Tras el abandono de Valtteri Bottas en el Gran Premio de Mónaco, desde Mercedes revelaron que no podrán sacar la tuerca de su monoplaza hasta que vuelvan a su fábrica.
El finés se ubicaba en segunda posición, a cinco segundos de Max Verstappen, cuando realizó su parada en boxes en la vuelta 30 para colocar neumáticos duros. Sin embargo, los mecánicos no lograron quitar la goma delantera derecha y se vieron obligados a tener que abandonar la carrera.
James Allison, director técnico de Mercedes, explicó que el problema se produjo debido a que la tuerca quedó atornillada en el eje por la pistola de la rueda, lo que provocó que se quede atorada.
"Si no conseguimos que la pistola de la rueda entre limpia en la tuerca, entonces puede astillar las caras de giro de la tuerca. Lo llamamos mecanizar la tuerca. Es un poco como cuando tomas un destornillador de cabeza Phillips y no lo pones bien en la cruz del destornillador", declaró Allison.
El británico comentó que empieza a redondear la cara de accionamiento de las ranuras del destornillador, y entonces simplemente no se puede sacar el tornillo de lo que sea que intentes sacar porque ya no tiene los bordes de giro.
"Algo muy parecido ocurre con nuestras tuercas si la pistola empieza a girar y a astillar las caras de giro con la tuerca en la rueda. Dada la potencia de la pistola, puedes acabar sin la cara de giro y simplemente mecanizas la tuerca hasta un lugar donde no queda nada a lo que agarrarse", afirmó James.
Allison reveló que al finalizar la carrera, el equipo no pudo sacar la tuerca del neumático, por lo tanto, deberán esperar hasta llegar a la fábrica porque necesitarán un taladro de alta potencia para iniciar con la extracción.
El abandono de Bottas le impidió a Mercedes lograr un posible podio, lo que provocó que Red Bull lo pueda superar para posicionarse como líder del campeonato de constructores.
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