La salida de Honda de la Fórmula 1 dejó sorprendidos a todos, en especial a Red Bull que ahora está en búsqueda de un nuevo proveedor de motores para sus dos equipos y tiene varias opciones para conseguirlo.
En primera instancia podría ser cliente de Ferrari o Mercedes pero actualmente existe una normativa de motorización que consiste en que una marca no puede proveer a más de tres equipos diferentes al mismo tiempo. Sin embargo, para 2021 los alemanes incorporarán a su lista a McLaren, por ende, esa regla tendrá una modificación y los austriacos podrían optar por alguna de estas marcas.
Por otra parte, si no consiguen quien les otorgue un motor, las reglas obligan a las marcas con menos clientes a proporcionar sus piezas. De este modo, Renault debería ser el proveedor ya que en la temporada que viene solo le darán las unidades de potencia a su propio equipo.
Otra opción que tendría Red Bull es negociar con una marca externa y la que más posibilidades tendría es Porsche, perteneciente al grupo Wolsvagen. Pero su llegada a la Fórmula 1, según ellos, sería en 2026 cuando haya un nuevo reglamento de motores, aunque podrían ingresar antes por el uso del combustible sintético a partir de 2023. Sumado a esto, según el medio F1 Insider, tras conocer la decisión de Honda, Red Bull comenzó a negociar con los alemanes y el grupo Wolsvagen está interesado en que ambas marcas se unan en la categoría reina.
Además, Porsche en 2019 anunció que construyeron y probaron un motor V6 de F1, aunque debido a los costos de construcción lo dejaron de lado y lo comenzaron a usar para hacer pruebas con sus autos deportivos. En el caso de que Red Bull quiera utilizar dicha unidad de potencia, tendrían que financiar para terminar su construcción ya que no tiene el MGU-H, una de las partes que genera la energía eléctrica.
La última opción que tendrían los austriacos es construir su propio motor a partir de las unidades que les deje Honda en 2021 para desarrollarlo con otro nombre, pero esto sería muy caro de realizar.
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