Luego del Gran Premio de Silverstone, Pirelli realizó una investigación para saber la causa de los tres pinchazos y determinaron que se produjo por un exceso en el uso del neumático duro.
En las últimas dos vueltas de las carrera, Valtteri Bottas, Carlos Sainz Jr. y Lewis Hamilton sufrieron un pinchazo en el neumático delantero izquierdo y desde Pirelli anunciaron que esto se debió a que los pilotos se vieron forzados a parar en boxes mucho antes de lo previsto por la segunda aparición del Safety Car en la vuelta doce.
Además, la marca italiana aseguró que es lógico que haya ocurrido eso porque Silverstone es una de las pistas más exigentes para ese neumático y negaron que el pinchazo haya ocurrido por restos de fibra de carbono que pudo haber dejado Kimi Räikkönen al golpear uno de los pianos.
COMUNICADO DE PIRELLI
"La razón clave se debe a circunstancias concretas de la carrera que llevaron a usar de manera extremadamente prolongada el segundo juego de neumáticos".
"El segundo coche de seguridad llevó a que casi todos los equipos anticipen sus paradas en boxes y a realizar un largo relevo final: de unas 40 vueltas, lo cual es más de tres cuartos del total de la distancia de carrera en uno de los circuitos más exigentes del calendario".
"Esta consideración, unida al notable incremento del ritmo de los monoplazas de 2020 hizo de los últimos giros del GP británico especialmente duros, consecuencia de las mayores fuerzas jamás generadas sobre unos neumáticos por parte de los monoplazas de F1 más veloces de todos los tiempos".
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