Las razones de Mercedes para dejar ir a Ocon

En agosto del año pasado, Mercedes hizo oficial la renovación de Valtteri Bottas hasta la temporada que viene y con esto dejaba sin chances a Esteban Ocon de correr con ellos, aunque seguía siendo piloto de reserva hasta que fichó por Renault para ser su piloto en 2020.

Sin embargo, nunca se supo la razón por la cual la escudería alemana dejó ir al piloto francés, hasta que recientemente, Toto Wolff dió los explicaciones de dicha desición.

“El argumento que inclinó la balanza para mí fue que poner a Ocon contra Hamilton, quien ha estado con Mercedes durante siete años y en la cima de su carrera, no fue bueno para él, especialmente después de un año sin pilotar. La historia podría haber sido emocionante y hubiera sido buena, pero solo hubo un tipo que también lo hizo contra una superestrella y fue el propio Lewis Hamilton. Todos los otros pilotos necesitaban de tiempo. No quería arriesgar su carrera y no quiero que él arriesgue todo para ganar contra Lewis. Fue allí donde se ha tomado una decisión”, comentó el jefe de equipo de Mercedes.

Analizando los dichos del austriaco y lo ocurrido en las temporadas pasadas, las razones que dió Wolff están en lo cierto ya que Bottas tuvo resultados que favorecieron al equipo y tiene buena relación con Hamilton, algo que no tenían seguro con Ocon ya que cuando corrió en Force India (actual Racing Point), tuvo conflictos con Sergio Pérez y hasta chocó contra él en algunas oportunidades.

Hamilton y Ocon luego de la clasificación del GP de Bélgica de 2018.

Hamilton y Ferrari quieren que haya mujeres en la F1

A pesar de que en este año la FIA creó la W Series, campeonato para mujeres, que tiene como objetivo mostrar el talento de las jóvenes pilotos y acercarlas la Fórmula 1, algo que no se está cumpliendo actualmente, aunque partir de la próxima temporada, las primeras clasificadas de la competición sumarán puntos en la súper licencia que les posibilitará llegar a la F1.

Sobre está situación, Hamilton comentó: "Espero que llegue el día en que aparezca una mujer joven y fuerte para conquistar la parrilla. Eso sería especial. Quiero alentar a los equipos a que sean diferentes y que éste deporte sea más accesible". Mientras que desde Ferrari, también se expresaron al respecto: "La academia es una inversión importante para nosotros. Necesitamos analizar la futura generación de talento para la escudería. También buscamos mujeres que deberían ser parte del programa y es algo en lo que estamos trabajando ahora para asegurarnos de que suceda muy pronto".

Sin dudas, llegar a la máxima categoría del automovilismo no es una tarea fácil, en especial para las mujeres, ya que se necesita mucho dinero y patrocinadores para obtener un lugar en algún equipo. En esta situación se encuentran Jamie Chadwick y Tatiana Calderón que son las que estarían más cerca de llegar.

Por un lado se encuentra la británica que se consagró campeona de la W Series y fue fichada por Williams como piloto de desarrollo, sin embargo, se le es complicado llegar a la Fórmula 3, para dar sus primeros pasos, ya que no cuenta con el presupuesto suficiente. Mientras que la colombiana corre en la F2 con el equipo BWT Arden y es piloto de desarrollo en Alfa Romeo.

Ahora solo hace falta esperar a que más mujeres puedan tener espacio en la Fórmula 1 ya que se trata de que compitan los pilotos más rápidos del mundo sin importar el género.

      Jamie Chadwick y Tatiana Calderón.

Para Marko, Verstappen es más rápido que Hamilton

Helmut Marko, asesor de Red Bull y encargado de su academia de pilotos, asegura que Lewis Hamilton es mejor piloto y más completo que Max Verstappen, aunque para él, el holandés es mucho más rápido.

No hay dudas de que Verstappen va demostrando poco a poco que es un buen piloto y que hay que tenerlo en cuenta para la pelea por el campeonato, en especial por su desempeño en la temporada pasada dónde culminó en tercer puesto. Sin embargo, para el austríaco aún le falta para igualar al hexacampeón del mundo.

"Verstappen puede ser el más rápido, pero como piloto al completo, Hamilton sigue siendo el mejor. Tiene una velocidad increíble y, por supuesto, lo hace como rutina. Lo has visto una y otra vez", opinó Marko en diálogo con el medio 'Motorsport-Total'.

Además, el austriaco destacó la capacidad que tiene Hamilton, en clasificación, para hacer una vuelta lo más perfecta posible aún cuando no es un fin de semana favorable para Mercedes.

    Marko junto a Verstappen

Tres nombres para un asiento en 2021

Luego de hacerse oficial la renovación de Charles Leclerc con Ferrari por cinco años, la pregunta  ahora pasa por quién será su compañero de equipo a partir de 2021 ya que Sebastian Vettel, su actual coequiper, tiene contrato hasta la próxima temporada y no se sabe nada sobre su futuro. Mientras tanto, hay tres nombres para un asiento en el Cavallino Rampante y esos serían: Vettel, Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo.

Lo más factible sería la renovación del alemán pero en reiteradas oportunidades ha declarado que se siente incómodo en el equipo y esto provocaría que se vaya a otra escudería, posiblemente a Red Bull donde ganó cuatro títulos mundiales. Aunque también se dice que con el nuevo reglamento aerodinámico que regirá a partir de 2021, Vettel no vería con malos ojos su retiro de la categoría.

En el caso de Hamilton, hace unos días se confirmó que mantuvo conversaciones con los directivos de Ferrari para ser su nuevo piloto. Esto se debe a que el británico también termina su contrato con Mercedes-Benz en 2020.

Y por último, Riccardo también aparece como posible compañero de Leclerc debido a que no está teniendo buenos resultados con Renault y se dice que en su contrato habría una cláusula que le permitiría irse a Mercedes o Ferrari en el caso de que tenga un ofrecimiento. Además, la buena relación que tiene con el monegasco lo acercaría aún más con los de Maranello ya que garantizaría un buen clima dentro del equipo.