después de que Liberty Media llegó a un acuerdo con Ferrari, dueños del circuito de Mugello, para que se sume al calendario que se vio afectado por el coronavirus. De esta forma, los de Maranello podrán celebrar en Italia su Gran Premio número 1000 en la categoría y la Fórmula 1 correrá por primera vez en este circuito aunque ya han realizado pruebas allí previamente.

Mientras que Sochi, pautado para el 27 de septiembre, será el Gran Premio que dé inicio con la parte euroasiática del campeonato y será la primera carrera con público ya que comenzaron a vender entradas pero con localidades limitadas.

Circuitos de Mugello y Sochi.

Ferrari realizó pruebas en Mugello

Después de que se haya anunciado que no continuará en Ferrari para la próxima temporada, en el día de hoy Sebastian Vettel junto a Charles Leclerc volvieron a subirse al SF71H de 2018 para realizar pruebas en el circuito de Mugello.

Los de Maranello volvieron a las pistas implementando las nuevas medidas de protección por el coronavirus, como el uso de barbijos y el distanciamiento social dentro del box.

El alemán alcanzó a rodar unos 300 kilómetros, que equivale a la distancia que se recorre en un Gran Premio, luego de varios meses cuando fue el último día de pretemporada en el circuito de Barcelona.

Después de realizar su tanda de entrenamiento, Vettel declaró: "Fue genial tener de vuelta esas sensaciones del coche y hacerlo en un circuito tan espectacular. Realmente pienso que Mugello merece ser sede de un Gran Premio de Fórmula 1. No manejaba aquí hace ocho años, así que me tomó unas vueltas acostumbrarme al circuito pero luego lo disfruté realmente".

Luego en el turno de la tarde, Leclerc condujo por primera vez en el circuito de Mugello completando un trabajo similar al de su compañero de equipo, a pesar de que la semana pasada formó parte de una grabación en la fábrica de Maranello con el SF1000.

"Aunque he estado muy ocupado con las carreras virtuales durante esta larga pausa, necesitaba de nuevo esa impresión física que te da la velocidad", comentó el monegasco cuando finalizó su día de pruebas.

Sebastian Vettel y Charles Leclerc en Mugello.

Ferrari realizará su segundo filming day

Ferrari reservó el circuito de Mugello para el 23 de junio con el propósito de realizar su segundo y último filming day en donde Sebastian Vettel y Charles Leclerc manejaran el SF1000 de esta temporada.

Mattia Binotto había confirmado, hace unas semanas, que iban a realizar unas pruebas con el SF71H de 2018 en Fiorano. Sin embargo, pareciera que hubo un cambio de planes ya que según informó el diario Corriere della Sera, los de Maranello hicieron una reserva para realizar pruebas en el circuito italiano que está muy cerca de incorporarse al calendario de Fórmula 1.

El circuito de Mugello tiene muchas chances de ser el segundo Gran Premio en Italia y ser el que albergue las 1000 carreras de Ferrari en la categoría, por ende, realizar los test allí les servirá para recopilar datos.

Charles Leclerc en Maranello.