Luego de la obtención del título Mundial, Helmut Marko, asesor de Red Bull, reveló que Christian Horner está muy cerca de renovar su contrato para seguir siendo el jefe de equipo de la escudería hasta 2026.
El director de la empresa, Dietrich Mateschitz, eligió a Horner para ser el jefe del equipo en 2005, cuando la reconocida marca de bebidas energéticas decidió entrar en la Fórmula 1 con su propia escudería. Tras 16 años, el britanico se convirtió en la persona más importante del equipo de Milton Keynes en la máxima categoría, acumulando cinco campeonatos de pilotos y cuatro títulos de constructores.
La victoria más reciente la consiguió hace más de una semana, cuando Max Verstappen logró superar a Lewis Hamilton en la última vuelta del Gran Premio de Abu Dhabi, lo cual le valió para consagrarse por primera vez como campeón de la F1.
Con el objetivo de mantener al equipo unido y comprometido, según informó Motorsport.com, la cúpula directiva de Red Bull decidió que Horner ya firme la extensión de su vínculo para que continúe siendo el director de equipo hasta 2026, año en el que se introducirá una nueva reglamentación en las unidades de potencia.
En una entrevista realizada por ServusTV, conjunta con Verstappen, Helmut Marko aseguró que la unión que se formó con Horner funciona muy bien, a tal punto de que Red Bull ya se había movido para ampliar su vínculo con la escudería incluso antes de negociar la renovación del piloto neerlandés.
"Christian es el jefe del equipo, está en el ojo público y yo estoy más en el fondo. Pero coordinamos bastante bien las cosas, marcamos la dirección del equipo y también de nuestro personal. En cuestiones políticas solemos hablar el mismo idioma, y creo que nuestro éxito nos da la razón", comentó Marko, al hacer referencia a la relación que existe con el britanico.
Al hablar sobre cómo se dio la llegada de Horner al equipo, el austriaco explicó: Dietrich Mateschitz, propietario de Red Bull, dijo al principio: '¿Christian qué?', ya que Christian tenía cero experiencia en la Fórmula 1. Pero yo ya le conocía de la Fórmula 3000 y de otras categorías inferiores y sabía sus ambiciones y habilidades. Ahora se convirtió en algo grande".
"Dentro de todo el equipo, o al menos en los puestos más altos, queremos tener estabilidad para los años de transición que se avecinan, cuando llegue la nueva normativa de motores y chasis, para tener un equipo sólido para ello”, sentenció Marko.
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