Red Bull volvió a las pistas de la mano de Albon

En el día de hoy, Red Bull volvió a saltar a las pistas realizando un "filming day'' con el RB16 en el circuito de Silverstone con Alexander Albon al volante únicamente ya que Max Verstappen no pudo viajar.

La escudería de la bebida energética fue la última en hacer test con su monoplaza a falta de ocho días para el arranque de la temporada de la Fórmula 1.

Albon fue el encargado de probar, en los 100 kilómetros permitidos, algunas mejoras en el RB16 para el debut en el Gran Premio de Austria.

Por último, Verstappen decidió no viajar a Gran Bretaña porque en el país todavía hay limitaciones para el ingreso de extranjeros y tendría que haber cumplido con el aislamiento obligatorio por 14 días.

Alexander Albon en Silverstone.

Novedades sobre el calendario

Con la aparición del coronavirus, la Fórmula 1 quedó forzada a tener que diagramar nuevamente su calendario para poder disputar la temporada y en el día de hoy, se confirmó que Liberty Media y Silverstone llegaron a un acuerdo para disputar dos carreras en el circuito, además de que hay novedades sobre el Gran Premio de Bélgica.

"Estoy encantado de confirmar que Silverstone y la Fórmula 1 han llegado a un principio de acuerdo para celebrar dos carreras a puerta cerrada este verano. De todos modos, la celebración de estas carreras depende de la aprobación del Gobierno, ya que nuestra prioridad es la seguridad de todos los involucrados y respetar de manera estricta la normativa del covid-19", declaró Stuart Pringle, director general del circuito.

Por otro lado, según el diario Sporza, el gobierno de Valonia, región en la que se ubica el circuito de Spa-Francorchamps, autorizó que se corra el Gran Premio de Bélgica a puertas cerradas y se celebraría el 30 de agosto como ya estaba estipulado, aunque todavía falta que haya un acuerdo entre los promotores y Liberty Media.

Circuitos de Silverstone y Spa-Francorchamps.

Avanzan los acuerdos entre los equipos y la F1

En el día de hoy hubo una reunión por videoconferencia entre representantes de los diez equipos, FIA y Fórmula 1 en donde trataron un nuevo plan para el calendario y el techo presupuestario, entre otros temas.

Según asegura el medio RaceFans, se habría pactado que el Gran Premio de Austria, con fecha para el 5 de julio, de comienzo a la temporada y que después se corra tres veces en Silverstone con diferentes configuraciones en un margen de cuatro semanas, además que sean a puertas cerradas. Sin embargo, no quieren confirmar nada porque dependen de cómo avance la situación.

Con respecto al límite presupuestario, los equipos habrían llegado a un acuerdo para bajarlo en dos años consecutivos, en 2021 sería de 145 millones de euros y en 2022 descendería a 130 millones.

Por último, se habría planteado que haya una escalada de desarrollos, algo que le permitiría a los equipos finalicen en el fondo de la tabla tener más margen para desarrollar que los primeros clasificados.

GP de Austria 2019.

Silverstone ofrece ser sede de varias carreras

Stuart Pringle, director del Gran Premio de Silverstone, expuso que el circuito está dispuesto a ser anfitrión de varias carreras y para eso, se podría aprovechar sus diferentes variantes.

El GP de Gran Bretaña está pautado para el 19 de julio, pero los organizadores quieren tener clara su situación antes de mayo ya que algunos torneos y festivales, como Wimbledon, fueron cancelados.

"Todo lo que he hecho es decirle a la Fórmula 1 que estamos dispuestos a trabajar con ellos de cualquier manera según lo que ellos crean que es lo mejor para el Campeonato. La mayoría de los equipos está a un paso del circuito, así que operativamente, sería muy fácil acoger varias carreras", aseguró Pringle en una entrevista para Sky Sports.

Además comentó que no tienen licencia de la FIA para correr al revés, sin embargo piensa que en tiempos extraordinarios hay que tomar medidas extraordinarias.

GP de Silverstone 2019.